Temat: Nie podoba mi się w tipo  

Nie wiem o co biega ale u mnie z maska jest wszystko ok. W zal. zdjecia krawedzi i przetloczen przy otwartej masce. Wszedzie normalny lakier no moze ciut bardziej chropowaty. Chyba że nie o to chodzi ale gdzie bym nie spojrzał wszystko jest OK. Ogolnie mam wrazenie ze mowimy o roznych samochodach.

Napisał FiatPrime

W mojej branży i pomorskim auto ma już taką opinię, że ciężko znaleźć kogoś komu odstąpiłbym leasing (28 rat). Nie chcę nic, nawet koszty przepisania biorę na siebie - nikt nie chce problemu. Co mnie nie bawi, bo za miesiąc planowany odbiór Dustera.

Faktycznie Tipo znikają z postoju taksówek, jeszcze parę miesięcy temu Tipolotow, sedanów, na postoju taxi pod SKM w Rumi bylo sporo, teraz ostał się jeden, pojawiło się za to sporo Lodgy. Z drugiej strony liczba Tipo we wszelkich odmianach w rękach cywilnych jest coraz wyższa i coraz łatwiej zauważyć ten samochód u mnie na drogach.

Wygląda na to, że nie jest to wóz który nadaje się do ciężkiej pracy, raczej autko na zakupy i jeżdżenie na działkę. Co kiepsko rokuje dla osób chcących trzymać to dłużej niż 3-4 lata. Ale to pewnie też zamierzona polityka, mamy kupować nowe a nie pół życia jednym samochodem się bujać.



Wysłane z mojego SM-T710 przy użyciu Tapatalka

Tipo w prywatnych rękach wytrzyma kilkanaście lat bez problemu. Śmieszą mnie komentarze osób , które pierwszy raz kupiły nowy samochód i nie mogą wyobrazić sobie, że jakieś drobiazgi są do poprawy na gwarancji. We włoszczyźnie to norma i nie m się czym przejmować, zresztą w innych markach też się zdarzają kwiatki. Poprawiasz wpadki montażowe/ wadliwe fabrycznie części i dalej śmigasz bezawaryjnie. Bynajmniej we włoszczyźnie poważne awarie do 150/200 tys km to rzadkość, chyba że dany element pochodzi z GM lub jest Bosha , to może wcześniej strzelić
Taksówkarze najedli się Tipo przez instalacje gazowe montowane w ASO. Najlepiej trzymać się od tych papraków z daleka i założyć instalację w pewnym warsztacie, dopiero po solidnym ułożeniu silnika na benzynie.
Czy Dacia sprawdzi się ma Taxi ? Wątpię ale życzę powodzenia.



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja, jak dzwonię po taxi, to zawsze mówię, żeby mi tego przydala logana nie podsylali.

Napisał ŻuczekM

Tipo w prywatnych rękach wytrzyma kilkanaście lat bez problemu.

Kolejna wróżka czy w salonie Fiata kolega pracuje i za dużo aut na placu stoi? Czerwiec jest, a jeszcze autka z 2017 stoją. Ot "okazje"? Cena taka super i taki super produkt na tle konkurencji w podobnych pieniądzach.

Napisał ŻuczekM

Śmieszą mnie komentarze osób , które pierwszy raz kupiły nowy samochód i nie mogą wyobrazić sobie, że jakieś drobiazgi są do poprawy na gwarancji.

Średnio co 3-4 lata nowym z salonu. Przy 300 ludzikach w firmie i blisko 3 tyś. w mieście "trochę" ludzi wymienia auta " na nowe i dzieli się spostrzeżeniami. Aczkolwiek poczucia humoru nikt nikomu nie narzuca.

Napisał ŻuczekM

We włoszczyźnie to norma i nie m się czym przejmować, zresztą w innych markach też się zdarzają kwiatki.

No ta. Norma, że poniżej 100 tyś. km. przebiegu silniki robią na gwarancji. Leci tak hurtowo, że dealerzy przestali już udawać iż nie ma problemu. A kwiatków różnego typu jest sporo.

Napisał ŻuczekM

Najlepiej trzymać się od tych papraków z daleka i założyć instalację w pewnym warsztacie, dopiero po solidnym ułożeniu silnika na benzynie.

