Temat: Śruba łącząca przewód olejowy z turbina  

Wstawiona Nowa z sitkiem. Jak chcesz usunąć to usuń ze starej śruby, tam i tak już się rozwala, będzie łatwiej. Tylko jak wstawiasz stara śrubęq to mimo wszystko daj nowe podkładki.

Napisał niko999

Panowie odświeżę temat

Zakupiłem nową śrubę z sitkiem i się zastanawiam czy je usuwać czy nie? na forum alfa pisało kilka osób,że usuniętym niby lepiej ale cięzko ten plastik usunąć trzeba rozwiercać czy jakoś tak.Usuwaliście sitko? czy dalej nowa śruba z sitkiem?

W weekend zmieniałem turbinę, sitko usunąłem śrubokrętem cienkim i wydmuchałem kompresorem. Wkładki plastikowej do które zgrzewane sitko nie usuwałem, jest wtłaczane więc nie łatwo usunąć a szkód nie narobi.

Niedługo powstanie tutaj doktorat na temat ; wyzszość śruby z sitkiem nad śrubą bez sitka- wpływ na losy wojny na Ukrainie i zdrowie obecne Putina

Napisał steyr

Wkładki plastikowej do które zgrzewane sitko nie usuwałem, jest wtłaczane więc nie łatwo usunąć a szkód nie narobi.

Wkładkę łatwo usunąć jak się całość podgrzeje opalarką. Założyłem nową ale gdybym mial wybierać w wariancie gdyby nie dało się to tak łatwo wymienić wybrałbym bez sitka. Przecież na wale korbowym, korbowodach itp. też są łożyska ślizgowe a nikt tam sitek nie wkłada. Co więcej wymiana tychże to armagedon w porównaniu z regeneracją/wymianą turbiny. Wygląda to tak. Takie gówienko za dolara w detalu pełni wymienne a trzeba nowe śruby kupować. Jak zwykle dojenie usera a im nowsze auto to bardziej.

Napisał cislaw

Załącznik 40103 Śruba po 60k przebiegu. Po wymianie zniwelowane wibracje na postoju. Silnik teraz chodzi jak nówka.

przebieg 58k i jak u kolegi: wcześniej wskazówka obrotomierza lekko drgała a po wymianie śruby z filtrem stoi bez najmniejszych ruchów w miejscu na dębowo. Aż jestem w szoku że taka rzecz mogła wpłynać na pracę silnika na biegu jałowym!
Moja śruba jest lekko zmęczona w sposób każący powątpiewać czy w ASO wymieniali mi olej (auto miało przedłużoną gwarancję do 5 lat i było serwisowane tylko w ASO). Niestety poniewczasie wiem z opowieści znajomych że ASO Fiata w Słupsku potrafiło wpisywać w książkę wymianę pewnych rzeczy i ich nie wymieniać.411905504_889342546181458_4095531241899484684_n.jpg

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

a u mnie tak po 5 latach i 58k przebiegu z tym że przez ost 2 lata auto robiło po ok 5k rocznie. Sitko zdeformowane a śruba wygląda tak że co najmniej co drugą wymianę oleju w ASO robiono mnie w chooja.

Każde ze zdjęć śruby w tym wątku wygląda o niebo lepiej od mojej pod względem barwy i mam na to pewne wytłumaczenie. Przed demontażem dokręciłem z powodzeniem kluczem dynamometrycznym śrubę z momentem 23 NM. Z wątku Fiata 500 wiem że moment powinien być 24-27 NM. Tj. była niedokręcona i być może to wpłyneło na rozprowadzenie oleju nawet na gwincie. Stay tuned bo to mogło wpłynąc na niewłaściwe smarowanie turbo i jej przedwczesną śmierć.

Ja to na oko dokręcam.

Śrubę też wymieniłem w ASO przy przebiegu około 45000 km w lecie 2023 r. (o cenę lepiej nie pytajcie) żadnej różnicy w pracy silnika nie było. Jak troche popytałem to mechanicy twierdzili żeby wyjąć ten filterek (jeśli jeszcze tam jest) i jeździć bez.

Przepraszam za OT ale eryk82 napisał "Niestety poniewczasie wiem z opowieści znajomych że ASO Fiata w Słupsku potrafiło wpisywać w książkę wymianę pewnych rzeczy i ich nie wymieniać." nawet słyszałem o tym od Rodziny ze Słupska można powiedzieć, że tego doświadczyli.

Różnice poczujesz nie po wymianie a po jej zaniechaniu i to może a nie na pewno. Można mieć pecha a można farta. Ta śruba i jej wymiana to profilaktyka i dmuchanie na zimne. Wielu, w tym ja, woli się zabezpieczyć niż potem płakać.

Dziś wymieniona śrubka po kolejnych 44000.

Syf jest ale sitko się nie odkleiło jak we wcześniejszych.

IMG_20240423_122057997.jpg
A ja wymieniłem filtr multiair przy 75 tyś. km i wygląda jak nowy. Siateczka tylko lekko kolor zmieniła na brązowy.

A w śrubie olejowej do turbiny od nowości w ogóle nie ma filtra i też nie jest czarna a lekko brązowa.IMG_20240423_130814896.jpg

IMG_20240423_130448222.jpg