Temat: Jaki dostałem rabat  

Napisał Joozwa

No ale nie robią z tego takiego cyrku jak Fiat.
Jak brałem ofertę na Astrę SW powiedziano mi otwarcie że od lipca zamawia się już auta w specyfikacji rocznika 2018 i może być trochę drożej (max kilka stów).
Prosto, czytelnie i uczciwie a nie zabawa w ciuciubabkę żeby pod koniec roku było z czego schodzić.

Też jest zabawa w cicuciubabkę znajomemu powiedzieli że nie załapał się na wyprzedaż rocznika ale dają mu rabat ....w wysokości takiej jak wyprzedaż rocznika :-).
Ta specyfikacja z 2018 to może być e-call (obowiązkowy od marca) a może i jakiś GPF w silnikach z DI. Bo sam model przecież świeży

Też patrzyłem na Opla Astrę i Kia Ceed w kombi ....za poziom wyposażenia który chciałem ceny Opla Kia i Fiata porównywalne ....jedyne co zaważyło na wyborze Tipo to silnik który jest fabrycznie przystosowany do gazu i ze zniżką na grupę zawodową cena nie odbiega od konkurencji ... w moich 2 poprzednich samochodach po przejechaniu 100 tyś km na gazie czuć było dość pokaźny spadek mocy ....mimo że nic się z nimi nie działo ...nie miałem żadnej awarii ...ale niestety silnik już dostał po du...e .....mam nadzieję, że tym razem bez problemu 200 tyś. przejadę z tym silnikiem. Opel ze starym silnikiem 1.4 T 140KM LPG na żeliwnym bloku bez problemu robił 300tyś. ale niestety w nowej astrze zmienili silniki na aluminiowe i wprowadzili bezpośredni wtrysk .... a stary silnik został w astrze sedan która mi nie odpowiada.

Napisał Maniek_wroc

Opel ze starym silnikiem 1.4 T 140KM LPG na żeliwnym bloku bez problemu robił 300tyś. ale niestety w nowej astrze zmienili silniki na aluminiowe i wprowadzili bezpośredni wtrysk .... a stary silnik został w astrze sedan która mi nie odpowiada.

No właśnie też mi sprzedawca mówił że LPG tylko w sedanie ale nie drążyłem tematu.
Jeśli wniosek z tego jest taki że w Astrze HB w turbo benzynie jest tylko wtrysk bezpośredni to problem z wyborem auta mi się rozwiązał, bo jeszcze nad ta astrą się zastanawiałem.
Kia 1,4 do LPG odpada (regulacja zaworów na szklankach).
Edit: faktycznie w Astrze HB turbo tylko DI.
K.wa ide zamawiać to Tipo dzisiaj bo to ostatnie auto w segmencie C z przyzwoitym LPG

Napisał marx30

No właśnie też mi sprzedawca mówił że LPG tylko w sedanie ale nie drążyłem tematu.
Jeśli wniosek z tego jest taki że w Astrze HB w turbo benzynie jest tylko wtrysk bezpośredni to problem z wyborem auta mi się rozwiązał, bo jeszcze nad ta astrą się zastanawiałem.
Kia 1,4 do LPG odpada (regulacja zaworów na szklankach).
Edit: faktycznie w Astrze HB turbo tylko DI.
K.wa ide zamawiać to Tipo dzisiaj bo to ostatnie auto w segmencie C z przyzwoitym LPG

Czy aby na pewno w Astrze SEDAN 1.4 Turbo 140KM jest wtrysk bezpośredni????
Wg moich informacji jest tam wtrysk pośredni MPI. Oczywiście jeśli mówimy o silniku B14NET w modelu ASTRA SEDAN + LPG fabryczne.

z tego co mi wiadomo OPEL ASTRA SEDAN 1.4T 140KM ma:
- wtrysk pośredni MPI
- rozrząd na łańcuchu
- hydrauliczna regulacja luzów zaworowych
- zmienne fazy rozrządu (to jest akurat na "-" bo ma się co popsuć)
- koło dwumasowe
- LPG fabryczne - firmy LANDI RENZO

FIAT TIPO HB 1.4 120KM
- wtrysk pośredni MPI
- rozrząd na pasku
- hydrauliczna regulacja luzów zaworowych
- brak zmiennych faz rozrządu (na "+" bo nie ma się co popsuć)
- koło dwumasowe
- LPG fabryczne - firmy LANDI RENZO (w salonie montują LPG TARTARINI)

też zastanawiam się który samochód wybrać...
Odbyłem jazdę próbną jednym i drugim modelem.
Astra którą jechałem miała fabryczny LPG - trudno było poznać czy jedzie na LPG czy na PB
FIAT tylko PB .
Wrażenia z jazdy zarówno ASTRĄ jak i TIPO pozytywne.

Napisał grzesinfo

Czy aby na pewno w Astrze SEDAN 1.4 Turbo 140KM jest wtrysk bezpośredni????
Wg moich informacji jest tam wtrysk pośredni MPI. Oczywiście jeśli mówimy o silniku B14NET w modelu ASTRA SEDAN + LPG fabryczne.

