Temat: Co dziś zrobiłem dla swojego Tipo ?  

Chyba najlepiej zadzwonić do ASO, czy są różnice w sprężynach dla wersji kombi z LPG fabrycznym i bez.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

No fakt , przy platformie i 3 rowerach i bagażu mój Tipek ( HB) siedzi...
Może zamiast wymiany sprężyn spróbować takich gum które można wcisnąć między zwoje w sprężyny.
Przerabiałem ten temat w Punto i było lepiej .
W Tipo jeszcze tego nie robiłem ale chyba spróbuję.

Trochę nawiazując do siadania samochodu mam pytanie o regulacje wysokości świateł.

Różnica między 0 a -1 jest kolosalna. Ostatnio w nocy wracałem na nietypowym dla mnie obciążeniu. Zawsze z tylu dzieci tylko jeżdżą wiec korektora wysokości nawet nie dotykam. Jak zapakowałem 2 dorosłych do tylu to trochę usiadł i światła świeciły trochę za wysoko. Obniżyłem ale to był dramat w druga stronę, 20 m przed samochodem miałem ciemność. Ktoś próbował z tym coś zrobić?
Może ustawić poprawnie w pozycji -1 tak na codzień jeździć?

Na jakie obciążenia jest pozycja -2 i -3 to ja nie wiem.

Tyle że na przeglądzie każą (co do zasady bo często olewają) ustawić na 0. Więc poprawna regulacja na -1 pójdzie w p..du.

Napisał Bronckey

Trochę nawiazując do siadania samochodu mam pytanie o regulacje wysokości świateł.

Różnica między 0 a -1 jest kolosalna. Ostatnio w nocy wracałem na nietypowym dla mnie obciążeniu. Zawsze z tylu dzieci tylko jeżdżą wiec korektora wysokości nawet nie dotykam. Jak zapakowałem 2 dorosłych do tylu to trochę usiadł i światła świeciły trochę za wysoko. Obniżyłem ale to był dramat w druga stronę, 20 m przed samochodem miałem ciemność. Ktoś próbował z tym coś zrobić?
Może ustawić poprawnie w pozycji -1 tak na codzień jeździć?

Na jakie obciążenia jest pozycja -2 i -3 to ja nie wiem.

To jest chyba specjalność Fiata. W Punto II i Bravo II też był ten sam problem z ustawieniem wysokości świateł.
Ja zrobiłem tak jak pisałeś wyżej, światła ustawione na O przy poziomie -1. Jak na przeglądzie podwyższyli, to po przyjeździe do domu ustawiałem z powrotem do -1. Raz na rok to nie jest dużo roboty

Dzień dobry,

Nie znalazłem nigdzie informacji na temat wymiany żarówek podświetlenia wentylacji, klimatyzacji i poziomu nawiewu.
Posiadam manualną klimatyzację (z pokrętłem).

Czy ktoś z Was wymieniał i jest w stanie mi pomóc?
Z gory dziękuję.

Ps. Jeśli zły dział to proszę o przerzucanie.

w dziale ogrzewanie i wentylacja tipo jest coś na temat demontażu a to najważniejszy etap przy tym

Napisał MarekeMOKa

Dzień dobry,

Nie znalazłem nigdzie informacji na temat wymiany żarówek podświetlenia wentylacji, klimatyzacji i poziomu nawiewu.
Posiadam manualną klimatyzację (z pokrętłem).

Czy ktoś z Was wymieniał i jest w stanie mi pomóc?
Z gory dziękuję.

Ps. Jeśli zły dział to proszę o przerzucanie.

Niech temat tego wątku sam Ci odpowie na Twoje P.S.

Wymieniłem dziś samodzielnie łączniki stabilizatorów z firmy Meyle, podobno lepsze .
Auto przebieg 48 tys km niby na przeglądach łączniki sztywne ale było je słychać na dołkach.
Po zdemontowaniu wyczuwalny luz , jednak pod obciążeniem zawieszenia nie było tego czuć dlatego trochę zwlekałem z wymianą.
Poprawa znacxna ,cisza, żadnych stuków.
Stare miały w śrubie otwór na Torxa , nowe już nie .
Na śrubie spłaszczenie na klucz 16 Cie.
1,5 h pracy na słoneczku i zostało w kieszeni na karton Perły conajmniej ...😁😉

A u mnie dziś wpadł letni setup i łączniki JRG.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

A ja w końcu wymieniłem czarny kapsel na czerwony na akumulatorze :-)

Taka oto miałem zachciewajke za 38zl :-)

A ja zmieniłem akumulator . Tamten stary był gorszy nawet niż ten jaki miałem w mito tzn. 50Ah i 250A vs 360A prądu rozruchowego. Teraz dostał 60Ah i 500A i od razu słychać że inaczej kręci.

Napisał Qvadrat

A ja w końcu wymieniłem czarny kapsel na czerwony na akumulatorze :-)

Taka oto miałem zachciewajke za 38zl :-)

Hmm to co ja ma powiedzieć jak mam od nowości czerwony? chyba zmienię na czarny

A ja może nie wszystko zrobiłem dzisiaj, ale systematyczne dokładam to, zo zabrali z Tipo z biegiem czasu. Dołożyłem maskownicę pod maską na pas przedni, uszczelkę na krawędź maski, matę wygłuszającą pod wentylator w kabinie oraz kołpaki ozdobne na mocowanie isofix na oparciu tylnej kanapy od strony bagażnika. Ponadto zabezpieczyłem otwory w nadkolach przednich gumowymi korkami, aby nie chlapało błotem do komory silnika.

Od pewnego czasu słyszę jakby chrupniecie w okolicy amortyzatora lewego podczas manewrowania na skreconych kołach.
Łączniki wymienione , mam podejrzenie że to może być lozysko amortyzatora.
Kiedyś chyba ktoś na forum to naprawiał.
Jak zdiagnozować dokładnie tą usterkę?
Na stacji diagnostycznej może na ścieżce?