Mnie przy zakupie auta na 2,3,4 lata interesuję gwarancja. Inaczej nowego auta nie miałbym sensu kupować. Jakbym chciał latać po nieautoryzowanych warsztatach i robić na własną rękę to jeździłbym 5-10 letnim Toyotą czy Lexusem. Wyszłoby taniej i prawdopodobnie bez takich historii, bo im dłużej mam z tym kontakt to właśnie ciekawsze rzeczy wychodzą.

Napisał ŻuczekM

Czy Dacia sprawdzi się ma Taxi ? Wątpię ale życzę powodzenia.

Myślę, że zależy od modelu i doboru silnika. Ale tak. Na przestrzeni 4-5 lat i co u poniektórych 300-400 tyś. przebiegu auta można śmiało powiedzieć - Sprawdziły się. Szkoda, że unia wymusiła wymianę oferty silnikowej w ubiegłym roku - wybór był większy i lepszy.

Kolegom znowu zaczyna się obrażanie innych użytkowników i przytykanie "problemów" u konkurencji gdy ktoś wytknie coś w "ich" Tipo.

Napisał tomekbud

Ja, jak dzwonię po taxi, to zawsze mówię, żeby mi tego przydala logana nie podsylali.

Zawsze mówiłem, że Polska to przebogaty naród. Dacia to ujma. Z pkt. widzenia komfortu podróży 3-5km po mieście taki Logan vs Tipo to różnica godna porównania Focusa do nowej klasy E.
https://motoryzacja.interia.pl/wiado...ja,nId,2425913
https://www.samar.pl/strefa-biznesu/...h?locale=pl_PL

Niemcy powinni się od was uczyć.

Ja śmiem nadal twierdzić, że dystrybutor w PL i poziom serwisu oraz prędkość likwidacji "drobnych usterek" na tle konkurencji to tragedia i czekanie blisko tydzień czasu na półoś czy łączniki stabilizatora to kpina z klienta. Ale to oczywiście mój pkt. widzenia i od konkurencji nauczony jestem innych zwyczajów. Ale patrząc na słupki sprzedażowe Tipo z ostatnich 12 miesięcy śmiem stwierdzić, że chyba nie tylko Ja.

drucikfiat, już tak nie przesadzaj... znaczy FiatPrime...

Ale przyznać trzeba że powtarzalność w Tipo jest dyskusyjna. Skoro Fiat Prime ma niedomalowana klapę a u mnie wszystko OK to znaczy że każde auto może być inne.
Ja chodzę zaglądam, podglądam itp. i mi wygląda że wszystko jest OK. Ale jak się trafi na egzemplarz który zjeżdża z lini jako pierwszy jako rozruchowy po ramadanie to różnie może być. Kontrola jakości (o ile jest) daje d..

Napisał drucikfiat

W mojej branży i pomorskim auto ma już taką opinię, że ciężko znaleźć kogoś komu odstąpiłbym leasing (28 rat). Nie chcę nic, nawet koszty przepisania biorę na siebie - nikt nie chce problemu. Co mnie nie bawi, bo za miesiąc planowany odbiór Dustera.

Mam do Ciebie takie małe pytanie i proszę o szczerą odpowiedź.
Ty byś to auto kupił?
Spójrz na to od strony chcącego kupić samochód, który widzi ogłoszenie:
Sprzedam roczny samochód fiat Tipo wersja jakaś tam, oddam auto tylko za spłacanie dalszych rat leasingowych, poniosę nawet koszty przepisania leasingu.
Dla mnie to ogłoszenie brzmi jak: oddam auto, nawet dopłacę, tylko weź to gówno ode mnie... Czytaj dalej: sprzedaję minę i nie chcę zarobić, nie chcę dalej tracić...
Ja jak szukałem samochodu to wszystkie ogłoszenia typu "cesja leasingu" od razu wyłączałem, tak samo niechętnie patrzyłem jak samochody były oferowane przez firmy z prostego powodu: najlepsze auto terenowe - auto służbowe.
Nie twierdzę, że Fiat Tipo to idealny samochód (nawet go jeszcze nie mam, muszę jeszcze 2 tygodnie poczekać) ale jakby wszystkie miały problemy takie jak Twój, to Fiat by z torbami poszedł.
Napiszę więcej.. u mnie wybór na Fiata Tipo padł tylko i wyłącznie dlatego, że nie miałem innej alternatywy. Potrzebuje kombi w gazie (40 tyś rocznie), który będzie w miarę ekonomiczny w utrzymaniu i zakupie (auta klasy premium odpadły z powodu startowej ceny). Poza tym nie chciałem zejść poniżej pewnego standardu, który mam w obecnym jeszcze samochodzie. Praktycznie kupiłem już rocznego Aurisa, ale jednak wnętrze okazało się za małe dla mnie.
Sam zdaję sobie sprawę, że będę miał spore problemy ze sprzedażą Tipo, jeżeli szczęśliwie przeżyje u mnie 5 lat (amortyzacja) to będzie miał około 200 tyś przebiegu, to przecież oglądalność tej oferty będzie znikoma, bo większość wprowadza limit przebiegu w wyszukiwarkach i nikt nie uwierzy w moje zapewnienia, że dbałem o samochód, że nie katowałem go podczas jazdy itp. Najpewniej oddam go za symboliczną opłatę komuś z rodziny albo ktoś znajomy, kto mnie zna kupi ode mnie te samochód (o ile jeszcze będzie istniał ).
Generalnie to co pisze na tym forum użytkownik FiatPrime sugeruje, że Tipki to złomy jak już z fabryki wyjeżdżają

