Temat: Czy nadal byś kupił Tipo a jak nie to czemu?  

Napisał marx30

Silnik wolnossacy ale niegazowalny

Ahh te plotki, otóż Celysee występuje w fabrycznym gazie z wolnossącym silnikiem 1,6 ...

I jak ktoś, kto przed i po liftem przejechał kilkaset km ma dyskutować z kimś, kto widział auto w salonie lub co najwyżej w nim na krótką chwilę usiadł

Wiadomo - każda sroka swój ogon chwali, ale otwartość umysłu warto mieć.

Napisał lukasz.zst

Dzisaj ma tipo bo moja 500x jest rozwalona. Mam na testy ja chcaiełm kupić tipo w przyszłym roku automa i lpg. Dzisiaj jezdzę tipo POP 1.4 95KM fajne auto mi przy 200 cm jest dobrze za kierwonica. Ale po decyzji Fiata i zaprzestaniu zamówień na auta 2019 czyli koniec produkcji w tym roku , nawet jak bym kupił je dzisiaj dla zony to po 3-4 latach auto za 65 tysłz bedzie kosztowało 15-20 tyś .zł bedzie miał gigantyczna utrate wartości to samo było z faitem Linea

nic sie nie boj o części czy ceny - gdzies czytalem ze Tipo i 500 bardzo dobrze trzymają cenę a części będą bo Tipo i podstawowa 500 to hity jak chodzi o sprzedaż Fiata, więc nawet jak UE wymyśli jakieś super normy to w erze internetu, gdzie majfriendy z Chin wysyłają w detalu część za 5zł, nie trzeba mieć kontaktów i zamawiać całego kontenera... nie wyślą Ci z Turcji czy Ameryki? (pomijam że przy takiej sprzedaży i popularności Tipo nie trzeba będzie kupować na ebay czy ali nawet za 10 lat bo są przecież hurtownie w PL nawet angielskiego nie będziesz musiał umieć bo na 100% ktoś w PL też będzie miał sprowadzone na stanie, spokojnie

Napisał NimnuL

Ahh te plotki, otóż Celysee występuje w fabrycznym gazie z wolnossącym silnikiem 1,6 ...

I jak ktoś, kto przed i po liftem przejechał kilkaset km ma dyskutować z kimś, kto widział auto w salonie lub co najwyżej w nim na krótką chwilę usiadł

Wiadomo - każda sroka swój ogon chwali, ale otwartość umysłu warto mieć.

Ja tam nie znalazłem fabrycznego LPG. To że jakiś dealer go założy nie zmienia faktu ze rozrząd jest na szklankach (nie na płytkach czy hydraulice) więc korekta luzów zaworowych wymaga ściągnięcia napędu rozrządu i wymiany szklanek po kilkadziesiąt zł sztuka x 16 (pesymistycznie).
tam nawet kurtyn nie ma

Napisał marx30

Ja tam nie znalazłem fabrycznego LPG.

Tak jak wspominałem, warto zgłębić temat przed wypowiadaniem się.
Citroen C-Elysee 1.6 VTi LPG - czy instalacja LPG to sposób na oszczędność? - Auto Świat
Test: Citroen C-Elysee 1.6 LPG - komfort w wersji ekonomicznej

https://partner-2136.sprzedajemy.pl/...a9f-nr55450385

Fabryczne LPG (z gwarancją) było od samego początku istnienia tego modelu - choć zgodzę się, że w konfiguratorze go teraz nie widzę to na początku roku dealer twierdził że nadal jest to w opcji. Gwarancja producenta na samochód oczywiście nie jest w żaden sposób wyszczerbiona.

Na mechanice się nie znam, więc z dalszą częścią wypowiedzi nie polemizuję. Mając na uwadze, że to Citroen to nie zdziwi mnie jeśli wymiana żarówki będzie wymagała zdjęcia koła i zderzaka (podobno jakiś model Citroena tak miał

Ja nie żałuję zakupu Tipka. Ma swoje niedoróbki i nieco irytujące detale ale jako całokształt to solidne a zarazem proste jak na współczesne warunki wozidło.
Nawet w świetle rewelacji o zaprzestaniu sprzedaży w UE.
Ja w pół roku nakręciłem już 12 tysięcy i to były bardzo przyjemnie pokonane kilometry.
Z czasem jeszcze go obniże o 25mm i zrobię subtelnego chipa no i trzeba będzie po zaprzestaniu sprzedaży u nas jeszcze bardziej dbać.

Napisał dramez

Z czasem jeszcze go obniże o 25mm i zrobię subtelnego chipa no i trzeba będzie po zaprzestaniu sprzedaży u nas jeszcze bardziej dbać.

