Temat: ślizganie sprzegła - nowe Tipo 1.6 MJ  

Witam

I u mnie potwierdziła się diagnoza o walniętym docisku (tarcza jeszcze była ok), zatem coś musi być na rzeczy z wadliwymi dociskami.

I co, w ramach gwarancji, czy płacisz?

Płacę ze swoich (poprzednik spóźnił się s przeglądem co 20 tys - o 3 tys km, co skutkuje utratą gwarancji), dodatkowo rozsypało się koło zamachowe (nie dawało żadnych oznak zużycia, a w zasadzie miało potężny luz w każdym kierunku - pierwszy raz z czymś takim się spotkałem), tarcza sprzęgła wyglądała ok.
Koszt części (sprzęgło + dwumasa) poza ASO ~2150 PLN

Jeżeli ktoś ma 1.6 mjet, to proponuje przegonić gdzieś auto i sprawdzić czy sprzęgło się nie ślizga itp, bo widzę że problem nie jest pojedynczy

Nie wiedziałem, że sprzęgło do 1.6MJET jest dostępne poza ASO.

Zdarzają się walnięte dociski w tipo jak i w każdej innej marce, w moim drugim aucie Toyota Yaris padł docisk przy 50000 - z tego zresztą słyną Toyoty (niby niezawodne) podobnie jak obecnie Tipo. Cały czas mówimy o wybranych egzemplarzach. A w moim Tipo cisza i spokój, odpukać...

Jest dostępne, ściągałem je z ze strony czesciauto24.pl - przesyłka idzie z Niemiec. W Polsce sprzęgło można kupić tylko w ASO (koszt w ASO 1350 - z Niemiec Valeo wychodzi 900 zł).
Dwumasa jest dostępna w Polsce bez problemu (pasuje do Alfy i Opla Combo).

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Potwierdzam opinię kolegi powyżej. Mam kolegę z serwisu toyoty - sprzęgła już wymieniał na 30 tys km i nie jest to coś nadzwyczajnego . Zatem nie ma zasady, że któraś marka jest lepsza.
Pracuję już 7 lat w branży automotive (układy wspomagania), części są coraz bardziej "odchudzane", wszędzie szuka się oszczędności, są duże naciski od producentów aut aby było taniej itp..

Wymieniony został cały komplet sprzęgła. Niby jest ok, ale przy gaszeniu silnika słychać terkotanie - zwłaszcza kiedy gasi się bez sprzęgła (jak jest wciśnięte to jest mniej słyszalne, ale też występuje).
Spotkał się ktoś z czymś takim? Jak jest w waszych 1.6 mjet?

Komplet sprzęgła wymienili, a w tym komplecie dwumase tez zmienili? Bo jak nie to zaraz jeszcze ja trzeba będzie wymienić...

Komplet mam na myśli: Tarcza + Docisk + Wysprzeglik + Dwumasa

No to cisza powinna być...

Byłem dziś pytać się o te grzechotanie i nie powinno tak być. We wtorek jeszcze mają stetoskopem osłuchać skąd to jest, chociaż ze słuchu stawiają na wadliwą (nową dwumasę) - co już się zdarzało.

Dlatego pytałem o te dwumase bo to ona zazwyczaj tak turkocze jak jest nie halo...

moj grzechocze co Jakis czas od wyjachania z salony ma juz 2 lata i prawie 90 tkm i dalej tak samo czyli ten typ tak ma

U mnie gzechocze przy każdym gaszenu. U jednych jest u innych nie. Poprzednim Bravo zrobiłem 180 tys km i nic się nie działo, podobnie w peugocie 308. Wg mnie jest to wada fabryczna nowej dwumasy.

Załączam film o jakie ,,grzechotanie" chodzi. Trochę słaba jakość ale na końcu da się uslyszeć charakterystyczny ,,grzechot" https://megawrzuta.pl/download/c279c...7253079c4.html