Temat: Co dziś zrobiłem dla swojego Tipo ?  

Napisał PUNTO1.4

A czy odtluszczaliscie? Są specjalne preparaty?

Moim zdaniem nie jest to niezbędne, ale jak chcesz, to kup sobie izopropanol na a...... Tani, a robotę zrobi. Tylko nie pij tego.

Jak chce sie dobrze polozyc i dlugo cieszyc woskiem to powinno sie glinkowac auto i odtluscic IPA. Jak ktos nie chce sie bawic w nakladanie wosku mozna zapodac po umyciu na dwa wiadra quick detailer.

Napisał DamianoZaw

Czy żeby nałożyć colli itp trzeba robić jakieś specjalne zabiegi typu glinkowanie czy wystarczy umyć samochód?

Ja jak woskowałem pierwszy raz w kwietniu to auto miało parę dni, przebieg 40 km i nie zdążyło nałapać zanieczyszczeń drogowych i innych metalicznych syfów. Umyłem na dwa wiadra, potem IPA, i 2x colli.
Teraz po pół roku i 13kkm glinkowałem ale za dużo syfu wbite w lakier nie było, może dlatego że wosk był położony na nowe auto i chronił przed zanieczyszczeniami.
W każdym razie lakier trzeba dobrze odtłuścić aby dobrze wosk związał się z lakierem i nie spłynął za szybko. Na starsze auto deironizacja i glinka konieczna.
Warto się do tego przyłożyć bo potem przez kilka miesięcy auto myje się raz dwa, brud mocno nie przylega.

Napisał marx30

Do tablicy rej. potrzeba balastu. Do kierunków też

Mały edit żeby kogos w bład nie wprowadzić: Do pozycyjnych też trzeba balastu. Tyle że małego. Wymiana na ledy w jednej lampie nie powoduje wywalania błedów. Wymiana w dwóch już tak z czego można wysnuć wniosek że są łaczone parami lewa-prawa lub pomiar prądu w body jest wykonywany dla takiej pary.
JackThe Night pytanie do Ciebie: czy z body tylne żarówki pozycyjne mają wyprowadzenie każda oddzielnie czy właśnie parami?

Dzis Tipo doatało prawie lawete rano odjechałem spod domu bez problemu, po paru km zatrzymalem sie pod sklepem i juz prawie stamtad nie odjechalem. Auto po przekreceniu kluczyka ladowalo wszystkie ustawienia, zegary itp zalaczalo wszystkie systemy a potem cyk i rozrusznik wszystko wyłączał. Okazało sie ze klema minusowa sie sama poluzowała, ze niedokladnie sytkała i dało sie nia poruszac. Taki super patent zeby nie bylo to dokrecane a bylo na ten zacisk jest fajny ale w praktyce moze czasem zawodzic, po poprawieniu klemy Tipek odpalił od strzała

Przymierzyłem felunek z alfety, bo na podforum pińcetek ktoś napisał, że mu nie wejdą fele z ET mniejszym chyba o 2mm, to dla spokojności sprawdziłem w tipełu ET mniejsze o 4mm. Jest OK[emoji108]

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Napisał Szary83

Przymierzyłem felunek z alfety, bo na podforum pińcetek ktoś napisał, że mu nie wejdą fele z ET mniejszym chyba o 2mm, to dla spokojności sprawdziłem w tipełu ET mniejsze o 4mm. Jest OK[emoji108]

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Kolega pomylił się w temacie. Pisał o 500L, a pytania były o 500X. Jak 2mm róznicy ET, wypychające koło na zewnątrz, mają zrobić problem z zaciskiem? Większą różnicę zapodaję zmieniając sezonowo koła z gumami szerokości 225 i 215 - no i odwrotnie - zgodnie z homologacją.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał brylancik13

Taki super patent zeby nie bylo to dokrecane a bylo na ten zacisk jest fajny ale w praktyce moze czasem zawodzic, po poprawieniu klemy Tipek odpalił od strzała

Trzeba się przyłożyć, żeby to zawiodło (źle spiąć, słaby naciąg - cokolwiek).

Napisał krowka1978

Kolega pomylił się w temacie. Pisał o 500L, a pytania były o 500X. Jak 2mm róznicy ET, wypychające koło na zewnątrz, mają zrobić problem z zaciskiem? Większą różnicę zapodaję zmieniając sezonowo koła z gumami szerokości 225 i 215 - no i odwrotnie - zgodnie z homologacją.

też mi nie pasowało, bo przecież mniejszy ET to odsunięcie od zacisku, ale wiesz.. dla spokojności

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

No i dodatkowo mogę stwierdzić, że nawet pasuje ten felunek do auta

Ładna felga. a jaka guma na nich będzie docelowo??

Napisał nightingale79

Ładna felga. a jaka guma na nich będzie docelowo??

zgodna z papierami samochodu 205/55 R16 91H Krisalp HP3 felga jest prawie z papierów, inne ET (35 zamiast 39)

Napisał marx30

JackThe Night pytanie do Ciebie: czy z body tylne żarówki pozycyjne mają wyprowadzenie każda oddzielnie czy właśnie parami?

Każda oddzielnie jest podłączona do body.

Dzieki. Czyli pomiar w body dla pary.

Dziś założone zimowe kapcie. Mobilna wulkanizacja to super sprawa. Z tyłu niespodzianka:
2018-10-31 18.20.26.jpg2018-10-31 19.11.57.jpg

FSD Koni 45 tyś. nalotu. I jak ładnie. Symetrycznie!

Mnie to już nawet nie denerwuje co utwierdza w przekonaniu, że Duster był dobrą decyzją.

Dżizas, faktycznie pechowe to auto
BTW Pewnie to nikogo nie interesuje ale pomiar pradu tylnych pozycji to wielka zagadka. Nie jest to symetryczny uklad tylko jakies krzyzowe czary mary.

To jest porażka nie pechowe auto. Jeszcze do kolekcji brakuje głowicy. Chociaż u mnie od pierwszego dnia jest mapa i co przegląd jest jazda z korektami. Więc może.

No i nie jestem pierwszy z amorami w SW. Koleżanka (też na taxi) też miała wymieniane. Tylko przebieg był mniejszy. No cóż. Wymienią - wyjścia nie mają.