Jako ciekawostkę napisze jeszcze to, że znam bardzo dobrze branżę motoryzacyjną od wewnątrz, bo pracuję w firmie, która produkuje maszyny i urządzenia do produkcji i kontroli podzespołów samochodowych i motocyklowych

Napisał FiatPrime

Kolejna wróżka czy w salonie Fiata kolega pracuje i za dużo aut na placu stoi? Czerwiec jest, a jeszcze autka z 2017 stoją. Ot "okazje"? Cena taka super i taki super produkt na tle konkurencji w podobnych pieniądzach.


Średnio co 3-4 lata nowym z salonu. Przy 300 ludzikach w firmie i blisko 3 tyś. w mieście "trochę" ludzi wymienia auta " na nowe i dzieli się spostrzeżeniami. Aczkolwiek poczucia humoru nikt nikomu nie narzuca.


No ta. Norma, że poniżej 100 tyś. km. przebiegu silniki robią na gwarancji. Leci tak hurtowo, że dealerzy przestali już udawać iż nie ma problemu. A kwiatków różnego typu jest sporo.


Mnie przy zakupie auta na 2,3,4 lata interesuję gwarancja. Inaczej nowego auta nie miałbym sensu kupować. Jakbym chciał latać po nieautoryzowanych warsztatach i robić na własną rękę to jeździłbym 5-10 letnim Toyotą czy Lexusem. Wyszłoby taniej i prawdopodobnie bez takich historii, bo im dłużej mam z tym kontakt to właśnie ciekawsze rzeczy wychodzą.


Myślę, że zależy od modelu i doboru silnika. Ale tak. Na przestrzeni 4-5 lat i co u poniektórych 300-400 tyś. przebiegu auta można śmiało powiedzieć - Sprawdziły się. Szkoda, że unia wymusiła wymianę oferty silnikowej w ubiegłym roku - wybór był większy i lepszy.

Kolegom znowu zaczyna się obrażanie innych użytkowników i przytykanie "problemów" u konkurencji gdy ktoś wytknie coś w "ich" Tipo.


Zawsze mówiłem, że Polska to przebogaty naród. Dacia to ujma. Z pkt. widzenia komfortu podróży 3-5km po mieście taki Logan vs Tipo to różnica godna porównania Focusa do nowej klasy E.
https://motoryzacja.interia.pl/wiado...ja,nId,2425913
https://www.samar.pl/strefa-biznesu/...h?locale=pl_PL

Niemcy powinni się od was uczyć.

Ja śmiem nadal twierdzić, że dystrybutor w PL i poziom serwisu oraz prędkość likwidacji "drobnych usterek" na tle konkurencji to tragedia i czekanie blisko tydzień czasu na półoś czy łączniki stabilizatora to kpina z klienta. Ale to oczywiście mój pkt. widzenia i od konkurencji nauczony jestem innych zwyczajów. Ale patrząc na słupki sprzedażowe Tipo z ostatnich 12 miesięcy śmiem stwierdzić, że chyba nie tylko Ja.

Moim skromnym zdaniem myślę ze z dacia nie będzie dużo lepiej. I to nie dla tego ze tipo uh ah super bo jako pierwszą na tapecie w marcu miałem dacie duster. W dusterze odstraszyły mnie silniki pb/lpg i myślę ze będą bardziej problemowe jeśli chodzi o lpg. Na pewno droższe w naprawach. Sam fakt zwalania rozrządu do regulacji zaworów w silniku 1,6 już mi wystarczył. Pewnie wszystko podobnie jak w z16xep opla.

