Temat: Nie podoba mi się w tipo  

jacekviola czy w tym Replaio masz kanały tematyczne? np radio z Trance albo Jazz?

mozesz wybierac po nazwie, wg krajów, gatunków. Z tego co widzę jest jazz. osobnej kategorii jako trance nie widzę (ale są w katalogu elektroniczna) ale jak znasz nazwę stacji to po prostu wpisujesz.
Mam kilka stacji ambient/chillout i po prostu wpisalem nazwy , wsadzilem do katalogu ulubione i jazda.

Tysiace stacji do wyboru

https://antyweb.pl/replaio-radio-slu...na-androidzie/ do poczytania

Pawelhenryk a jaki sprzęt był wGP sport? Chodzi mi oradio i głośniki.

Napisał krowka1978

W moim 500X są wewnętrzne porządne ameliniowe Nie wiem jak w polifcie.

Chodzi o zewnetrzne. Wewnetrzne tez sa ameliniowe nota bene z giulietty

Napisał PUNTO1.4

Pawelhenryk a jaki sprzęt był wGP sport? Chodzi mi oradio i głośniki.

Raczej co było w opcji, bo bez MP3 radio było Grundig - w nim nie wycierają się przyciski, z MP3 Blaupunkt (dopłata) - tu już przyciski się wycierają (to z ciekawostek). Oddzielne MP3 dawał Blue&Me. Do tego 6 głośników jakoś tam grających.
Za dodatkową dopłatą jak dobrze pamiętam był system Interscope, wzmacniacz w bagażniku, do tego sub i 6 głośników.

Napisał krowka1978

Raczej co było w opcji, bo bez MP3 radio było Grundig - w nim nie wycierają się przyciski, z MP3 Blaupunkt (dopłata) - tu już przyciski się wycierają (to z ciekawostek). Oddzielne MP3 dawał Blue&Me. Do tego 6 głośników jakoś tam grających.
Za dodatkową dopłatą jak dobrze pamiętam był system Interscope, wzmacniacz w bagażniku, do tego sub i 6 głośników.

Blue&me 6 głośników subem z tyłu. Przy okazji zrobię zdjęcie. Mega głośno nie jest, ale baaaardzo przyjemnie

Nie podoba mi się w tipo t-jet wskaźnik poziomu paliwa w baku bo kuźwa kreski za szybko spadają w dół. Masakrycznie szybko to spada i przyprawia o depresję

To prawda , ale żeby się tak nie denerwować może zamalować je czarnym markerem

Napisał harry.wesoly

Nie podoba mi się w tipo t-jet wskaźnik poziomu paliwa w baku bo kuźwa kreski za szybko spadają w dół. Masakrycznie szybko to spada i przyprawia o depresję

Z obserwacji wynika, że jedna kreska to 50km, jeżeli chodzi i 1.4 95km, w 1.4 T-jet to pewnie jeszcze mniej...

Dobrze, że u mnie poziom przy prędkościomierzu znika tak powoli, ten przy obrotomierzu ma jakoś tak między 80 a nawet 110 km na kostkę [emoji41]

Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka

Napisał Szary83

na kostkę

Myślałem, ze już to ustaliliśmy... kostki/cegiełki to przy benzynie, a przy lpg to pustaki :-)

Wrzucam wady zaobserwowane po pierwszym kontakcie z Tipo HB FL:
1) brak sygnalizacji przekroczenia prędkości (chyba, że coś przeoczyłem) - wolę to od sztywnego ograniczenia prędkości (w Polsce, w Norwegii/Szwajcarii sztywne ograniczenie było by dla mnie lepszą opcją)
2) wyczuwalne wibracje na jałowym, przy zimnym silniku
3) BT w radiu tylko do rozmów (3'')! Kolesiowi, który wpadł na takie cięcie to bym....
4) przy większej ilości plików na USB odtwarza wszystkie pliki, ale nie czyta folderów (3'')
5) brak AUX (widziały gały, co brały)
6) brak możliwości wyłączenia na stałe S&S
7) naciskanie gazu nie oddaje mocy tak równomiernie, jak w wolnossących
8) pokrętła bez możliwości bezwzrokowego przestawiania (brak uchwytu wskazującego kąt pokrętła).

Tyle na gorąco.

rzeczywiście 1 kreska to mniej więcej 50km. Przy moim wolnossącym to jeszcze jeszcze ale jak latałem zastępczym z turbo to jak się wir w baku robił to na oczach kreski znikały. To dopiero depresja - ale zabawa fajna była

Napisał Yarpen

Wrzucam wady zaobserwowane po pierwszym kontakcie z Tipo HB FL:
1) brak sygnalizacji przekroczenia prędkości (chyba, że coś przeoczyłem) - wolę to od sztywnego ograniczenia prędkości (w Polsce, w Norwegii/Szwajcarii sztywne ograniczenie było by dla mnie lepszą opcją)
2) wyczuwalne wibracje na jałowym, przy zimnym silniku
3) BT w radiu tylko do rozmów (3'')! Kolesiowi, który wpadł na takie cięcie to bym....
4) przy większej ilości plików na USB odtwarza wszystkie pliki, ale nie czyta folderów (3'')
5) brak AUX (widziały gały, co brały)
6) brak możliwości wyłączenia na stałe S&S
7) naciskanie gazu nie oddaje mocy tak równomiernie, jak w wolnossących
8) pokrętła bez możliwości bezwzrokowego przestawiania (brak uchwytu wskazującego kąt pokrętła).

Tyle na gorąco.

Ad 5) Można dodać AUX.
Ad 6) MOżna wyłączyć na stałe SS

Jak coś to zapraszam do Łodzi

Napisał JackTheNight

Ad 5) Można dodać AUX.
Ad 6) MOżna wyłączyć na stałe SS

Jak coś to zapraszam do Łodzi

Tak wiem. Myślę, że kiedyś się pojawię. Poczytałem trochę to forum i chylę czoła przed Twoją wiedzą o elektronice tego auta!