Temat: Fiat Tipo 1.4 120km LPG czy warto czy to jednak mit ?  

Napisał marx30

A gdzie ma być koło?

Można nie wozić koła i myśleć, że akurat w trasie na wakacje nic się nie stanie. No ale złośliwość rzeczy martwych i łapiesz dziurę, której nie załata kompresor z czymś tam. Po czym czekasz na Assistans lub coś co uda się załatwiać w drodze na koniec świata - no i czekasz do samego rana a dzieci z tyłu dostają kociokwiku.

Dla mnie zapas pełnowymiarowy to podstawa i ma sobie siedzieć tam gdzie jego miejsce.
Teraz sprawdź ile taki zapas zajmuje miejsca w bagażniku, bo gdzie go schowasz jak pod podłogą siedzi butla z LPG ?

No i cały sens zakupu SW szlak trafia, bo z bagażnika robi się koszyk na zakupy.

Ja mam pelnowymiarowe koło, będę je na wakacje woził w bagażniku bądź wymienię się z kimś na zestaw naprawczy ale raczej zostanę przy kole. Na bagaże mam sporu box. Coś za coś.

W bagażniku poniżej to na wakacje jadą leżaki, rowerek, buty i cała reszta bandetli plażowo wypoczynkowych
A kompresor z zestawu naprawczego będzie pompował wszystkie materace itp ...

Napisał kempa_87

Mi też zaniża ok 0,5 l. Spalanie w mieście mam ok 7l. Chyba też sobie odpuszcze te LPG. Najbardziej wkurza mnie ten uporczywy start stop i koło w bagażniku.

Akurat Start Stop jest fajnie rozwiązany w Fiacie, odpinasz kabelek od akumulatora i jest spokój, tylko komunikat się na desce pokazuje, że system niedostępny.

Co do koła zapasowego, większość nowych samochodów wyjeżdża z salonu już bez koła, bo tak jest taniej. Wiadomo, lepiej mieć zapas, ale moim zdaniem nie jest to aż tak istotne, żeby decydowało o instalacji LPG. Przy Twoich przebiegach raczej nie ma sensu, chyba że będziesz trzymał auto długo tzn więcej niż 3-4 lata.

Napisał Micru

Akurat Start Stop jest fajnie rozwiązany w Fiacie, odpinasz kabelek od akumulatora i jest spokój, tylko komunikat się na desce pokazuje, że system niedostępny.

Co do koła zapasowego, większość nowych samochodów wyjeżdża z salonu już bez koła, bo tak jest taniej.

A odpięcie kabelka nie będzie miało wpływu na zarządzanie ładowaniem - alternator - aku ? Coś mi się wydaje, że tak.

PS. Zapas ( 15" lub 16" pełnowymiarowy ) można spokojnie dostać na OLX w fajnej cenie.

Napisał Killer King

Dla mnie zapas pełnowymiarowy to podstawa i ma sobie siedzieć tam gdzie jego miejsce.

692178-1.JPG

No w sam raz

tył.jpg

Napisał Killer King

No w sam raz

tył.jpg

Złe koło kupiłeś - na 4 śruby jest.

Napisał Killer King

A odpięcie kabelka nie będzie miało wpływu na zarządzanie ładowaniem - alternator - aku ? Coś mi się wydaje, że tak.

PS. Zapas ( 15" lub 16" pełnowymiarowy ) można spokojnie dostać na OLX w fajnej cenie.

Jak mi tłumaczył Dealer, jest to specjalny dodatkowy układ, który nie ma na nic innego wpływu, oprócz Start-Stop. Ja odłączyłem od razu po zakupie i nie mam żadnych problemów z ładowaniem.

Napisał Micru

Jak mi tłumaczył Dealer, jest to specjalny dodatkowy układ, który nie ma na nic innego wpływu, oprócz Start-Stop. Ja odłączyłem od razu po zakupie i nie mam żadnych problemów z ładowaniem.

A można programem ogarnąć w własnym zakresie, a nie tuningować od razu fabrykę.

Ktoś chyba pisał że można to mesem zrobić , ale nie jestem pewien .

Napisał Micru

Jak mi tłumaczył Dealer, jest to specjalny dodatkowy układ, który nie ma na nic innego wpływu, oprócz Start-Stop. Ja odłączyłem od razu po zakupie i nie mam żadnych problemów z ładowaniem.

Jak u siebie odłączę ten kabelek to po czasie zaczynają być podwyższone wolne obroty i nie wiem, czy też jakiś błąd na desce się zapala. świecący check jeszcze bym tolerował, ale podwyższonych jałowych obrotów już nie.

Napisał kempa_87

Pod podłogą bagażnika a nie w bagażniku. Przynajmniej teraz tak mam ale mogę się nie znać

Tak jak w francuzach? No way . Raz tak mialem w citroenie.
Edit: a nie zatrybilem, Wam chodzi o to ze lpg i kolo sie gryzą . No tak. W ciągu ostatnich 20 lat kapcia zlapalem 3 razy wiec jakies prawdopodobienstwo jest. Ale z drugiej strony kompresorek z kauczukiem w bagazniku jest choc mam swiadomosc że jak opone rozerwe to i tak to na nic. Ale tez czasy mamy inne pare klikniec znajdujesz wulkanizatora itp.

Napisał marx30

Ale tez czasy mamy inne pare klikniec znajdujesz wulkanizatora itp.

Racja, czasy już inne, ale nie każdy wulkanizator pracuje np. w nocy z soboty na niedzielę, akurat w trasie do Dubrownika.
Bo najczęściej kapcia łapałem w momencie najmniej adekwatnym do sytuacji.
Na szczecie zawsze zapas było na miejscu.

PS. Teraz jeszcze inna kwestia - jak nie masz zapasu to i tak jesteś uziemiony, bo trzeba umówić na wizytę u wulkanizatora albo odczekać swoje w kolejce na miejscu.
W przypadku zapasu zostawiam oponę i odbieram w następny dzień, co mi najbardziej odpowiada.

No ale to nie wątek na temat wyższości zapasu nad zestawem naprawczym

Ja tam jeżdżę bez zapasu do Chorwacji ... ale jak mi się skończa letnie to zakładam Runflat albo jak będą dostepne w znośnej cenie to opony z technologią Seal z wkładka samowulkanizującą.