Dziwnym trafem dwóch userow z pomorskiego na zmianę psioczy ze jakie to ich egzemplarze kinowe są. Jeden zamilknie to drugi sienidzywa i jak nie nie mogą sprzedać tipo a jakie to dacie fajne. Przesłanie jest jasne i proste, nie kupujcie tipo bo to awaryjny szmelc którego potem ciężko sprzedać i na pewno stracicie na zakupie, serwisie i sprzedaży o ile nie rozleci się wcześniej... kupcie dacie...

Pomijając opowieści tych panów to najpoważniejsza awaria była w Białymstoku, padaka docisku sprzęgła zaraz po gwarancji...

Co chwila pojawia się ktoś z historia jakie to jego tipo awaryjne i do dupy, dla wiarygodności pisze ze niby jego i jakie to historie koledzy maja, naprawdę to łykacie? Sprzedaż przyprawia konkurentów o palpitacje serca i trzeba z tym walczyć j proszę, walka toczy się tu...

Fiat ma mało aut z 2017, zobaczcie ile samych asterek ma opel z wyprzedaży rocznika... i teraz szczerze, komu gorzej idzie... co chwila jakiś wynajęty hejter... ale spoko zaraz kampania do wyborów samorządowych to tam pójdą za chlebem, tu będzie trochę spokoju...

Sądziłem, że w miarę merytorycznie się wypowiadam zawsze przyrównując do innych doświadczeń. A Wy jak na złość tej Dacii się czepiliście (znowu podkreślam). Nic po za tą "Dacią" nie wyłapujecie z tych postów mimo nawiązań do różnych konstrukcji. I tak nie o wszystkim piszę. Przy 28 tyś.km. chwilę przed przeglądem 30 tyś. km. (maj) walnął redutkor tartarini LPG:

https://vimeo.com/275570706

Zapewne też od krzywego naciskania pedału gazu. Teraz pytanie na kogo zwalić: Montaż auta w Turcji? Serwis w Polsce? Dobór instalacji przez dystrybutora? To, że silnik nie lubi LPG?

Ja wynajęty hejt, wy wynajęci marketingowcy robiący ohy i ahy. O auto dbam, robię na bieżąco, nie ciskam go, a po kolei wszystko leci. Nie to co auta kupione na flotę pod "przedstawiciela" który wiadomo, że pod maskę nie spojrzy i "dba jak o służbowy" (największy % sprzedaży aut w PL). I generalnie jak się nie ma nic ciekawego do powiedzenia to można by się wstrzymać. Bo puki co, większość rzeczy z którymi się napotkałem przy eksploatacji tych aut powtarza się z kilkumiesięcznym opóźnieniem tutaj.

I nie powiedziałem, że Fiat tragiczny. Każde auto ma swoje mankamenty. Przepraszam, że dzielę się swoim doświadczeniem z taczką. Znowu zacząłem trochę pisać, a wy swoje. Ciekawe ile wam płacą

|Co do opinii, że się nie sprzedają:
SW z LPG masz na Allegro 11 sztuk (w rzeczywistości 10, bo wciąż wisi oferta na sztukę, którą kupiłem ja), wszystkie 2018

Napisał Szary83

|Co do opinii, że się nie sprzedają:
SW z LPG masz na Allegro 11 sztuk (w rzeczywistości 10, bo wciąż wisi oferta na sztukę, którą kupiłem ja), wszystkie 2018

A co ma ilość sztuk na allegro? Idź do dealera. Powie Ci dokładnie ile aut gdzie stoi. Ile zejdzie do kraju. Kiedy. Średniej wielkości firma wymieniając flotę aut leasinguje na raz więcej aut niż my wszyscy tutaj piszący mamy razem. Ja w marcu czy kwietniu tego roku znalazłem u dilera perełkę diesla 1.3 z końca 2016r. I co ma to do tematu?

Napisał Szary83

Spójrz na to od strony chcącego kupić samochód, który widzi ogłoszenie:
Sprzedam roczny samochód fiat Tipo wersja jakaś tam, oddam auto tylko za spłacanie dalszych rat leasingowych, poniosę nawet koszty przepisania leasingu.
Dla mnie to ogłoszenie brzmi jak: oddam auto, nawet dopłacę, tylko weź to gówno ode mnie... Czytaj dalej: sprzedaję minę i nie chcę zarobić, nie chcę dalej tracić...

