Temat: Tipo 1.4 T-Jet 120KM spalanie  

To i ja się dopiszę. Spalanie przy takiej jeździe trochę miasto, większość trasa 6,9l. W wekk polatałem za granicą i przy jeździe średniej 140-160 wyszło mi 7,6l (dane z kompa). Z przeliczenia z tankowania ,,do odbicia" to muszę dołożyć 0,3l.

Równe 500 km z Lublińca nad morze Prędkość autostradowa 140 i wyżej. Oczywiście od Łodzi, bo do Łodzi zwężenie do jednego pasa. Wyszło równe 8 l Można oczywiście zejść nawet do 6.5 Jednak jazda nie szybciej jak 100. Ale jak dla mnie, nie o to chodzi

Mi spalanie z klima wychodzi teraz 13l. Lpg - Trasa - Warszawa - trasa. Po samej Warszawie jedna kreska spada co 60 km. Prius z lpg kolegi spala 7 l lpg po Warszawie z normalna ciężka nogą. Kolejnym autem będzie na pewno hybryda toyota czy to z gazem czy to bez. Mercedes v6 kolegi po Warszawie spala 15l lpg. Po długotrwałej analizie i jeździe dochodzę do wniosku ze Tipo z 1.4 Turbo słabo wyglada na tle konkurencji.


Sent from my iPhone using Tapatalk

OMG ... po grzyba kupowałeś TIPO? oddaj go z powrotem z reklamacją, kup Toyote albo Mercedesa a będziesz zadowolony i nie będziesz
musiał analizować czy twoje auto jest "gorsze czy lepsze" czy spala mniej czy więcej, a przede wszystkim będziesz "zdrowszy"
A tak po za tym to forum Fiata Tipo, jak już porównujesz to porównuj go do tej samej marki w innej wersji.

I najlepiej opisuj tylko zalety. Dopisek że tipo jest najlepsze i bezkonkurencyjne również jest mile widziany.

Napisał rafal.benitez

Prius z lpg kolegi spala 7 l lpg po Warszawie z normalna ciężka nogą.

Prius hybryda, CVT, LPG , ciężka noga, ciekawe. Z mojego doświadczenia przy ciężkiej nodze, co prawda hybryda z CVT Auris, jedzie niewiele lepiej od mojego przy ograniczeniu mocy (czasami niestety to włącza), z powodu usterki turbo Jednak z tą różnicą, że mój, dotyczy również T-Jet, nie wyje, gdy przyspiesza z gazem w podłodze
Ogólnie nie rozumiem tego płakania nad spalaniem, a gdzie tu różnica w cenie pomiędzy zwykłą spalinówką, a hybrydą? Kiedy ta różnica się zwróci przy LPG? Na to już nie patrzysz? Trzeba szerzej spoglądać i analizować.

Ale beka Jeszcze brakuje Marxa i 10,4lpg/100km przy średniej 19km/h i będzie kolejny hit tego forum.

W ogóle fabryczny LPG pokazuje średnie spalanie? Przecież niedostępne było xd

Tipo 120 km LPG fabryka płynna delikatna jazda w mieście 10 l autostrada 130 11l . Sprawdzone od nowego 17000 km. Bardzo zadowolony.

Spalanie 9.9lpg normalna jazda 70trasy/30miasto gaz fabryczny https://www.motostat.pl/member/vehicles/stats/id/89470

Napisał krowka1978

Prius hybryda, CVT, LPG , ciężka noga, ciekawe. Z mojego doświadczenia przy ciężkiej nodze, co prawda hybryda z CVT Auris, jedzie niewiele lepiej od mojego przy ograniczeniu mocy (czasami niestety to włącza), z powodu usterki turbo Jednak z tą różnicą, że mój, dotyczy również T-Jet, nie wyje, gdy przyspiesza z gazem w podłodze
Ogólnie nie rozumiem tego płakania nad spalaniem, a gdzie tu różnica w cenie pomiędzy zwykłą spalinówką, a hybrydą? Kiedy ta różnica się zwróci przy LPG? Na to już nie patrzysz? Trzeba szerzej spoglądać i analizować.

„Ciężka noga” chodziło mi ze normalnie jeździ bez eko. Większość kolegów w priusach i aurisach ma lpg wsadzone i robią ponad 50k km rocznie wiec z tego co mówią oszczędności są duże jeśli weźmiemy pod uwagę np 6 lat jazdy. Już w niecały rok się zwraca. Ogólnie to nie narzekam na Tipo bo fajnie mi się tym jeździ - turbo daje radę - a to spalanie jest większe gdyż cały czas jazda na klimie w mieście. Mysle ze jak na Warszawę-plus obwodnica od czasu do czasu -to 13l lpg to norma z klimatyzacja.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Fiat Tipo to auto budżetowe. Proste technicznie, tanie w obsłudze i eksploatacji. Zużycie paliwa nie jest najniższe bo silnik jest ,,starej daty".
FCA ma w ofercie od dawna silniki Multiair, od niedawna FIREFLY. Są oszczędniejsze, ale bardziej skomplikowane i droższe.
Tak trudno zrozumieć, że skoro auto jest niedrogie, to wymagania również wypada mieć niewygórowane?
Świetny przykład dają tu czasopisma motoryzacyjne. W każdym teście i porównaniu to udowadniają, przyznając Tipo zaszczytne ostatnie miejsce.

I te same redakcje, w których rzekomo tipo zawsze zajmuje ostatnie miejsce, stwierdzają, że ani multiair ani firefly nie są oszczędne.

Jestem. 10,5 l z dystrybutora a średnia 18 km/h w jedną stronę w drugą nieco wyższa. I dlatego to kupiłem bo chciałem Lpg. Gdybym tego nie planował nie nastawiałbym się tak bardzo na fiata bo są oszczędniejsze turbobenzyny. Przy moim jeżdżeniu może nawet udałoby mi się nie zarżnąć np. ecoboosta. Choć dzisiaj stawiałbym na puretecha bo jakoś nie słyszałem o problemach z nim ale może mnie coś ominęło.

Dziś 395km w góry, średnia prędkość 78km, wg kompa 6,5l, wg dystrybutora 7l/100km, około 70km tempomat 110-120 km/h. Nie jest źle. Na krótkich odcinkach wygląda to gorzej.

Napisał rafal.benitez

Mi spalanie z klima wychodzi teraz 13l. Lpg - Trasa - Warszawa - trasa. Po samej Warszawie jedna kreska spada co 60 km. Prius z lpg kolegi spala 7 l lpg po Warszawie z normalna ciężka nogą. Kolejnym autem będzie na pewno hybryda toyota czy to z gazem czy to bez. Mercedes v6 kolegi po Warszawie spala 15l lpg. Po długotrwałej analizie i jeździe dochodzę do wniosku ze Tipo z 1.4 Turbo słabo wyglada na tle konkurencji.


Sent from my iPhone using Tapatalk

V6 pali 15 a Twój Tipo 13l....Być może, tylko weź pod uwagę różnych kierowców, różny styl jazdy. Tipo nie pali mało ale 13 w mieście oznacza ciężką nogę w zakorkowanym mieście, to chyba maks co ten silnik może wciągnąć. V6 by ci paliła 20 litrów przy takim traktowaniu
Hybryda w mieście to fajny pomysł ale przy Twoim stylu jazdy może się nie sprawdzić, za ostro ciśniesz.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk