Temat: Ile kosztuje przegląd  

Zastanawiam się skąd taka cena. Roboczogodzina kosztuje prawie 300pln. Skąd oni biorą takie ceny?

Czy ktoś z Was może polecić mi jakiś sprawdzony komplet do rozrządu i pompę wody płód płyn chłodniczy?

Tak jak pisałem Continental a płyn ja zalałem Paraflu.

Napisał Robs

"(...) w zeszłym roku.(...).

Myślę, że tu należy upatrywać znacznej części różnicy w cenach

Jasne. Ceny przez rok poszły 4 razy w górę? Kolega Tedybear trafił pewnie na kogoś kto nie ma bladego pojęcia o swojej pracy i tyle. Teraz kupowałem Olej, filtry i w porównaniu z ubiegłym rokiem ceny są praktycznie te same.

Napisał Robs

Jasne. Ceny przez rok poszły 4 razy w górę? Kolega Tedybear trafił pewnie na kogoś kto nie ma bladego pojęcia o swojej pracy i tyle. Teraz kupowałem Olej, filtry i w porównaniu z ubiegłym rokiem ceny są praktycznie te same.

Praktycznie? Kupuje na bieżąco części do różnych aut,i na bieżąco drożeją. Oczywiście nie w tempie 4 krotnym ale co zamówienie to wzrost ceny o parę %.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał tedybear

Zastanawiam się skąd taka cena. Roboczogodzina kosztuje prawie 300pln. Skąd oni biorą takie ceny?

Czy ktoś z Was może polecić mi jakiś sprawdzony komplet do rozrządu i pompę wody płód płyn chłodniczy?

Zestawy rozrządu montuje Continentala, dziś zamawiałem zestaw Conti z pompą wody CT1049WP1 do 500L 1.4tjet z 2015r. To jest ten sam rozrząd montowany w 1.4 95km i w 1.4 120km. Płyn chłodniczy Dynagel2000, K2. W zasadzie bez różnicy, ważne żeby był czerwony/różowy.

Dobrze, że mam warunki, że w spokoju w moich obu sam wymieniłem. Co prawda trzeba było dokupić porządne narzędzia, przydają się też do innych celów, blokady, łychy do zaworów dla Kropka itp., ale robota jest zrobiona jak w fabryce. MultiAira bałem się oddać do ASO, a co dopiero gdzie indziej. Obawy potwierdziły się gdy jako następny Kropek poszedł do roboty - widać było dwukrotną wymianę przez ASO - na szczęście były uszkodzone mało istotne "tylko/aż" dwa gwinty w ameliniowej pokrywie zaworów (od czujnika położenia wałka i uchwytu do kabli - ktoś miał za dużo siły w rękach), do tego była spartaczona regulacja jednego zaworu wydechowego, za duży luz, gdy inne były idealnie w tolerancji - samo się to nie zrobiło - poprawiłem to, a na pompie sporo za dużo uszczelniacza, który wlazł do komory pompy, niedużo brakowało do wkręcenia się w ośkę pompy. Oczywiście wszystko skręcałem dynamometrami jak to powinno być.

Macie jakis serwis fiata , kujawsko -pomorskie i okolice,gdzie akceptują czesci i oleje klienta do przeglądu.W Toruniu fiat krzyknąl 1800pln za przeglad gwarancyjny...?Moze znajde cos taniej dla córki?! Tipo cross 1,6 jtd