Temat: Wymiana oleju - obecnie półsyntetyk  

Cześć. Czeka mnie kolejna wymiana oleju w Tipo, a chcę zrobić nim trasę do Włoch w sierpniu. Zastanawiam się nad olejem. Tipo zalany jest obecnie 10w40 - takim olejem zalanego go kupiłem i tak też robiłem wymiany. Wg książki producenta powinien on być zalewany jednak 5W40 i żadnego półsyntetyku producent nie zaleca... Moje pytanie: czy przejść na 5W40, aby być zgodnym z wytycznymi producenta? Jeżeli tak, to czy jest to w ogóle możliwe, bo przecież nie powinno przechodzić się z półsyntetyku na syntetyk. Może zostawić jednak 10w40, ale jaki? Poleca ktoś jakiś konkretny półsyntetyk do tych silników? Tipo 1.4 95KM z zainstalowaną instalacją LPG Tartarini. Przebieg obecnie 249kkm. Będę wdzięczny za wszelkie rady.

Jakie zużycie oleju? Nie bez powodu ktoś go zalał 10W-40.

Jeżeli już miałbym coś kombinować i lać olej inny niż zaleca producent, to bardziej skłaniałbym się ku 5W50. No chyba że silnik to już trup.

Jak już kilka razy zmieniałeś i jest ok na tym 10w40 to zostaw go dalej.

A jak chcesz wrócić to robisz płukankę i walisz 5w40.

Zużycie trochę jest. Dolewam 500ml oleju co około 1500km, więc coś żre, wychodzi 100ml na 300km, no ale to już chyba też przypadłość tych silników tym bardziej z instalacją LPG, nie wspominając o przebiegu... Zostanę chyba jednak przy tym 10W40, bo boję się płukanki, żeby potem jakieś jaja nie wyszły... Znacie może jakiś 10W40, aby jak najmniej odbiegał parametrami od zalecanego 5W40? Wiem, że to zupełnie inny rodzaj oleju, ale może jest jakiś, który warto wypróbować.

Przy jakim przebiegu kupiłeś auto?

W tym stanie i przy takim zużyciu idealny będzie Lotos 10W40. Nie szalej i nie szukaj magicznej formuły w polsyntetyku. Lej najtańsze i wymieniaj co 10000, to jeszcze sporo km nakręcisz.

też polecam jakiś 5w50 będzie git

zadne hocki klocki z wymianą oleju z wyzszą liczbą przed W nie pomogą na zuzycie. To jest tylko lepkość na zimno. Wazny jest drugi parametr czyli wartosc po W. I tu akurat zmiana z 40 na 50 ma sens bo przy wiekszym obciazeniu i temperaturze olej jest mniej podatny na zerwanie filmu olejowego. Mnie od nowosci zuzywal ok 100ml/1000km, po zalaniu 5W50 musze go juz porzadnie męczyc zeby tyle wziął.