Temat: Co dziś zrobiłem dla swojego Tipo ?  

Mam SW Pop, odebrane 04.2017 i tej uszczelki nie było.

Z yego co kojarzę to uszczelka nie jest przewidziana na polski rynek i w żadnym pojeździe jej nie było

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Napisał Szary83

uszczelka nie jest przewidziana na polski rynek

Kurwa przecież to jest jakis skandal! A na inne rynki już tak ? Może niedługo auta będą bez kół, kierownicy ?

Też ją kupowałem. Uszczelka jest przeznaczona na rynki o dużym zapyleniu powietrza czyli Ameryka Południowa

Afryka -Sahara .

Powinni do tych rejonów dorzucić górny Śląsk

Niby inny rejon a w hurtowni oficjalnego sprzedawcy fiata i alfy dostępna od ręki. Można pewnie bez niej żyć ale jak już dostrzegłem te 8 otworów w masce to podobnie jak z martwym pikselem na tv, jak już go raz zauważyłem to później nie umiałem już go nie widzieć 😀

Napisał kammar

Powinni do tych rejonów dorzucić górny Śląsk

Albo Gdańsk i Świnoujście w okolicy portów.

Dzisiaj z racji promocji w lokalnej hamowni, trochę dla zabawy a trochę dla sprawdzenia zestrojenia LPG w porównaniu do domyślnego paliwa Pb. Chyba nie jest najgorzej ale chętnie jakieś sugestie osób temat znających wysłucham tak, wiem śmieszna moc ale nie o to chodziło w tej zabawie

hamownia.JPGIMG_23671111.JPG

Cienkie te wyniki jak dupa.. węża (lub kobry teoretycznie powinno być 95KM i 127Nm, a tu nawet tyle nie wyszło. Pytanie czy to wina silnika czy pomiarów.

Powinno byc 93.6 hp (to odpowiada 95 PS) czyli o niecaly 1 hp mniej wyszlo a Nm rzeczywiscie mniej i to tez sie nad tym zastanowiam czemu. Chociaz bardziej mi chodzilo o podobienstwo tych dwoch wykresów.

Co dziś zrobiłem dla swojego Tipo?
W ostatnich kilku dniach mój egzemplarz stał się cięższy o brakujące osłony:
- tą pod schowkiem obok nóg pasażera sami mi dołożyli w ASO przy okazji wymiany łącznika,
- tą pod maską dookoła zamka nad chłodnicą musiałem sobie sam dokupić - koszt razem ze "spinkami" coś koło 80zł więc tragedii nie ma a może się będzie teraz trochę mniej syfić pod maską

i zjazd momentu po 2600. w starjecie moment owszem lekko spada między 2500 a 3000 ale potem dalej idzie do góry i ma peak w okolicy 4500-4800. a tu żopa. ten wariator fazy po coś jednak był.

Napisał DamianoZaw

Cienkie te wyniki jak dupa..

hyundai i30 (1,4 zwykły) ma 100 kM ale gdzieś czytałem, że faktycznie to ma 110(zmierzone na hamowni) bo firma 10 koni daje w gratisie

Tydzień temu miałem i30 z wolnossacym 1.4 100KM. Bardzo fajnie się jeździło. Spora różnica - niestety na niekorzyść silnika 1.4 z tipo.