Temat: Zamienniki oleju SELENIA dla 1.4 T-Jet  

Również ze względu na PAO uznałem go jako interesujący, no i spełnione normy fiatowskie żeby spokojnie móc spać w nocy. Jeszcze mam za mały przebieg żeby myśleć o wymianie sitka. Jedyne co mnie zastanowiło to czy robić płukankę przy zmianie oleju, ale myślę że w moim przypadku będzie to bardziej sztuka dla sztuki.

Ja tankuję od 65kkm Amsoil-a 5W-40 C3 na bazie PAO bez norm fiata i również śpię spokojnie. Ostatnio kupiłem Punto z 2015r 1.4 77KM Euro5 gdzie książka zaleca Selenie z C3 a ASO zalewało do tej pory silnik zwykłą Selenią K bez C3. To również zalałem silnikiem olejem Shell HU 5W-40 bez C3.

To spanie po nocach było rzecz jasna z przymrużeniem oka. Amsoil-a również brałem pod uwagę, tak naprawdę jest dość spory wybór. Najbardziej jednak zastanawiało mnie który z nich jest najrzadziej podrabiany, bo w gruncie rzeczy to zapewne może być jedyny i zarazem największy problem dla silnika.

Napisał Kruk

Również ze względu na PAO uznałem go jako interesujący, no i spełnione normy fiatowskie żeby spokojnie móc spać w nocy. Jeszcze mam za mały przebieg żeby myśleć o wymianie sitka. Jedyne co mnie zastanowiło to czy robić płukankę przy zmianie oleju, ale myślę że w moim przypadku będzie to bardziej sztuka dla sztuki.

Zapewne przy przebiegu 40 tyś na tym sitku dam je usunąć (nie wymienić śrubki na tę z większym otworkiem, a usunięcie sitka np wiertełkiem ) , co do płukanki -robię co 2 wymiany oleju płukankę K2 , olej C3 niektórzy nie patrzą na to ,ale mając kat TWC raczej powinni ,choć temat raczej dotknie tego komu sprzedadzą swoje cacko

Też obawiam się podrabianych produktów ,dlatego ten co ja używam ma zdrapkę ,zdrapujesz ,sprawdzasz na stronie producenta i wiesz czy to co on podaje pasuje do tego co 3masz w ręce + zakup z np hurtowni lub znanego sklepu internetowego

Bez przesady z tym katalizatorem TWC. W moich poprzednich dwóch samochodach również miałem takie katalizatory ale producenci jakoś nie wymagali olejów C3 i bez żadnych problemów zrobiłem każdym z nich ponad 200 tys. kilometrów. Olej C3 jest potrzebny przy interwałach zmiany oleju 30 tys. km, ale jak zmieniamy co 10-15 tys. to zwykły olej (bez normy C3) spokojnie da radę.

Z tego co jakiś czas temu wyczytałem ,to w benzynie C3 jest parametrem który ma też w sobie obniżenie ulatnianej zawartości siarki ,a on ma wpływ na TWC . Na niektóre rynki stosuje się olej bez C3 ,ale tam też co ciekawe (Mazda) w instrukcji stoi jak byk ,że należy stosując olej bez C3 przed jazdą zagrzać ...katalizator ( i procedura ) . W naszych warunkach pewnie i spoko będzie bez C3 ,ale już w silniku napędzanym lpg który tej siarki tam dostaje to może być pomocne ( olej i paliwa reagują i spalają się ,bo silniki nie są szczelne ) . Każdy stosuje co uważa ,ale gdy opowiadać na lewo i prawo o swoich doświadczeniach ,to od zawodowca zawsze usłyszysz " pokaż wynik testu i metodologię badań " . Nasze testy i metody są amatorskie i też nie powiesz co olej X robi w twoim silniku . Pewne rzeczy wychodzą tylko na niedogrzanych jednostkach a inne na długo mocno rozgrzanych -temat rzeka . Stosowanie tego co nakazuje producent jest optymalnym rozwiązaniem ,ale gdy ktoś ma swoje laboratorium to można kombinować . Zasada prosta -jakikolwiek olej lepszy niż żaden (tak działa np filtr oleju i ma zawór bocznikowy ,tak działa zasada podawana w instrukcji ).

Fajnie gdyby autor tego topiku podał ,czy szuka oleju zgodnego z normą ,aprobatą wymaganą dla jego pojazdu ,czy wskazana jest dowolność w propozycjach ,bo to zmienia temat i zakres porad ,podpowiedzi .

Ja teraz sobie przeszedłem na Mobil 1 ESP X3 0W40. Uparłem się na zerówkę, a ten Mobil to chyba jedyny olej, który jednocześnie jest zerówką, oficjalnie spełnia normę cośtamcośtam-S2, nie jest Castrolem i jest dostępny z w miarę wiarygodnych źródeł łatwiej niż kamienie z księżyca.

A czy ktoś z Was kupował i używał tego specyfika , i może coś powiedzieć ?
https://olejefuchs.pl/fuchs-titan-gt...ow-zestaw.html

Ja używam tego fuchs-a dwie wymiany oleju za mną, zbliża się trzecia. Negatywnych uwag brak. Zużycie między wymianami jakieś 200-300ml.

Napisał Loczek30

Ja używam tego fuchs-a dwie wymiany oleju za mną, zbliża się trzecia. Negatywnych uwag brak. Zużycie między wymianami jakieś 200-300ml.

Ok dzięki , a kupujesz prosto od dystrybutora jak z Linku , czy z alledrogo - bo chyba oni też wystawiają tam swoje produkty

Biorę od BCS bo jest jako oficjalny dystrybutor. Kupuje prze aldrogo bo tak mi się lepiej kalkulowała opłata za transport

Czy do t-jet z lpg można Valvoline Synpower 5W40?