Temat: Nie podoba mi się w tipo  

Zgodzę się z brylancikiem

Napisał marx30

Wsiądźcie do octavii

No właśnie, w pracy jeżdżę 11 letnią Octavią z przebiegiem 344 tyś km i jakby nie kombinować, to zawieszenie mniej się tarabani niż w Tipo.
Może jak pisze @brylancik13 jest to kwestia środka samochodu a nie zawieszenia, ale nie zmienia to faktu, że Tipo klekocze jakby miało powybijane wszystkie gumy w zawieszeniu.

Napisał kartonik

No właśnie, w pracy jeżdżę 11 letnią Octavią z przebiegiem 344 tyś km i jakby nie kombinować, to zawieszenie mniej się tarabani niż w Tipo.
Może jak pisze @brylancik13 jest to kwestia środka samochodu a nie zawieszenia, ale nie zmienia to faktu, że Tipo klekocze jakby miało powybijane wszystkie gumy w zawieszeniu.

Ja jechałem nówką sztuką w wersji scout, co prawda z tyłu i tylko kilka km ale każdą dziurę było słychać i czuć bardziej niż w tipo. Zawieszenie na pewno twardsze więc nie dziwne ale odbiór tego jako pasażer nieciekawy.

To ciekawe co piszesz bo u mnie nic nie terkocze jest cicho .... proponuję się udać do serwisu bo może okazać się że klekoczą i terkoczą ci jakieś niedokręcone osłony albo luźno wrzucone przedmioty w bocznych kieszeniach lub w schowku czy bagażniku.

Zgłaszałem już te stuki zawieszenia w ASO i wymieniono mi w tedy łącznik stabilizatora, ale nie wiele to dało.
Co do przedmiotów w bocznych kieszeniach, no bez przesady, blondynką nie jestem (nie obrażając blondynek).
Dla mnie te stuki pochodzą od zawieszenia i to raczej całego, przód i tył.

W Bravo II były stuki tylnego zawieszenia, które dawały efekt akustyczny porównywany do wożenia luzem w bagażniku ziemniaków czy desek i była akcja naprawcza wymiany tulei tylnej belki, co eliminowało problem. Oczywiście jak to w Fiacie, ta "akcja naprawcza" to była wdrażana dopiero jak się właściciel uparł, że są te stuki i chce mieć to naprawiane w ramach gwarancji.

Kartonik jakoś, z całym szacunkiem, nie chce mi się wierzyć aby w Twoim egzemplarzu waliło całe zawieszenie i tył i przód. Szczególnie, przód i tył to zupełnie inne systemy zawieszenia. Więc albo Ty chłopie jeździsz tym autem Bóg wie po jakich wertepach i rozwaliłeś całe zawieszenie albo źle interpretujesz dźwięki w aucie. Jestem w stanie zrozumieć stukanie z przodu bo np: kiepskie są łączniki stabilizatora. Ale żeby i tył i przód?

Może źle się rozumiemy. Zawieszenie nie wali podczas jazdy po bruku, łatanym czy spękanym asfalcie. W takich przypadkach odczuwam głośne terkotanie/klekotanie dochodzące z podwozia samochodu.
Może ja jestem bardziej pod tym względem przeczulony, może Ty z kolei nie zwracasz na takie rzeczy uwagi, trudno mi na odległość to stwierdzić. Mam natomiast porównanie z innymi samochodami i tu widać różnice w hałaśliwości zawieszenia Tipo.
Mam nadzieję, że nie jestem samochodowym hipochondrykiem

Myślę że jesteś jak ja na początku.
Ale w moim aucie nic nie stuka i za każdym razem kiedy wyjeżdżam i wjeżdżam do garażu jadę po takich sześciokątnych betonowych klockach bruku i jest cichutko i mam na myśli zawieszenie

Tylko że w sedanie jest lepsze zawieszenie. Bardziej miękkie.

Serio? A tego nie wiedziałem

Napisał szutawaldemar

Tylko że w sedanie jest lepsze zawieszenie. Bardziej miękkie.

Na jedzie próbnej miałem wrażenia zgoła odwrotne. No ale to może być kwestia wytłuczenia egzemplarza.

Napisał tedybear

Serio? A tego nie wiedziałem

Sedan to inaczej "kareta" - tak masz wpisane w świadectwie homologacji, więc wszystko ma lepsze niż HB, nie mówiąc o SW (do wożenia desek i farby) :-D
A na poważnie, to po prawie 50kkm nic złego o zawieszeniu nie powiem. Podczas gwarancji było jakieś skrzypienie ale po nasmarowaniu gum stabilizatora (ASO) do tej pory cisza. Łączniki wymieniłem sam.

Napisał tedybear

Serio? A tego nie wiedziałem

Ja tez :-D

Napisał szutawaldemar

Tylko że w sedanie jest lepsze zawieszenie. Bardziej miękkie.

Taaa i buja jak cyganskim wozem. Dopiero gdy obniżyłem o 40mm to jest przewidywalny w prowadzeniu.

Buja czy nie buja jest bardziej miękko, bardziej komfortowo wybiera dziury. I sedan na jeździe próbnej i moje kombi są na kołach 16 cali.