Temat: Skrzynia Biegów sedan 1,4  

Napisał maccacus

Ale mówicie o metalicznych stukach czy takich dość cichych kliknieciach? Bo ja mam to drugie, najglosniej daje o sobie znać gdy wrzucam dwójkę. Brzmi to jakby były gdzieś luzy na przeniesieniu napedu. Mam tak od przebiegu fabrycznego. Gdzieś tam poweszyłem po internetowych forach i zrodelkch i podobno to typowy dla fiata dźwięk pracującego sprzęgła w czasie zasprzeglania/wysprzeglania, w sensie nic groźnego tylko brzmi jak rozklekotane. Wspominano o tym chyba w teście Zachara i Motodoradcy.

Mam tak jak piszesz tylko na biegach 1-3.

U mnie też coś podobnego występuje- tylko na niskich biegach....

U mnie klikniecia sa z 1>2>3 wyzej juc cisza

No to ASO będzie miało odpowiedź TTTM. Jak tyle osób tak ma również to się nie martwię, bo już myślałem, że się mam tym bardziej niż syczącą klimą przejmować.

Witam dzisiaj zauważyłem że podczas zmiany z 1 na 2 zgrzyta skrzynia ( przytrafiło się to z 4 razy) nie występuje to za każdym razem . Martwi mnie to bo 24 sierpnia koniczy mi się gwarancja

A wciskasz sprzęgło do końca? Bo mi też czasem zgrztnie jak szybko chce wbić 2 bieg.

No właśnie wciskam do konica . A objaw jest taki jak bym to robił na pół sprzęgle . Jeździłem dzisiaj jeszcze wieczorem i już się tak nie zrobiło wciskałem sprzęgło do połowy i bieg wchodził normalnie . Nie wiem od czego jest to uzależnione .

Mam podobnie ale.... zauważyłem pewną prawidłowość. Zmieniając biegi przy obrotach ok 2-2.5 tyś. obrotów słychać uderzenie lub klikanie. Natomiast wrzucając bieg 1-2-3 przy obrotach ok 3 tyś. odgłosów brak.

Napisał PUNTO1.4

Zmieniając biegi przy obrotach ok 2-2.5 tyś. obrotów słychać uderzenie lub klikanie. Natomiast wrzucając bieg 1-2-3 przy obrotach ok 3 tyś. odgłosów brak.

- mam podobnie w mojej 500 - przyzwyczaiłem się ale wg mnie ta cała technika Fiata to jeden wielki "gniot"

Napisał panti1982

No właśnie wciskam do konica . A objaw jest taki jak bym to robił na pół sprzęgle . Jeździłem dzisiaj jeszcze wieczorem i już się tak nie zrobiło wciskałem sprzęgło do połowy i bieg wchodził normalnie . Nie wiem od czego jest to uzależnione .

Mam tak samo jak chce bardzo szybko biegi zmieniać, na przykład jakiś szybki wyjazd z podporzadkowanej. Dotyczy to jeszcze z 3 na 4 jakbym nie do końca wciskał sprzęgło a wciskam.

Ułomna jest ta skrzynia biegów. Włosi klepia je od nastu lat i nic poprawili tylko jest coraz gorzej. Kiedyś w Stilo też taką miałem i żadnych stukow nie było. Jakość spada na łeb

Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka

Ułomna czy nie ale i tak lepsza od M32. To dopiero jest dziadostwo.

Forumowym zwyczajem któryś musiał się czepić u konkurencji.

To, że M32 jest marna nie zmienia faktu, że ta w Tipo d... nie urywa. A o trwałości też jeszcze będziemy rozmawiać. Bo choć "sprawdzona" od lat w przypadku Tipo już w kilku miejscach udowodnili, że sprawdzone rozwiązania można jeszcze spartolić.

Napisał FiatPrime

Forumowym zwyczajem któryś musiał się czepić u konkurencji.

To, że M32 jest marna nie zmienia faktu, że ta w Tipo d... nie urywa. A o trwałości też jeszcze będziemy rozmawiać. Bo choć "sprawdzona" od lat w przypadku Tipo już w kilku miejscach udowodnili, że sprawdzone rozwiązania można jeszcze spartolić.

M32 byla wklada do Bravo 2 wiec jakie czepianie konkurencji?

A to przepraszam. Kojarzyłem z Opla. A tutaj Bravo, Croma i 159. Zapewne kojarzyłem z Oplem, bo Bravo, Croma i 159 to mniej spotykane auto na drogach. Jednak produkt General Motors.