Możesz rozwinąć z tym dbaniem?
Ludzie od lat jeżdżą Suzuki itp. markami w PL i jakoś nie słyszałem, żeby dbali bardziej niż o VW czy Toyotę bo marka czy model mniej popularny... części są a że mechaników specjalizujących się w VW jest więcej to nie znaczy, że miesiąc trzeba czekać na część do mniej popularnych modeli/marek. Poza tym ile jezdzi modeli na świecie, których już się nie produkuje albo był lift i blachy/plastiki inne? Ludzie dla oszczędności i tak biorą po kraszu najczęściej blachy z rozbitków bo taniej.

Ja w którejś gazecie czytałem, że w 2019 Tipo ma przejść lifting, a nie być zakończona sprzedaż-nie ma strachu, Fiat relatywnie długo trzyma popularne modele w ofercie.

Ciekawe, kiedy w Europie pojawi się jakieś nowe Punto hmm?

Stare info

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał NimnuL

Tak jak wspominałem, warto zgłębić temat

To jest taka sama"fabryczna" instalacja jak tartarini. Tyle ze BRC, dokladana w kraju do gotowego auta.

Napisał marx30

To jest taka sama"fabryczna" instalacja jak tartarini. Tyle ze BRC, dokladana w kraju do gotowego auta.

Tak, wywalili z konfiguratora bo lipa z tymi instalacjami wychodzi, na portalach o lpg ten silnik z cytryny jest na czerwono z dopiskiem niezalecany do lpg. Taki sam moto siedzi w berlingo a to chciałem kupić wiec temat zglebilem...

Napisał NimnuL

to Citroen to nie zdziwi mnie jeśli wymiana żarówki będzie wymagała zdjęcia koła i zderzaka (podobno jakiś model Citroena tak mia

Tak, c3 mojej żony tak ma... da się karkołomnie bez wyciągania lampy zmienić ale łapy podrapane potem...

Napisał TipoSedan

Możesz rozwinąć z tym dbaniem?
Ludzie od lat jeżdżą Suzuki itp. markami w PL i jakoś nie słyszałem, żeby dbali bardziej niż o VW czy Toyotę bo marka czy model mniej popularny... części są a że mechaników specjalizujących się w VW jest więcej to nie znaczy, że miesiąc trzeba czekać na część do mniej popularnych modeli/marek. Poza tym ile jezdzi modeli na świecie, których już się nie produkuje albo był lift i blachy/plastiki inne? Ludzie dla oszczędności i tak biorą po kraszu najczęściej blachy z rozbitków bo taniej.

Jeśli za rok czy dwa faktycznie Tipki wycofają ze sprzedaży a ja planuję mieć swój egzemplarz przez minimum 5 lat to do tego czasu będę chciał żeby autko było w jak najlepszym stanie plus drobny custom - tu czekam tylko na koniec gwarancji szczególnie z chipem.

Najbardziej potencjalnie bałbym się sytuacji że po zaprzestaniu sprzedaży Tipka mialbm szkodę całkowitą lub kradzież (mam dodatkowo GAP) i nie mógłbym sobie zamówić nowego egzemplarza Tipo skrojonego na miarę tylko znowu musiałbym szukać całkowicie nowego auta. Nie przepadam za częstymi zmianami.
Oczywiście takie sytuacje są losowe i nie mamy na nie większego wpływu.

Ogólnie w świetle wycofania modelu coś wewnętrznie mi podpowiada że warto będzie go bardziej doinwestować i bardziej się nim cieszyć podczas jazdy. Będzie bardziej unikatowy o ile tak mozna powiedzieć o seryjnym aucie :-)

Napisał CieniaczRider

Ciekawe, kiedy w Europie pojawi się jakieś nowe Punto hmm?

Może za 30 lat, jak Tipo, Panda, 500

krówka ma rację - za 7 lat powstana inne budżetowe auta z cudeńkami ekologicznymi a o TIPO nikt nie będzie pamiętał. Nie jest to jakoś wyjątkowe auto a i ze sprzedażą może być ciężko gdyz potencjalny nabywca będzie się bał o części zamienne, bo de facto tipek juz nie bedzie produkowany

Napisał tedybear

za 7 lat powstana inne budżetowe auta z cudeńkami ekologicznymi a o TIPO nikt nie będzie pamiętał. Nie jest to jakoś wyjątkowe auto

A jednak, na tle tych "cudeniek", tipo może okazać się wyjątkowe że względu na prostotę konstrukcji i łatwość serwisowania.

Napisał kjk

A jednak, na tle tych "cudeniek", tipo może okazać się wyjątkowe że względu na prostotę konstrukcji i łatwość serwisowania.

Prawie każdy temat da się ogarnąć Np., 500X jeśli chodzi o konstrukcję, łatwość serwisowania, to żadnym wynalazkiem nie jest Pozostaje tylko kwestia cen części, jaki koszt serwisowania układów hybrydowych będzie itp. Akumulatory będą wąskim gardłem, jeśli jakościowo będą takie, że gwarancji nie wytrzymają.

Napisał tedybear

tipek juz nie bedzie produkowany

Będzie produkowany, tylko nie będzie w UE sprzedawany...