Konkurencja Tipo - co braliscie pod uwage

Wszyscy mamy rację Opłaca się kupić doposażonego sedana bo u konkurencji nie znajdziemy nic lepszego w tych pieniądzach, ale jak dochodzimy do 80 tysi za kombi to mamy masę innych lepszych, mocniejszych, większych, nowocześniejszych aut, które są półkę wyżej niż tipo.

Tak sobie siedzę w serwisie i czekam na auto. Obok a raczej w tym samym miejscu salon kia. Podbijam do kia ceed kombi wsiadam i szybkie zastanowienie co jest nie tak. Mało miejsca podłokietnik bez regulacji środek bardzo podobny do wszystkich kia teraz produkowanych. Ogólnie tak w skrócie bardzo mi się podoba ten ceed natomiast ilość miejsca w środku i bagażniku w moim wypadku dyskwalifikuje to auto. No i jeszcze jakosc wykończenia wersja s słabo podobnie jak w tipo tyle co deska obszyta od góry ala skóra. Wersja L bardzo fajna dużo fortepianowego plastiku ładnie wyglądającego jak nowy. Tak w skrócie czekając na tiposza

Padły tutaj słowa, że nie ma sensu kupować Tipo za 80 tyś. (za swojego dałem 74900)
Proszę o podanie tych lepszych, większych i nowoczesniejszych aut niż Tipo.
Zwłaszcza jeśli chodzi o auto do zgazowania bez utraty gwarancji:
czas start

Panowie, wszyscy macie rację co do ceny, jakości, gadżetów. Ja będę tym samochodem jeździł z 10 lat. Samochód ma mnie przewieźć z punktu A do punktu B. Zakładając, że samochód będę miał 10 lat to owe gadżety jednak będą mi pomocne. Ktoś na forum pisał że kupił na noc cudów tipo sw lounge z pakietem tech za 65 tys. i to jest prawda były takie ceny niestety zagapiłem się i nie zdążyłem Mam nadzieję, że będą wyprzedaże rocznika.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał Gomez405

Tak sobie siedzę w serwisie i czekam na auto. Obok a raczej w tym samym miejscu salon kia. Podbijam do kia ceed kombi wsiadam i szybkie zastanowienie co jest nie tak. Mało miejsca podłokietnik bez regulacji środek bardzo podobny do wszystkich kia teraz produkowanych. Ogólnie tak w skrócie bardzo mi się podoba ten ceed natomiast ilość miejsca w środku i bagażniku w moim wypadku dyskwalifikuje to auto. No i jeszcze jakosc wykończenia wersja s słabo podobnie jak w tipo tyle co deska obszyta od góry ala skóra. Wersja L bardzo fajna dużo fortepianowego plastiku ładnie wyglądającego jak nowy. Tak w skrócie czekając na tiposza

to jest ta nowa kia ceed ??

Tak nowa kia ceed

Napisał marx30

A ja dołożyłem chińskie gadżety typu wszystkomające radio 7 cali, czujniki cofania, kamera, hud itp. (nie byłbym sobą gdybym w aucie nic nie pogmerał). I sprawują się znakomicie. Ciesze sie ze to mam ale gdybym mial za to zaplacic kilka/kilkanascie razy tyle czulbym sie troche wyruchany. Mimo ze jakos lubie pisac na temat tego auta to nie rozni sie to dla mnie zbytnio od pralki. I jej nie kupuje z milionem faunkcji a glownie tylko z tym co jest dla mnie przydatne.

Ty masz takie podejście, bo lubisz gmerać przy samochodzie i umiesz dołożyć czy pozmieniać elementy wyposażenia samochodu za niewielkie pieniądze. Ja niestety nie mam takich zdolności i musiałem zapłacić więcej za samochód aby mieć satysfakcjonujące mnie wyposażenie. Pamiętam, że na spocie wnętrze mojego samochodu Ci się spodobało (wersja Lounge), tak samo jak mi spodobało się Twoje dokładane radio.
To jest wybór zależny od naszych możliwości i oczekiwań.

Napisał Szary83

Padły tutaj słowa, że nie ma sensu kupować Tipo za 80 tyś. (za swojego dałem 74900)
Proszę o podanie tych lepszych, większych i nowoczesniejszych aut niż Tipo.
Zwłaszcza jeśli chodzi o auto do zgazowania bez utraty gwarancji:
czas start

nie kazdy jako jedyny wyznacznik traktuje zalozenie gazu

co do aut to wez byle co z brzegu astra kombi, ceed kombi i takie tam w tym segmencie. wszystko w tych pieniadzach kupisz, nie topowe wersje ale jest wybor

Napisał szutawaldemar

to mamy masę innych lepszych, mocniejszych, większych, nowocześniejszych aut, które są półkę wyżej niż tipo

A ktoś mógłby w skrócie opisać jakie są te półki w klasie "kompakt" i czym się różnią?

