Temat: Skrzynia Biegów sedan 1,4  

Byłem dzisiaj w ASO, mimo że sytuacja się trochę uspokoiła, nie wiem czy to od temperatury, czy od ilości przejechanych km na danej trasie, nie mam pojęcia. Pan się przejechał, powiedział że na razie nic złego się nie dzieje i mam obserwować czy się nasila i w razie czego raz jeszcze podjechać.

Napisał kmlnvm

Byłem dzisiaj w ASO, mimo że sytuacja się trochę uspokoiła, nie wiem czy to od temperatury, czy od ilości przejechanych km na danej trasie, nie mam pojęcia. Pan się przejechał, powiedział że na razie nic złego się nie dzieje i mam obserwować czy się nasila i w razie czego raz jeszcze podjechać.

Jak sprawa z tym stukaniem wygląda u Ciebie,? jak to usłyszałem dzisiaj u siebie (4000 km) na luzie jak się wciśnie sprzęgło i szybko puści to słychać pukniecie, nie będę panikowal bo po za tym biegi wchodzą , wszystko ok, chyba się nie rozleci.

Wysłane z mojego Redmi 4A przy użyciu Tapatalka

Na razie jest ok, czasem słychać stuknięcie ale nie nasila się. Nie zaobserwowałem też żadnej zależności kiedy się tak dzieje. Za miesiąc pewnie pierwszy przegląd więc wspomnę raz jeszcze o tym w ASO.

Napisał kmlnvm

Na razie jest ok, czasem słychać stuknięcie ale nie nasila się. Nie zaobserwowałem też żadnej zależności kiedy się tak dzieje. Za miesiąc pewnie pierwszy przegląd więc wspomnę raz jeszcze o tym w ASO.

To stukniecie słychać u mnie jak się szybko puszcza sprzęgło i tylko na odpalonym silniku. Gdzieś czytałem czy slyszalem na YouTube że to typowe dla fiatow, oby się nie nasilalo i nie rozpadło podczas podróży wakacyjnej.

Wysłane z mojego Redmi 4A przy użyciu Tapatalka

Hej.
U mnie 2 stawia opory.
W trakcie dynamiczniejszego ruszania zgrzyta bieg 2.
Bardzo irytujące. Myślicie że to jest wina regulacji?

Te stuknięcia przy puszczaniu sprzęgła to dźwięk jaki wydaje łapa docisku sprzęgła....z doświadczenia powiem że miałem to w stilo....chyba taka konstrukcja sprzęgła made by Fiat ( przyznam że nie podoba mi się też to).Żółta kartka dla Fiata

U mnie jest to samo. Jeśli na występuje tylko odpalonym, to nie łapa, łapy "nie interesuje" czy silnik pracuje, czy nie. Wg. mnie to luzy między zębatkami, w momencie gwałtownego zasprzęglenia następuje szarpnięcie całym tym niezbyt udanym bajzlem i stąd ten odgłos.
Inna sprawa że olej jest rzadki jak woda nawet w temp. pokojowej, co nie jest bez wpływu na odgłosy.

Mnie natomiast niepokoi coraz głośniejsza praca na trzecim biegu i słyszalna na innych biegach. Temat podejmę po Bożym Ciele, zobaczymy co powie Pan Fachowiec.

Znam te skrzynie w wersji pięciobiegowej i powiem że mimo trochę kowalskiego wykonania (luzy międzyzębatkowe oraz osiowe, pod warunkiem wymiany oleju co 40-50 tys. km skrzynia powinna wytrzymać tyle co samochód bez grzebania w niej.

Ja w obecnym samochodzie chciałem wymienić olej w skrzyni manual to mi ASO powiedziało ze tylko w automat wymieniają. Dzwoniłem do innych dużych firm i to samo. Mój mechanik mi tez powiedział ze on nie wymienia i jego samochody niektóre maja 350k km i śmigają. Powiedział ze jeśli bardzo chce to przy wymianie sprzęgła mi wymieni. Ja mam teraz 185k km i biegi wchodzą jak w masło na oryginalnym sprzęgle jeszcze -90%miasto i korki.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja nie piszę o skrzyniach różnych samochodów, piszę konkretnie o skrzyni C514.510. Bywały problemy z łożyskami i mechanizmem rónicowym . W egzemplarzach gdzie olej był wymnieniany chociaż co 50 kkm problem nie wystąpił.
Producenta (gwaranta) samochód interesuje przez 2 lata i to, jak pokazuje praktyka, dość wybiórczo.
Jak ktoś nie wierzy że olej w skrzyni biegów nie jest wieczny, niech po okresie docierania go spuści, zostawi na kilka dni w przezroczystym naczyniu i sprawdzi co jest na dnie.

Gdy skrzynia biegów zaczyna sprawiać problemy to na wymianę oleju a nawet na naprawę jest za późno.
Zaznaczam, że jest to moje zdanie i nie zamierzam wdawać się w polemikę ani niczego udowadniać.

Nie rozumiem, jaki jest problem dla mechaników? Chwila roboty. Klient chce, więc dziwne. W moim GP w C514.5 wymieniałem już 3 razy (aktualnie 185tyś. km).

Napisał krowka1978

Nie rozumiem, jaki jest problem dla mechaników? Chwila roboty. Klient chce, więc dziwne. W moim GP w C514.5 wymieniałem już 3 razy (aktualnie 185tyś. km).

Ile taki koszt wymiany w skrzyni Fiata - bo rozumiem ze to jakiś specjalny olej jest ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Na pewno jakąś Tutela i to drogie nie jest. W Punto też kilka razy wymieniłem i to było nawet zapisane w instrukcji.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Napisał BZYK70

Jak w waszych pojazdach brzmi skrzynia? Czy nie macie wrażenia, że trochę wyje powyżej prędkości 70 km/h , wydaje mi się ,że wszystkie biegi wciskane do przodu 1,3,5 mają jakiś opór .

Poregulować cięgna (komora silnika za akumulatorem).

Napisał rafal.benitez

Ile taki koszt wymiany w skrzyni Fiata - bo rozumiem ze to jakiś specjalny olej jest ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Olej przekładniowy Tutela Technyx. Zajrzyj do instrukcji, będziesz dokładnie wiedział co i ile. Sam olej to maks 130zł, o ile dobrze pamiętam.

Napisał krowka1978

Olej przekładniowy Tutela Technyx. Zajrzyj do instrukcji, będziesz dokładnie wiedział co i ile. Sam olej to maks 130zł, o ile dobrze pamiętam.

Dzięki za info. W moim obecnym samochodzie nie ma o tym wzmianki i ASO tutaj tego nie robi. Ale co marka to inne zalecenia. Jak odbiorę Tipo to poczytam lekturę koszty żadne biorąc pod uwagę ze raz na 50k km. Pozdrawiam.


Sent from my iPhone using Tapatalk