A co mam okłamywać ludzi? Pojedzie do serwisu, weźmie książke serwisową, spojrzy na papiery serwisowe to będzie widział o co chodzi.

Serio sądziłem, że da się jeszcze tu i tam sklecić jakąś konstruktywną krytyczną dyskusję na temat, a nie doszukiwania się teorii spiskowych. Nigdzie nikomu nie napisałem, że nie warto. Nie nastawiałem, że lepszy wybór X, Y, Z czy Dacia. Jeśli już to wyrażałem swoją opinię na temat - zawsze uważam, że konstruktywnie i rzeczowo. Dzieląc się spostrzeżeniami i nie będąc fanem żadnej marki. Wszystkie z moich bolączek z Tipo (z wyjątkiem wymiany bodycompa - czy słusznej przekona się następny właściciel zimą) pojawiły się też u ludzi, którzy tutaj piszą. No ale wiadomo. Jak ktoś wypowiada się negatywnie, że stało się to czy tamto i nie podoba się to i owo to trzeba się do niego przyczepić.

Kiście się w tym swoim wycukrowanym forum. Bawcie się swoimi zabawkami we wróżbitów. Niech wam służą te "naście" lat. Życzę wytrwałości, szczęścia i samych pozytywnych doświadczeń. Moje drugie podejście do tej specyficznej (bo wesoła to raczej nie jest) społeczności i ostatnie. Czytanie tego szajsu przestało mi już sprawiać przyjemność, bo dyskusja zawsze sprowadzana jest przez was do wyższości Fiata nad Dacią. Po prostu nie można być niezadowolony. Nie może się coś nie podobać. No kurczę. Sorry Panowie i Panie, że potrafię dostrzegać problemy mankamenty i bywać niezadowolonym. Przepraszam, że wzbudziłem zgorszenie wśród użytkowników forum i auta.

Napisał FiatPrime

A co mam okłamywać ludzi? Pojedzie do serwisu, weźmie książke serwisową, spojrzy na papiery serwisowe to będzie widział o co chodzi.

Ale ja nie piszę, że powinieneś ludzi okłamywać. Stwierdziłem fakt, że nikt takich aut nie chce kupić.

Napisał Szary83

A co ma ilość sztuk na allegro? Idź do dealera. Powie Ci dokładnie ile aut gdzie stoi. Ile zejdzie do kraju. Kiedy. Średniej wielkości firma wymieniając flotę aut leasinguje na raz więcej aut niż my wszyscy tutaj piszący mamy razem. Ja w marcu czy kwietniu tego roku znalazłem u dilera perełkę diesla 1.3 z końca 2016r. I co ma to do tematu?

Ja nie kupowałem auta na allegro, przejrzałem oferty bardzo wielu dilerów Fiata w Polsce w poszukiwaniu TIPO SW Lounge z LPG. I z Zabrza dymałem do Legnicy aby zobaczyć egzemplarz na żywo, zanim zdecyduję się go kupić. Był podobny ale z biedniejszym wyposażeniem tez w Kielcach. Na Śląsku kompletnie nic co by mi przypasowało wyposażeniem (a bardzo dużych wymagań nie mam).

Nie cukruje tutaj nikomu, nie wróżę nic, jeszcze nawet nie jestem użytkownikiem Fiata (nie licząc służbowych w poprzedniej firmie bo tam same fiaty były)

No może Cię to zdziwi ale nie uwazam Cię za płatnego hejtera . Moje zdanie już napisałem kiedyś odnośnie oczekiwań co do auta w kontekście zainwestowanej kasy. Ale faktycznie trafił się pechowy egzemplarz i można być uprzedzonym. Ja nie cukruję ale po prostu nie mam jak na razie powodów do narzekań na awaryjność i trwałość (wiem, mały przebieg). Twoje doswiadczenia jedynie skłaniają do czujności.
Taka ciekawostka czy jest mozliwe aby auta ze stocku i zamawiane istotnie się różniły jakościowo. Tak sobie gdybam .
A odnośnie tematu: nie podoba mi się że jak się zatrzymuję to wycieraczki nie zwalniają biegu. W mito tak własnie jest (przechodzą w tryb przerywany) i mi to pasi.