Temat: Mruga podgrzewanie swiec  

Mi ostatnio też padła jedna - oczywiście wymieniłem wszystkie i tobie też tak radzę

Zakupiłem świece DENSO i jest OK

Jak teraz wymienisz jedną, to za jakiś czas będziesz musiał się dobierać do następnej a to nie jest miłą robota

Ja za świece DENSO zapłaciłem tylko 34zł za sztukę ale to po zniżkach - normalnie koszt takiej świecy u mnie to 47zł sztuka

Eeee - nie zgodzę się z większością opinii...

Kolega MaciejS dobrze radzi, żeby wymieniać tylko tą, która jest spalona..

Ale jeszcze bym się cofnął... To, że świece mrugają nie musi oznaczać, że świece padły..

Równie dobrze może to być słaby akumulator, centralka podgrzewania świec lub samo połączenie - świecy z przewodem..

Na początek poradziłbym pożyczyć od znajomego lub kupić prosty miernik uniwersalny, zdjąć plastik (obudowę) silnika, pościągać przewody ze świec i zmierzyć opór (Ohm) pomiędzy masą - obudową silnika (blokiem, głowicą lub samą obudową świecy) a "cypkiem" z którego został zdjęty przewód..
Wszystkie świece powinny mieć bardzo zbliżoną wartość oporu - ok 2 Ohm..
Alternatywna metoda, której nie polecam bo jest niedokładna i przy braku ostrożności może rozwalić akumulator (kiedy + zewrzesz z masą silnika) - pościągać przewody ze świec i poprowadzić "+" z akumulatora do "cypków" świec - powinno iskrzyć - jednak nawet jeśli wszystkie świece będą "iskrzyły" nie musi to oznaczać, że świece są ok... Ta metoda ma sens tylko jeśli któraś ze świec będzie kompletnie spalona i nie zaiskrzy przy kontakcie z "+" - wtedy można uznać świecę za spaloną..

Co do wymiany wszystkich świec - darowałbym sobie.. Jeśli ktoś pisze, że w Fiacie JTD się ciężko wymienia świece żarowe to nie wiem co by powiedział jak by Mu przyszło wymieniać świece w 2.0/2.5/3.0d BMW, gdzie trzeba kolektor zrzucać..

Tu dostęp masz łatwy i jeśli posiadasz odpowiednie klucze, przedłużki itd - nie powinno być żadnego problemu..

W związku z tym - ja bym wymieniał świece pojedynczo i już...

Jeśli uszkodzony został by przekaźnik od grzania świeć, to raz, że rozładowywałby akumulator, jeśli by cały czas działał, a do tego kontrolka od świec będzie się palić cały czas.

u mnie wymieniono dwie świece (na jednej spalonej prawdopodobnie jeździłem dłuższy czas) i zaraz po odebraniu auta padła trzecia. także lepiej wymienić wszystkie i nie bawić się niepotrzebnie dwa razy skoro i tak za jakiś czas trzeba będzie wymienić resztę świec.

Napisał lukq

Jeśli uszkodzony został by przekaźnik od grzania świeć, to raz, że rozładowywałby akumulator, jeśli by cały czas działał, a do tego kontrolka od świec będzie się palić cały czas.

W stilo to nie jest zwykły przekaźnik tylko moduł z wbudowanym układem testowania świec, który mierzy i porównuje prąd pobierany przez świecę przez cały czas - wobec tego uszkodzenie modułu to nie tylko zwarcie cewki i rozładowywanie akumulatora, ale też uszkodzenie wyżej wspomnianego układu - i wtedy będzie sygnalizowane to tak, jak by świeca była uszkodzona.

A co do wymiany kompletu świec zamiast tylko tej uszkodzonej - wolny wybór Ja bym zmieniał tylko uszkodzone, bo i wymieniałbym sobie sam - jeśli ktoś boi się wizyt u mechanika i ma kase na komplet świec to czemu nie...

jak sprawdzic ktora to swieca duzo pracy przy tym ?
Pytanko do stabilizatora jak u nas w JTD 3D 115 konnego wyglada stbilizator ma ktos foty

jak byłem w ASO i sprawdzali świece to odłączali kostkę (mniej więcej na środku tuż przy wycieraczkach) i przy pomocy kabla stykali dwie ścieżki. kostka zbudowana jest jako prostokąt z zestawem syków gdzie jeden styk to dwie blaszki na przeciw siebie - te właśnie stykali. jeśli nie iskrzyło to świeca do wymiany. wymieniałem w aso, wymieniłem wszystkie ( i tak 3 były padnięte) za każdą 95zł + bodajże 1,5 roboczo godziny po 90zł

Napisał qronax

jak byłem w ASO i sprawdzali świece to odłączali kostkę (mniej więcej na środku tuż przy wycieraczkach)

to właśnie moduł podgrzewania świec

Napisał qronax

i przy pomocy kabla stykali dwie ścieżki. kostka zbudowana jest jako prostokąt z zestawem syków gdzie jeden styk to dwie blaszki na przeciw siebie - te właśnie stykali. jeśli nie iskrzyło to świeca do wymiany.

No nie ma co... Profesjonaliści

Witam mam ten sam problem z podgrzewaniem świec kontrolka się zapala i pali się przez 30s potem gaśnie. Sprawdzałem miernikiem każdą świece i wszystkie maja napięcie powyżej 2 Ohm... Może ktoś podpowie w czym problem? Dodam że akumulator prawie nowy.

Sprawdź centrale od podgrzewania

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

Napisał johnny2014

Witam mam ten sam problem z podgrzewaniem świec kontrolka się zapala i pali się przez 30s potem gaśnie.

To chyba dobrze.

Napisał johnny2014

Sprawdzałem miernikiem każdą świece i wszystkie maja napięcie powyżej 2 Ohm...

Napięcie mierzymy w woltach.

Napisał jurek84

Cytat Napisał johnny2014 Zobacz post
Witam mam ten sam problem z podgrzewaniem świec kontrolka się zapala i pali się przez 30s potem gaśnie.
To chyba dobrze.

30 sekund to stanowczo za długo ... przy minusowych temp. max 10 s. ... ja podejrzewam centralkę świec ..

Sprawdz tez bezpiecznik.

Napisał egon

Sprawdz tez bezpiecznik.

No tak kolega wie coś o tym

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

A ja mam to samo byłem no kompie i mechol stwierdził padnięta swieca zarowa ,co zrobić, jakiej firmy kupić i jeszcze jak to wymienic.Pozdrawiam