Temat: Co dziś zrobiłem dla swojego Tipo ?  

Napisał adoks

Kolejna rzecz to projekt który zrodził się już zaraz po zakupie Tipo a temat był tu wielokrotnie poruszany przez użytkowników, jednak
nie zrealizowany, czyli montaż siłowników maski silnika. TAK! zrobiłem to w/g własnego projektu, efekt i wygoda bardzo mnie cieszy

Brawo Ty!!!
Pochwal się technicznymi niuansami tego dzieła [emoji854]

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Pasuje bez przeróbek czy trzeba rzeźbić?

Napisał sotapl

Pasuje bez przeróbek czy trzeba rzeźbić?

Trzeba obciąć rant... No chyba, że już zrobili do tipo...

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

A mnie interesuje domykanie szyb. Czy dużo trzeba zainwestować w takie coś ?

Napisał Szary83

Trzeba obciąć rant... No chyba, że już zrobili do tipo...

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Nie tniemy żadnych rantów, jedynie co musimy to wywiercić 4 otwory fi4mm (po dwa na stronę)
w dolnej części do przymocowania wspornika z główką do siłownika. Przygotuję kilka fotek
i napiszę parę zdań od strony technicznej.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał PUNTO1.4

A mnie interesuje domykanie szyb. Czy dużo trzeba zainwestować w takie coś ?

W tej sprawie napisz na priv do kolegi JTN, myślę że nie odmówi ci informacji i wsparcia.

Adoks cięcie rantu dotyczyło wkładki do podłokietnika [emoji1787]

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Napisał KOBRA

Cytat Napisał adoks Zobacz post
Tipkowi przybyło mocy na ok.140KM i moment borotowy ok.240NM
Ile taka przyjemność w samym programie kosztuje w Cinsofcie ?

Przyłączam się do pytania....oraz ile czasu trzeba poświęcić i czy otwierany jest sterownik silnika.

Napisał Szary83

Adoks cięcie rantu dotyczyło wkładki do podłokietnika [emoji1787]

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Dokładnie tak jak piszesz, rant przycinamy przy wkładce podłokietnika

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał jaroslawrak

Przyłączam się do pytania....oraz ile czasu trzeba poświęcić i czy otwierany jest sterownik silnika.

Tipka odstawiłem na 8-rano a odebrałem ok. 14 tej. Sterownik nie jest otwierany, modyfikacja bez inwazyjna

Napisał adoks

wskaźnik napięcia ładowania akumulatora

Daj linka gdzie kupiłeś ten wskaźnik, jak dobrze widzę to ma nawet kolor bursztynowy...

Napisał adoks

Tipka odstawiłem na 8-rano a odebrałem ok. 14 tej. Sterownik nie jest otwierany, modyfikacja bez inwazyjna

A jeszcze ile ta przyjemność kosztuje i o ile wzrosło spalanie bo wiadomo coś za coś.

Spalanie to moze nawet zmaleć, lepszy AFR bedzie

Napisał brylancik13

Spalanie to moze nawet zmaleć, lepszy AFR bedzie

Raczej z racji normy to będą nie dolane. Przy normalnej jeździe spalanie może nie ulec zmianie, jak nie nawet zmniejszyć się w pewnych określonych warunkach. Przy dynamicznej jeździe pójdzie to w drugą stronę zgodnie z hasłem "turbo żyje, turbo pije"

Mnie by jeszcze interesowało czy po zmianie softu, silnik dalej trzyma parametry E6, czy jest już wolna amerykanka.

Napisał kartonik

Mnie by jeszcze interesowało czy po zmianie softu, silnik dalej trzyma parametry E6, czy jest już wolna amerykanka.

To raczej każdy tuner musiałby robić pomiary auta klienta zgodne z dopuszczeniami homologacyjnymi, to nie jest taka procedura jak na SKP tzn. pomiar spalin na wolnych obrotach i przy 3000obr/min bez obciążenia. Te normy to często tylko szkodzą silnikom. Ktoś tu wspominał że Tipo 1.4tjet z fabrycznym lpg dochodzi z AFR do ~13 pod obciążeniem, czyli ubogo. Chyba ktoś kto robił auto w Cinsoft.

Zresztą warto się przyjrzeć jak w Tipo 1.4tjet z nowa normą E6d jest wysterowany, jakie są wahania pow. 2000obr/min momentu obrotowego. Teraz pytanie czy to celowa działanie przy tworzeniu programu żeby spełnić normę E6d czy po prostu tak im wyszło. Tipo 1.4tjet z E6d mają fabrycznie poniżej 200Nm momentu, gdzie biuletyny podają 215Nm.

https://www.facebook.com/CINSOFT/pho...type=3&theater

Też planuję taki program bez żadnych modyfikacji w swoim Tipo - tyle że po gwarancji. Tyle że do Cinosoftu to mam daleko. Niemniej jednak jeszcze nie spotkałem kogoś kto by przy modyfikowaniu mocy w Fiatach nie polecał tego właśnie tunera.