Temat: Jaki dostałem rabat  

9% upustu, dywaniki, czujniki parkowania tył, dodatkowe 2 lata gwarancji

Wysłane z mojego Redmi 3 przy użyciu Tapatalka

Napisał marx30

znam bliska rodzine wlasciciela salonu. Nic nie wiedzą na dzis ale wlosi moga zrobic jakis nagły ruch. Podwyzka miala byc w maju ale sie jak widac wstrzymali. Ale mi zasugerowal ze nawet jak bedzie to pod koniec roku wroci do poprzedniego poziomu.

Czyli straszą podwyżką żeby ludzie kupowali teraz bo przestój jest a potem żeby było z czego opuszczać na wyprzedaż rocznika?
No ma to jakiś ukryty sens ale nie lubię jak mnie ktoś ciśnie z decyzją...

Napisał bartradoo

9% upustu, dywaniki, czujniki parkowania tył, dodatkowe 2 lata gwarancji

Jaka wersja wyposażenia?

Dziś w salonie mówili że od nowego miesiąca wzrost ceny o ok. 2%.

Ja chwilę temu, jadąc samochodem, słyszałem "dziwną" reklamę Tipo, w której bardzo podkreślali, że do końca czerwca gwarantują niezmienność ceny.

czyli jeśli zamówisz do końca czerwca masz gwarantowaną cenę później 2% więcej

Napisał ttaszt

czyli jeśli zamówisz do końca czerwca masz gwarantowaną cenę później 2% więcej

Mam nadzieję, że ktoś tam we Fiacie coś tam czytał o podstawach ekonomii zna pojęcie elastyczność cenowa popytu i dobrze to policzył. Z mojego punktu widzenia (koniecznie HB Lounge z T-Jet) tylko 2-3 tysiące dzieli Tipo od Astry, więc chyba jednak będzie Astra. (Ze względów podatkowych zamówienie miałem składać w lipcu).

Wysłane z mojego E6883 przy użyciu Tapatalka

Jeszcze niedawno dealerzy we Włoszech się skarżyli że im Fiat przysyłal niezamówione auta takie jest ciśnienie na sprzedaż tego modelu. To że sprzedaje się w Polsce wynika z niskiej ceny wersji bazowych a nie wszędzie tak jest-nie jesteśmy jakimś mega rynkiem. Ja tam jestem spokojny, 2% to granica błędu pomiarowego do ugadania z dealerem, będzie jakaś inna promocja itp.( jedyny problem że intersujące mnie auto prawdopodobnie nie będzie ze stocku tylko zamówione).
Swego czasu rabaty na Alfę dochodziły do 17%, Bravo sprzedawało się po 42 tys zł. itp itd.

W tamtym roku o tej porze też, jak pamiętam, była podwyżka. Najtańsze tipo podrożało chyba o 600.

blokada ceny.JPG

Na stronie fiata.

Wspominałem o tym

https://moto.wp.pl/dilerzy-fiata-we-...5434043857025a

Witam jestem tu nowy ale zamôwiłem to tipo sedan longue biały, rabat jaki dostałem to 13% z haczykiem w Warszawie pozdrowienia.

Napisał Tombar7125

rabat jaki dostałem to 13% z haczykiem w Warszawie

Napisz Coś więcej.
Dostałeś 13% na dzień dobry?
Kupujesz na firmę? Rabat grupy zawodowej?

Sorry zapomniałem, na grupę zawodową.Handlarz był oporny i zaczynał od 9%, z godzinę negocjiowałem

Dotarłem do archiwalnych cenników Bravo
Tipo HB Easy w cenniku jest tańsze w stosunku do cennika Bravo z 2013 roku o 1990zł ( porównanie z Bravo Easy) i droższe o 4000 w stosunku do 2011 (porównanie z Bravo Active). W Bravo active było nieco lepsze wyposażenie ( alusy podłokietnik) poza tym zbliżone.

Obecnie cena w promocji powszechnej Tipo HB Easy jest zawyżona o około 5900 zł w porównaniu do wyprzedaży rocznika porównywalnego Bravo z 2013 r. (obydwa silniki) i zawyżona o 5400 zł (dla 1,4 16V) i 8400 zł (dla TJeta) w porównaniu do wyprzedaży Bravo z 2011 r.
Rabaty na wyprzedaży roczników wahały się od 8 do 18%.
Różnica cennikowa między silnikami wynosiła 6000 zł w wyprzedaży rocznika 2013 nie zmieniła się a w wyprzedaży 2011 zmalała do 3000.

W przypadku rabatu na grupę zawodową 11,5% w porównaniu z wyprzedażą Bravo z 2013 r. nadal jest drożej o 2300 zł (dla 1,4 16V) i 1600 zł (dla TJeta).

Nie uwzględniam inflacji (surowce od 2011 taniały), Bravo było produkowane w Cassino we Włoszech nie w Turcji (miało wyższe koszty produkcji), technologia wiekszości układów w zasadzie dawno zamortyzowana (oprócz budy bo pewnie pół tłoczni trzebabyło pozmieniać).
Kurs euro w 2011 od 3,8 do 4,5 a w 2013 od 4,02 do 4,3.
Nie ma fundamentalnych powodów oprócz ruchów konkurencji żeby to auto podrożało zwłaszcza że bravo nie było pozycjonowane jako niepełnoprawny kompakt a taka łatka przylgnęła do Tipo).
Ceny będa raczej maleć o ile UE nie zmusi producenta do dokładania nowych gratów typu E-call,GPF itp.

Pierwsze słyszę żeby coś tak po prostu taniało gdy jest na to popyt. A jak wiemy na tipo jest