Temat: Co dziś zrobiłem dla swojego Tipo ?  

Aa, jasna sprawa, używasz innego zestawu na lato, a innego na zimę. Co do osłony wygląda tak dyskretnie i dość delikatnie. Na pewno ochroni trochę od wody, soli i kamyczków. Czapy śniegu zebranego z drogi mogą już stanowić problem.

Napisał harry.wesoly

Jeśli to do mnie te kołpaki to ja ich nie używam, zwlaszcza w tak śnieżną zimę. Podba mi się czarna felga w moim tipo do tego stopnia że nie mogę już patrzeć na moje srebrne alu 16 fabryczne i chętnie bym je przemalował.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

dokladnie.
Czarna felga wyglada fajnie w kazdym aucie.
Poza czarnym

Jednemu się podoba drugiemu nie. Jeśli właściciel zadowolony to dobrze. Ja osobiście raczej sceptycznie do tego podchodzę.

Napisał harry.wesoly

Jeśli to do mnie te kołpaki to ja ich nie używam, zwlaszcza w tak śnieżną zimę. Podba mi się czarna felga w moim tipo do tego stopnia że nie mogę już patrzeć na moje srebrne alu 16 fabryczne i chętnie bym je przemalował.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Pokaż te paskudne Alusy 16 ocenimy Jak możesz zrób zdjęcie , bo rozumiem stoją zaparkowane do wiosny pewnie w garażu .

Dzisiaj do bagażnika trafiła siatka, czyli bajer za frajer.

Siatka (2).jpg

A ja podrapałem listwę kokpitu (srebrną) przewożąc szpargały (dobrze że tylko ją). Została zdemontowana i za drugim podejściem polakierowana na identyczny kolor lakierem z puszki, (nie chciałem się bawić w dorabianie z mieszalnika poza tym ori jest jednowarstwowy itp.) Za pierwszym różnica odcienia za drugim, IMHO idealnie wyszło). Tak więc jakby ktoś miał podobny problem to dysponuję nazwą producenta i kolorem. Od razu mówię (z pamięci) że popularny RAL 9006 nie pasuje. W międzyczasie analizowałem różne opcje kolorystyczne i doszedłem do wniosku że po staremu jakoś najlepiej. Czarny nie podszedł, usilnie chciałem grafit ale też na żywo nie bardzo. Nie odkryję też ameryki jak powiem że marketowe lakiery mają jakiś ch.wy rozpuch, wolno to schnie i ciężko położyć gładką warstwę. Ten z lakierniczego o niebo lepszy (i ponad 2 x droższy).

Niektóre spraye np.colormatic mają możliwość obrócenia dyszy (czerwona główka i czarna dysza w środku) ktora jest dodatkowo szeroko strumieniowa i fajnie się wtedy lakieruje, wersje marketowe raczej tego nie mają. Do drobnych poprawek świetnie się sprawdzają lakiery firmy spraila.

marx30 no do dawaj nazwę i kolor bo ja mam podrapaną listwę przez blachę z ciastem co moja żona na kolanach przewoziła i rantem blachy po plastiku poleciała. jak zdemontowałeś plastik?
lakierowałeś ten sam plastik co na moim zdjęciu? a de facto jak się tą moją listwę zdejmuje?

deska.jpg

Wszystko na spinkach+ wkręt od strony drzwi. Żeby się do niego dostać trzeba ściągnąć taki mały dekiel kokpitu od strony drzwi. Dekiel też na spinkach. Wczesniej trzeba wyciągnąc panel z przyciskami (blaszki-wychodzą łatwo) i jedna spinka po lewej. Drze ryja o poduszki i nie ma city(jechalem bez panelu).Spinki trzymają dość mocno ale mi się udało nic nie połamać. Podważałem tymi pomarańczowymi kluczmi do tapicerki. Wkręt na torxa.
Lakier dam jutro bo w garażu. Wychodzi identiko (jesli w fabryce ten kolor jest powtarzalny oczywiście, i u Cb jest to samo).jest nieco ciemniejszy i bardziej złotawy niż RAL 9006. Niby można by zamaskować kokpit i bez zdejmowania ale jest duże ryzyko uwalenia czegoś a to drogie rzeczy są , więc polecam ściągnąć. Ja po pierwszej próbie z nietrafionym kolorem zjechałem papierem 600-800 do czarnego, potem primer i lakier.

Marx co to primer?

Trzeba jeszcze wziąć pod uwagę, że inaczej wygląda ta srebrna listwa w sedanie a inaczej w heczbeku.

Napisał tedybear

Marx co to primer?

Po polskiemu to grunt [emoji854] nie mylić z glebą [emoji28]

Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka

Napisał tedybear

marx30 no do dawaj nazwę i kolor bo ja mam podrapaną listwę przez blachę z ciastem co moja żona na kolanach przewoziła i rantem blachy po plastiku poleciała. jak zdemontowałeś plastik?
lakierowałeś ten sam plastik co na moim zdjęciu? a de facto jak się tą moją listwę zdejmuje?

deska.jpg

Z rysami człowiek musi się nauczyć żyć , bo wcześniej czy póżniej coś się przytrafi . Albo trzeba improwizować

A dokładnie PZP podkład zwiększający przyczepność. Jednoskladnikowy bezbarwny na tworzywa. A tu lakier. Ale nie wiem jak kartonik pisze jak ta listwa wygląda w sedanie wydawalo mi sie ze srebrny wszedzie taki sam oprocz wariacji z czarnym matem i teraz w nowych czarny polysk czy grafit.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał maurycy

Z rysami człowiek musi się nauczyć żyć , bo wcześniej czy póżniej coś się przytrafi . Albo trzeba improwizować

Bozia to jeszcze OK, bardziej zastanawia mnie naklejka na wylaczaniu start/stop. To tak było fabrycznie?

BTW Tutaj przynajmniej przyciski symetrycznie a w fabrycznym lpg postanowili przycisk do przełaczania dac pierwszy od prawej. Potem przerwa, reszta przycisków i na końcu wolny pierwszy z lewej. Tez wkur.wiajace podobnie jak rysy.
A wgl w kwestii listwy: coraz mniej mi sie chce grzebać w aucie (chyba syndrom SKS -starość K.wa starość) ale tu jest potencjał do fajnego oswietlenia ambient. Jakby te listwę od tyłu zeszlifować kilka mm tak żeby nie przylegała do kokpitu to pod spód w to fabryczne wgłebienie można by dać taśme led. Byłaby ona niewidoczna (nie tak jak te el-wire itp) i światło by wychodziło z pod niej.

Nie Gdzieś wyczytałem nie wiem czy nie na forum tutaj, że od częstego wyłączania komuś się przycisk starł i dopóki nie wyłączę tego dziadostwa na stałe to tak dorażnie jest .Ale ile w tym prawdy nie wiem