Temat: Jaki olej do silnika? 1.9JTD  

Poza tym zlał stary olej zalał nowy... ot tajemnica przyjemniejszej pracy silnika

Zapałem Stella 5w40 i klekot ale po wymianie na selenie przestało. Widziałem kilka silników zalecanych różnymi olejami i silniki zalewane selenia i złego słowa na nią nie powiem KKażdy robi jak chce pozdrawiam

Valvoline DuraBlend Diesel 5W40 5L sam już 2 sezony zima czy lato dobrze odpala

Witam, czytam i czytam i już nie wiem co wlać. Mam stilo 2003r. 1,9 jtd 115km przebieg ok. 240tyś km, lekkie wycieki z turbiny. Samochód został sprowadzony w 2010r z włoch, nie wiem na czym jeździł wcześniej ale od 2010 r. Jeździ na castrol magnatec 10w40. Myślę o zmianie oleju na 5w40 firmy motul lub valvoline ale się wacham. Martwi mnie trochę lanie turbiny co skłania mnie do pozostania przy 10w40 i raczej motul bo podobno ma więcej syntetycznego składu w sobie od innych 10w40. Co o tym myślicie ?

Te silniki lubią pełen syntetyk 5w30-40, ja bym na Twoi miejscu spróbował tym bardziej, że w innym temacie zmagasz się z problemami, których źródłem może być m.in. Twój 10w40.

Napisał krzychu86

Jeżeli silnik jest sprawny, uszczelki są dobre to zmiana z 10W40 na 5W40 nie ma prawa zaszkodzić. Trzeba jednak pamiętać że po wielu latach na 10W40 choćby Castrola w silniku mogło się dużo syfów nazbierać i przy pierwszej wymianie to będzie trochę jak płukanka, dwa olej syntetyczny tak nie wygłusza i może silnik wydawać się trochę głośniejszy. Nie mniej na pewno 5W40 będzie lepiej dbał o turbinę no i szybciej będzie rozchodził się po silniku szczególnie zimą, a im szybciej zaczyna się smarowanie tym mniej zużywa się silnik.

Napisał krzychu86

Dlatego jeśli chodzi o olej do silnika to na pewno go polecam. Chociaż do Pana auta najlepszy by był olej syntetyczny o parametrach 5W40 ( z Motul 8100 X-Cesss 5W40). W silnikach z turbina taki olej jest preferowany.

Swoją drogą temat rzeka - ile ludzi tyle opinii, decyzja ostatecznie jest i tak Twoja

a co z laniem turbiny, nie rozszczelni sie bardziej przy 5w40 ?

Nie. Choć oleju 5w może puszczać ciut więcej, bo jest rzadszy. Olej nie wpłynie jednak na jej ogólną szczelność. Ja bym wlał syntetyk.

Jesli ci to coś pomoże, to ja w swoim 1,9 JTD tez mam wlany 5W/40

Ja miałem zalany 10/40 a od dwóch sezonów mam 5/40.Wymiana co 10-12 tys a dolewam jakieś 300ml.Przebieg 253 tys
Zmieniaj bez problemu.

ja w swoim jtd miałem 5W/30 shell hekix i tez nie narzekam,od wymiany do wymiany nie dolewałem nic,stan był cały czas taki sam, teraz mysle o przejsciu na selenie polecana do tego silnika gdyz słyszałem że silnik ciszej chodzi, tylko nie jestem pewny czy mozna bo chyba selena polecana do 1.9jtd 115k, to 10W40?? co myslicie bo ja sie na tym kompletnie nie znam

CZYTAŁEM ŻE selena 10W40 BYŁA polecana PRZEZ FIATA do 1.9jtd 115k NA POCZĄTKU PRODUKCJI STILO ALE PO JAKIMŚ CZASIE STWIERDZILI ŻE TYLKO 5W40. I MAM TERAZ ZAGWOZDKĘ WIEM NA PEWNO ŻE SAMOCHÓD ZROBIŁ JAKIEŚ 40 TYŚ KM NA SYFIE CASTROL 10W40 NA CZYM JEŹDZIŁ WCZEŚNIEJ NIE WIEM I CHCĘ PRZEJŚĆ NA 5W40 ALE BOJĘ SIE TEGO SŁAWNEGO MITU ŻE ROZSZCZELNIE SILNIK PRZY 240TYŚ PRZEBIEGU PO TYM CASTROLU

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

Napisał qqryk

Ja miałem zalany 10/40 a od dwóch sezonów mam 5/40.Wymiana co 10-12 tys a dolewam jakieś 300ml.Przebieg 253 tys
Zmieniaj bez problemu.

A ILE MIAŁEŚ PRZEJECHANE NA TYM 10W40 ? I CZY DRGANIA SILNIKA NA BIEGU JAŁOWYM ZMALAŁY PO ZMIANIE NA 5W40 ? JAK KULTURA PRACY SILNIKA ?

[COLOR="#FF0000"][SIZE=7]Nie piszemy z CAPSem!!![/SIZE][/COLOR]

Ja zmieniałem na motula 5w40 z castrola magnatec 10w40. Przejechałem na nim 25 tys(dwie zmiany). Odczucia tylko na plus. Nie klepie nawet na największym mrozie, pali gładko, nie bierze ani grama. Tyle wylewam ile wlewam. Castrola trochę z miarki schodziło. Drgania na jałowym to taka uroda tego silnika i olej tego nie zmieni.

A ile miałeś przejechane na castrolu i przy jakim stanie licznika przeszedłeś na motul ?

Przecież napisałem, że 25 tys...

Stan licznika przy zmianie to ok 140tys. Ale auto wygląda przynajmniej na 300, więc bym się nie sugerował.
Gdyby Twoja teoria o płukaniu nagaru miała jakikolwiek sens, to wszelkie płukanki silników prowadziłyby do natychmiastowej awarii, a jest wręcz odwrotnie.

to jaki olej z gamy Selena koledzy mam wlać do stilo 1.9jtd 115k 2001 r produkcji przebieg 145 tys zależy mi na selenie inne nie wchodza w gre , obecnie miałem shellhelix 5w/30 chyba