Nie. W sedanie jest stary silnik z mozliwą opcją fabryczną LPG, a w HB DI jak napisano powyżej.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał grzesinfo

też zastanawiam się który samochód wybrać...

ja wyboru nie mam bo nie gustuję w sedanach (choć zawsze jak ogladam 2 auta jedno w sedanie a drugie w HB w obecności kobiet to podoba im się sedan )
Nie wiem czy to pomoże w wyborze ale znajmomy w astrze 1,4 wolnossącej przy 87 tysiącach przebiegu drugi raz wymieniał łańcuch.
Po drugie kolega z pracy jeździ astrą J i jest tam tak namieszane że jest skazany na fabryczne radio bo nie ma jak wymienić (niby część informacji jest na jego wyswietlaczu a wyświetlacz osobno czy coś) ale nie umiem tego zweryfikować. Ta cecha ma dla mnie znaczenie żeby sobie wstawic niezależna navi.
Do fiata kupisz za parę stów alfaobd albo FES i masz w dupie serwis (tzn. jeśli chodzi o elektronikę), w oplu chyba tak różowo nie jest kolega takiego programu znaleźć nie umie a auto kapryśne jest. Narzeka on na astrę że bez przerwy cos od niego chce i wywala checki. Ostatnio ma check engine że coś z dolotem a to chyba wina samego czujnika i to samo z plynem do spryskiwaczy albo płynu hamulcowego (nie pamiętam)a czujnik sie zawiesił. Tam jest chyba tych czujników wiecej.
No i nie wiem jak sprawa słynnej oplowskiej skrzyni M32.
tylko że opel nie dziaduje z czarnymi klamkami i lusterkami, a tych pierwszych nawet się polakierować za dopłatą w fiacie nie da (tylko pseudo chromy a z doświadczenia z alfą wiem, że to jest totolotek - odlezie to srebrne czy nie?)
A zreszta opel to już w zasadzie citroen

Napisał marx30

No i nie wiem jak sprawa słynnej oplowskiej skrzyni M32.

Tutaj więcej na temat skrzyń M32
https://www.skrzynie.com.pl/m32-wady-skrzyni.html
Dzwoniłem do gościa i mówił że wcześniej czy później ta skrzynia padnie. Gdzieś czytałem że Opel wprowadził zmiany w tych skrzyniach (jakieś dodatkowe kanały olejowe które mają poprawić smarowanie/chłodzenie łożysk), ale wady konstrukcyjne (głównie łożyska) nadal istnieją ...

ad FIAT TIPO z fabrycznym LPG
podobno był jakiś problem z wskazywaniem zużycia paliwa jeśli była zainstalowana fabryczna LPG. Problem dotyczył wskazań podczas jazdy na LPG jak i również na PB . Pytałem telefonicznie w kilku salonach i nic o tym im nie wiadomo... Temat był poruszany chyba nawet na tym forum ... Czy ktoś coś wie na ten temat?

Napisał grzesinfo

Dzwoniłem do gościa i mówił że wcześniej czy później ta skrzynia padnie. Gdzieś czytałem że Opel wprowadził zmiany w tych skrzyniach (jakieś dodatkowe kanały olejowe które mają poprawić smarowanie/chłodzenie łożysk), ale wady konstrukcyjne (głównie łożyska) nadal istnieją ...

To powszechne przekonanie, że Opel jest bardziej "prestiżowy" Fiata, a VW to klasa premium, to takie typowe urban legend, ale chyba tylko w naszej części Europy.

Napisał kjk

To powszechne przekonanie, że Opel jest bardziej "prestiżowy" Fiata, a VW to klasa premium, to takie typowe urban legend, ale chyba tylko w naszej części Europy.

Chyba masz rację, szwagier (notabene pracujący kiedys dla opla) dużo czasu spędzający w niemczech mówił że opel to tam auto dla biedoty. Trochę przesadził z określeniem biedota ale to tylko u nas chyba aspiruje do klasy premium.
Ludzie mają rożne uprzedzenia ja np. za chiny nie kupiłbym skody, ktoś inny fiata a inny opla. Ale trzeba przyznać że mentalność np. włochów jest taka a nie inna i tylko doskonalone systemy produkcji pozwalają na eliminację wiekszości błędów czy montuje to turek,niemiec czy polak.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał grzesinfo

Tutaj więcej na temat skrzyń M32
https://www.skrzynie.com.pl/m32-wady-skrzyni.html
Dzwoniłem do gościa i mówił że wcześniej czy później ta skrzynia padnie. Gdzieś czytałem że Opel wprowadził zmiany w tych skrzyniach (jakieś dodatkowe kanały olejowe które mają poprawić smarowanie/chłodzenie łożysk), ale wady konstrukcyjne (głównie łożyska) nadal istnieją ...

ad FIAT TIPO z fabrycznym LPG
podobno był jakiś problem z wskazywaniem zużycia paliwa jeśli była zainstalowana fabryczna LPG. Problem dotyczył wskazań podczas jazdy na LPG jak i również na PB . Pytałem telefonicznie w kilku salonach i nic o tym im nie wiadomo... Temat był poruszany chyba nawet na tym forum ... Czy ktoś coś wie na ten temat?