Kartonik chyba masz racje. Moze mam skrzywione troche spojrzenie przez przyzmat tego ze cos tam lubie pozmieniac samemu. Wtedy czlowiek jest mniej sklonny za doplacanie za rozne rzeczy.
Co do polek cenowych to niestety kijowa polityka fiata pozycjonuje go w tym miejscu w jakim jest. Przykladowej Kii udaje sie sprzedawac rozne auta pod jedna marka od picanto do stingera z 360 KM pod maską. A fiat zmierza ku ograniczonej gamie modelowej co ma tez odbicie w nieco ograniczonej liczbie opcji. Okreslajac target dla tipo fiat nie dal do tego auta wszystkiego co najlepsze mogl. Target okreslono na mocno przecietnego klienta.A nie dal bo nie byloby klientow bo na calym swiecie marka uznawana jest dzis za mocno przecietną i kolko sie zamyka. A blad zostal popelniony dawno temu i zapewne genezą była jakość. I to najbardziej boli ze marka o pieknej tradycji wielu pionierskich konstrukcji i pieknych sportowych aut schodzi ze sceny ustepujac miejsca koreańcom itp.

Napisał brylancik13

nie kazdy jako jedyny wyznacznik traktuje zalozenie gazu

co do aut to wez byle co z brzegu astra kombi, ceed kombi i takie tam w tym segmencie. wszystko w tych pieniadzach kupisz, nie topowe wersje ale jest wybor

Ceed, i30, auris wszystko jest mniejsze

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Problemem moze i glównym jest rowniez nasz kraj, traktowany jako III kategoria w europie. U nas za wszystko trzeba doplacac, teraz juz troche sie zmienilo .Jeszcze pare lat temu za radio extra doplac, klima extra doplac , elekteyczne lusterka i szyby doplac co widac na ogloszeniach uzywanych aut, pierwszy wlasciciel, auto salon polska, radia oryginalnego brak, klimy brak.
3 lata temu bylem na wycieczce w Londynie i z ciekwosci przegladalem ulotke, nówka Astra z salonu na wypasie 17000 funtow to tak jakby u nas bylo auto za 17000 zł.

Napisał bahamut24

...
3 lata temu bylem na wycieczce w Londynie i z ciekwosci przegladalem ulotke, nówka Astra z salonu na wypasie 17000 funtow to tak jakby u nas bylo auto za 17000 zł.

Raczej nie ma przelicznika 1 do 1 w większości zawodów (patrzyłem na IT ale wiem też, że u lekarzy bida i prawie nikt nie zarabia tyle funtów ile miał złotówek). Podobnie z IRL - 4k euro to średnia pensja przeciętnego lekarza i w IT było podobnie (a 4k PLN nie powala w IT chyba nawet w małych miejscowościach w PL po paru latach pracy). Nawet w marketach się zarabia w PL pewnie ze 2-2,5k PLN a gdzie w UK tyle GBP w sklepie zarobisz? Nie siejmy mitów że tam jest jakoś cudownie w porównaniu do PL (może dla budowlańców tak ale trzeba mieć zdrowie i siłę).

Co do tematu to podaliście jak narazie Kię i Opla a jak ktoś się napalił na Tipo to raczej przez bezproblemowe zagazowanie, więc proszę podać coś ze sprawdzonymi z LPG silnikami.

Toyota Auris 1,6 Valvematic bardzo dobrze znosi gaz, ale w środku mniejsza niż Tipeł ( prawie kupiłem roczną na wypasie z LPG)

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Moze takie subiektywne odczucie, bo wymiary nadwozia podwozia takie same +/- 10-20mm

Napisał brylancik13

Moze takie subiektywne odczucie, bo wymiary nadwozia podwozia takie same +/- 10-20mm

Tylko to się ma nijak do miejsca w środku.
Robiłem w każdym prosty test:
Siadałem wygodnie za kierownicą, następnie szedłem do tyłu usiąść.
Tylko octavia i Tipo pozwoliły mi normalnie usiąść. Dodatkowo Auris miał bardzo wąsko z przodu dla kierowcy.
W i30 nie miałem możliwości nawet wsiąść z tyłu.

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka