Temat: Silnik 1.4 16V Typowe Usterki  

Ja docierałem na ostro o ile stevedorzy nie zrbili tego za mnie .

Ja docieralem bardzo delikatnie jeżdżąc i pali 100ml na 5.000km...

Ja docieralem delikatnie i pali 0,5 litra. W dodatku pierwszy 1500 km ma pb

Jeździłem osobiście różnie, ale raczej starałem się być "delikatnym" na pierwszym etapie eksploatacji. Początkowo palił oleju dużo, ale teraz widzę unormowanie się zużycia oliwy. Najechane ok 28ooo i maskę otwieram rzadziej.....

Ja wracałem do domu autostradą,prawie że stała prędkością 120...150km/H,może to był błąd i wystąpił ten "glazing"

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

To powiedzmy pierwsze 400km,a później normalnie raczej spokojnie do 3500max 4000 obrotów.

Napisał jacek2

Jeździłem osobiście różnie, ale raczej starałem się być "delikatnym" na pierwszym etapie eksploatacji. Początkowo palił oleju dużo, ale teraz widzę unormowanie się zużycia oliwy. Najechane ok 28ooo i maskę otwieram rzadziej.....

Dużo to ile wg Ciebie?

Mi sprzedawca powiedzial aby autem jezdzic normalnie bez pałowania na czerwone pole. Na 25000km dolalem 1l z czego czesc przez wadliwy filtr oleju.

Napisał Gomez405

Cytat Napisał jacek2 Zobacz post
Jeździłem osobiście różnie, ale raczej starałem się być "delikatnym" na pierwszym etapie eksploatacji. Początkowo palił oleju dużo, ale teraz widzę unormowanie się zużycia oliwy. Najechane ok 28ooo i maskę otwieram rzadziej.....
Dużo to ile wg Ciebie?

Pierwszy i drugi tysiąc-dolewka ponad litr/10000, teraz na 8000 najechane dolane 0,4litra oliwy....

Informacyjnie dla innych dolałem w czasie pierwszych 10000 km ~0,5 l Selenii. Jeżdżę łagodnie.

Napisał Tomasz1976

Ja wracałem do domu autostradą,prawie że stała prędkością 120...150km/H,może to był błąd i wystąpił ten "glazing"

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

To powiedzmy pierwsze 400km,a później normalnie raczej spokojnie do 3500max 4000 obrotów.

Ja tez po odbiorze wracałem 350 km autostradą ale specjalnie zmieniałem prędkości z 90 - 140 km/h. Kilka razy też pociągnąłem go do 4tyś. obr . Nie bierze mi praktycznie oleju w ogóle ....

No i pykło 15 tys. Co przez ten czas wystąpiło? 1.4 95km.

-wymiana wiatraka nawiewu
-dolewka oleju 400ml
-dolewka płynu chłodzącego 200ml
-parujące lampy tył
-skraplanie sie wody na lampie przedniej
-migający check (błąd wypadanie zaplonu)
-poprawienie mocowania drgającej rury filtra powietrza.
-schodzi lakier na rancie zderzaka i lotki klapy.
-odgłos chorągiewki z prawej strony
-poprawienie klamki wewnetrznej drzwi tylnych prawych.

Autko pali mi realnie 8L usredniajac przez ten przebieg.

No to mojemu własnie mija roczek ma przejechane 12k w tym czasie dolałem 840 litrów PB 95 oraz z 10 litrów płynu do spryskiwaczy. I teraz pytanie czy tak powinno być ?? Bo oleju za cholere nie chce ubyć choć raz w miesiącu do niego zaglądam

Zużycie paliwa OK 7l/100 oleju OK "0"l/12000 trochę dużo płynu do spryskiwacza 0,08333L /100km .Na pewno używasz go tylko do szyb ?

Zdarzyło mi się już kilkukrotnie, że nie chce mi odpalić. Po przekręceniu kluczyka kontrolki się zapalają natomiast rozrusznik nie startuje. Dziś mi zgasł na skrzyżowaniu i dopiero zastartował za piątym razem jak przekręciłem kluczyk. Dopiero przejechałem tipkiem 3500km.

Jak na gwarancji to do aso check nie palil sie? Akumulator naladowany?