Są to awarie raczej różnego kalibru :-).
Ale czy przypadkiem tej skrzyni nie ma w tipku z T-jetem bo tam się wsteczny wrzuca koło jedynki a to zalatuje oplem.


Co do LPG z mojego podwórka powiem że przerobiłem trochę czujnik poziomu gazu i mam wskazanie na oryginalnym wskaźniku. W momencie przełączania na gaz przełączane są czujniki poziomu podłaczone do Body compa. Ale Body com pma algorytm uśredniania wskazań,gdyby go nie miał na nierównosciach wskazówka by latała od góry do dołu. I to wprowadza zamieszanie bo jak mam minimum benzyny a maksimum gazu i nastapi przełączanie na gaz, to wskazówka poziomu paliwa powoli idzie do góry nawet kilka minut.Albo występują inne wariacje. Może jest podobnie w instalacji. Musieliby zmienić coś w Body żeby to jakoś ogarniało np. przerwać procedurę uśredniania wskazań gdy dostanie sygnał o przełączeniu paliwa. Ale obawiam się że wymagałoby przeprojektowania body. Ewentualnie skrócić czas uśredniania itp. Prawdopodobnie sygnał poziomu gazu idzie z jakiegoś emulatora zainstalowanego w sterowniku LPG. No chyba że jest specjalny bodycomp na dwa wskaźniki albo ma algorytm odczytywania poziomu po CANie ze sterownika LPG.

Uwaga jak ktos chce zamowic to jednak lepiej dzisiaj. Podwyzka 1 tys na kazdej wersji. Siedze u dealera

W Tipo z fabrycznym LPG nie ma w koputerze spalania chwilowego, średniego i zasięgu na pozostałym paliwie.
I nie jest to błąd. Tak to zrobili w fabryce.
Jak mawiaja informatycy: "It's not a bug baby it's a feature"

Napisał marx30

Ale trzeba przyznać że mentalność np. włochów jest taka a nie inna

Niby tak, ale podzespoły i tak są całej Europy i nie tylko. Z kolei taki VW - myślisz że składają go blondyni o błękitnych oczach, czy raczej Abdul z Mohamedem , tak samo jak Tipo w Turcji?

Napisał kjk

Niby tak, ale podzespoły i tak są całej Europy i nie tylko. Z kolei taki VW - myślisz że składają go blondyni o błękitnych oczach, czy raczej Abdul z Mohamedem , tak samo jak Tipo w Turcji?

To fakt. Wlasnie dlatego pozwolono o im wjechac do europy zeby miał kto robic w tych fabrykach.

No to ja tez zamowilem oczywiscie były jaja gdy ja wplacalem im zadatek to zamknely im sie jakies systemy i ... Owszem zamowienie jest ale brak gwarancji ceny. Na to ja: ze po to zamawialem dzisiaj a on że może oczywiście zwrócić zaliczke choc on mysli ze jakos sprawe da sie zalatwic (najwyzej sprzeda bez marzy dealerskiej). A ja mowie ze tu jest napisane zadatek wiec poprosze o zwrot ale w podwojnej wysokosci zgodnie z prawem. :-).No ale cos poczarowali i zmienili specyfikacje innego auta juz zgloszonego do produkcji. Gosc ktory mni obslugiwal byl naprawde ok i to nie jego wina tylko fiatowskiego systemu. (Btw tej marĹźy mają 2%) wiec karty rozdaje importer.
No i taka sugestia z mojej strony: rabat na grupę zawodową może dostać każdy. Wystarczy dobrze pomyslec....

Ale kij z podwyzka 6 lipca są urodziny fiata i będą rabaty :-).

Napisał marx30

Gosc ktory mni obslugiwal byl naprawde ok i to nie jego wina

Fakt. U mnie nie było pewności, że tipek wyprodukuje się przed końcem 2016 roku. Miałem dżentelmeńską umowę ze sprzedawcą, że jeżeli produkcja przejdzie na nowy rok (czyli wyższa cena), to znajdzie mi jakąś super ofertę spośród już wyprodukowanych egzemplarzy. Jednak Abdul się postarał i zmontował fiacika 7.12.

Napisał marx30

No i taka sugestia z mojej strony: rabat na grupę zawodową może dostać każdy. Wystarczy dobrze pomyslec....

Ale kij z podwyzka 6 lipca są urodziny fiata i będą rabaty :-).

Jutro odwiedzę salon - ciekawe jakie te podwyżki będą ... Na stronie fiata dalej widniej "blokada cen do 30-06 Ciekawe czy tam też coś zmienią po północy ....

Napisał marx30

No to ja tez zamowilem oczywiscie były jaja gdy ja wplacalem im zadatek to zamknely im sie jakies systemy i ... Owszem zamowienie jest ale brak gwarancji ceny

Jaki jest termin realizacji zamówienia?

na stronie już są podwyżki o 1000zł

Napisał tox88

na stronie już są podwyżki o 1000zł

Spojrzałem na szybko i hatchback Lounge t Jet i cena się nie zmieniła według konfiguratora.

Wysłane z mojego E6883 przy użyciu Tapatalka