Temat: Prośba o interpretację pomiarów Stilo 1.6 16V - brak mocy  

Silnik krokowy oraz przepustnica została wyczyszczona.
Po odpięciu sondy lambdy silnik pracuje prawidłowo i nie ma żadnych spadków.

Poradźcie czy warto oddać auto do serwisu fiata który posiada egzaminer na diagnoze mojej usterki? Czy taki egzaminer będzie wstanie sprawdziać poprawność działania ECU lub określić czy np. jest błędny odczyt. Pytam ponieważ nie chcę się pakować w koszty. Czy ktoś z was miał kontakt z takim egzaminerem?

W pewnym momencie użytkownia STILO też miałem problemy z silnikiem.Gasł wtedy kiedy chciał.W tym temacie byłe w ASO z pięć razy,podłączanie pod EGZAMINER nic nie dawało/brak błędów./Samochód na próby/kilka dni/wziął kierownik ASO.Wylazło szydło z worka /padał sterownik silnika/.Wymieniony sterownik zaczął padać po upływie gwarancji.POmogło przeniesienie na obudowę akumultora.

I coś tak czuje że ta dolegliwość stilo też mnie dopadła :/ więc będę szukał firmy która mi zdiagnozuje ECU i naprawi. Niestety na terenie Jeleniej Góry nikt nie chce się podjąć tej roboty - wyjaśnienia zbyt skomplikowana robota lub nawał roboty, czytając między wierszami wole wykonać kilka łatwiejszych robót niż jedną bardziej skomplikowaną :/

Jest kilka firm które to robią, na pewno tyski Ko-Car bo to kojarzę od razu. Mało kto dawał na to gwarancję ale nie wydaje się to skomplikowana robota z tego co kiedyś tam czytałem zdaje mi się że rzecz polega na wymianie tego mikroprocesora który stabilizuje napięcie, czy coś w ten deseń, ktoś kto takie rzeczy lutuje to sobie powinien poradzić bez kłopotów większych ktoś chyba nawet zwykłym grotem to lutował nawet. Firmy które specjalistycznie się zajmują dają ten rok czy pół.
Ktoś tam wysyłkowo to ogarniał czytałem, ale to pewnie unieruchomienie auta i tak na tydzień pewnie.
Mam na sprzedaż sprawny sterownik z 1.6 który od wymiany jeździł bezpiecznie na koszu. Jakby co to zapraszam na PW

Wysłane z mojego X5pro przy użyciu Tapatalka

Witam, zastanawia mnie jeszcze jedna sprawa. Czy po uszkodzeniu tego stabilizatora sterownik działa cały czas wadliwie czy ma przejawy poprawnej pracy. Pytam ponieważ po przeniesieniu ECU na obudowę akumulatora wszystkie usterki nagle ustały. Niestety tylko na dwa dni.

Aktualny objawy: duży kont wraz z wydłużonym czasem wtrysku. PS. Czujnik położenia wału został wymieniony na nowy. Brak błędów raportowanych przez ECU.

Witam, temat można usunąć ponieważ się podałem. Sprzedałem Stilo w cenie złomu.