Temat: Nie podoba mi się w tipo  

A mnie się nie podoba, że czujnik temperatury zawyża o około 1-2 stopnie. Da się to skorygować w serwisie z kompa?

Napisał krowka1978

Cytat Napisał TipFan Zobacz post
A mnie się nie podoba, że czujnik temperatury zawyża o około 1-2 stopnie. Da się to skorygować w serwisie z kompa?
Nie da się.
Według czego porównujesz?

Porównuję do drugiego samochodu i termometru sterownika pogodówki które wskazują to samo.

Napisał tedybear

Termometr działa bardzo prawidłowo.

tedybear....dziwne...u mnie tez dziala prawidlowo...a moze my mamy jakies takie ...inne ??...

Napisał Kot66

tedybear....dziwne...u mnie tez dziala prawidlowo...a moze my mamy jakies takie ...inne ??...

Za takie komentarze to wyróżnienia powinny być. A może auto tanie z Turcji i kontrola jakości jest z d? U mnie przy przebiegu 600km rozbierali drzwi, bo Turasy nie umieją wtyczki podłączyć i ogrzewanie luster nie działało (w ASO mówili, że nie pierwszy taki egzemplarz) a przy 1500km dokrecali zderzak przedni, bo łatał sobie luźno (też nie pierwszy). Zbliżam się do 3 tyś km i coś puka z przodu.

Fajnie, że napisał. Wie chłopak, że u innych jest ok i może jechać do ASO.

Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka

FiatPrime - Tipek u Ciebie nie ma lekko. Ciekaw jestem jak podoła trudom. 3 tysie nalatane w kilkanascie dni...

Napisał Kot66

tedybear....dziwne...u mnie tez dziala prawidlowo...a moze my mamy jakies takie ...inne ??...

Jak sprawdzasz ową prawidłowość pomiaru?

Napisał marx30

FiatPrime - Tipek u Ciebie nie ma lekko. Ciekaw jestem jak podoła trudom. 3 tysie nalatane w kilkanascie dni...

Teraz powonieniem napisać coś w stylu "Trzeba było brać Opla"

Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka

Napisał marx30

FiatPrime - Tipek u Ciebie nie ma lekko. Ciekaw jestem jak podoła trudom. 3 tysie nalatane w kilkanascie dni...

Przez okres gwarancji powinno sie uzytkowac auto normalnie aby to co ma wyjsc wyszlo w dwa lata a nie pod kocem trzymac😁 3k w kilka dni nabic to nie wyczyn.

Pod kocem nie trzymam ale w niecały miesiąc 3 tys raczej nie robię. Ale tak jak pisano wcześniej u mnie jest w służbie cywilnej - 45 km dziennie do roboty i z powrotem + weekendy i jakiś tam dalszy wyjazd od czasu do czasu.

To i tak nie dużo, bo to miasto. Latając transfery można spokojnie 900 km dziennie o kręcić:p A auto I tak mniej się zużywa.

Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka

Napisał FiatPrime

Teraz powonieniem napisać coś w stylu "Trzeba było brać Opla"

W Oplu nie ma takich problemów? (powaznie pytam bo nie chce mi się czytać forum Opla)
Ciekawe czy w innych markach jest tak samo - zawsze kupowałem wypierdziane fury, więc juz ktoś za mnie ze wszystkim do ASO pojezdził
Co ciekawe ja nie mam zadnego problemu - moze trafiłeś akurat na auto produkowane po jakimś święcie i pracownicy byli podmęczeni

Nie, to raczej norma. W każdym są poprawki. Na 100% w każdym aucie coś wychodzi. Jestem pedantem. ZAWSZE znajdę jakiś mankament. W aucie, kafelkach w łazience czy małżeństwie [emoji14] Ot taki charakter.

Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka

Napisał TipoSedan

W Oplu nie ma takich problemów? (powaznie pytam bo nie chce mi się czytać forum Opla)

Ja czytałem. Dlatego mam Fiata . Oprócz pierdół dochodzą trochę grubsze problemy więc uznałem że lepszy swój wróg niż obcy. Opel jest bardziej autem dla oka (zwłaszcza w środku) i jakby ktoś chciał dużo dodatków premium. FCA ma od tego Alfę. Na mniej widocznych rzeczach oszczędzają tak samo albo bardziej. Zresztą juz jest po Oplu. Trzecia zmiana w Gliwicach poszła do kasacji, Opla nie będzie we Genewie na targach (decyzja własciciela czyli francuzów). A to co się pojawi w przyszłości to będą auta francuskie ze znaczkiem Opla.

Nosz jestem wściekły. Od poniedziałku zrobiłem raptem 1300km. Od dwóch dni pada śnieg i wiadomo - więcej się pryska szybę. Przez te dwa dni (600-700km) po mieście zniknął cały płyn do spryskiwaczy! Już zamówiłem ori dysze w ASO citroena. Choćbym miał je tam wkleić na stałe. Mam nadzieję, że pompka wydoi. Tak się kufa nie da jeździć. Na weekend kupiłem baniak płynu i będę w bagażniku wozić w razie w. Powinien być w standardzie obok beczki tej Selenii na dolewki :/

Co więcej nalewając płyn zauważyłem błoto pod maską. Jestem zdziwiony ilością błota pośniegowego (a co za tym idzie SOLI). Też tak macie? Foto:


Słabo to wygląda. Po obu stronach wali błotem do środka.

To prawda ....
Jesienią kupa błota i piachu pod maską na nadkolach chociaż po drogach zwirowych jeżdżę sporadycznie.
Tu jest ewidentnie coś spieprzone.
Osłona pod silnikiem jest ....po co ?
Miałem auta bez osłony i takiego syfu nie było. ...😠
Mito tez tak ma...

Napisał Krzycholu

Mito tez tak ma...

W Mito i w GP standardowo zakleja się okienko w nadkolu do wymiany żarówki, wtedy jest mniej brudu. Swoją drogą po co ten płacz z piachem na nadkolu? Przecież nic tam szczelne nie jest - amorek i sprężyna w tym pomagają.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał Krzycholu

Tu jest ewidentnie coś spieprzone.

Nadkole nie jest uszczelniane, chociażby brud dostaje się przestrzenią pomiędzy błotnikiem a plastikami + dziura na amorek.

Gównoburza z niczego z brudem. Na wiosnę spłukać wodą i tyle - w obu swoich autach mam to zjawisko i nie siedzę na kiblu ze sraczką z tego powodu. Przy każdym myciu płukanie nadkoli od dołu i góry i gitara. Lepiej byście się czuli, gdybyście mieli zakryte to wszystko blachą, jak np. w UNO, albo tak jak z tyłu? Nawet nie wiecie jak to tam wygląda

A spryski, cóż ciągnie się syf od GP...