Temat: Silnik 1.4 16V Typowe Usterki  

jeśli ktoś z forumowiczów ma wiedzę na temat usterkowości wspomnianego silnika to prosił bym o podzielenie się swoimi spostrzeżeniami. kilka razy słyszałem że ten silnik bierze dość dużo oleju ale może wiecie jakie jeszcze słabe punkty ma ta jednostka???????????

Jeśli chodzi o olej to faktycznie temat się potwierdza. Po przejechaniu 8500 km olej na bagnecie na minimum. Troche rozczarowanie bo moje poprzednie auto 13-letni Peugeot 307 od wymiany do wymiany oleju nie brał ani grama. Czytałem w instrukcji Tipo że po przejechaniu 5000 - 6000 km zużycie oleju silnikowego się unormuje. Chciałbym w to wierzyć a tymczasem dolewka...

Napisał sotapl

Jeśli chodzi o olej to faktycznie temat się potwierdza. Po przejechaniu 8500 km olej na bagnecie na minimum. Troche rozczarowanie bo moje poprzednie auto 13-letni Peugeot 307 od wymiany do wymiany oleju nie brał ani grama. Czytałem w instrukcji Tipo że po przejechaniu 5000 - 6000 km zużycie oleju silnikowego się unormuje. Chciałbym w to wierzyć a tymczasem dolewka...

Może teraz po dolewce się unormuje, raz dolewales po tych 8500 czy wcześniej też ?

ja mam teraz przebieg ponad 7tys km i na bagnecie zauważyłem minimalny ubytek oleju. moja jazda jest raczej delikatna ale może jak bym jeździł dynamicznie to ubytek oleju byłby większy. myślałem że tak prosta konstrukcyjnie jednostka która nie jest wysilona nie będzie miała apetytu na olej ale chyba się myliłem

Nie dolewałem jeszcze wcale. Jutro kupię olej i doleję pierwszy raz właśnie przy przebiegu 8500 km. Chyba faktycznie zależy to od dynamiki jazdy ale raczej nie wysilam silnika...

U mnie po 3600 km poziom max na bagnecie, ale ja jeździłem przez pierwsze 2000 km tylko do max 3500 obrotów.

ja przez pierwsze 3000 km jeździłem w okolicy 3tys obrotów

Jeśli chodzi o pobieraniu oleju przez silnik to nic w tym złego nie ma. W moim 1.4 8V (Grande Punto) normalnym było że na 12000 km jedną miarkę z bagnetu się dolewało.

O docieraniu silnika w nowym aucie polecam filmik:
https://www.youtube.com/watch?v=BLoMTiPHres

Dokładnie to samo usłyszałem w salonie Fiata PZMOT przy odbiorze auta co mówił gość w filmiku z youtuba. Jazda ze zmiennymi obrotami bez zamulania auta ale bez zbliżania się do czerwonego pola przez pierwszy 1000 km.

no i stosowałeś się do tych zaleceń???

Tak właśnie starałem się jeździć

Szanowni koledzy ma ktoś wiedzę odnośnie odpalania silnika 1.4 16V w niskich temperaturach???? czy mieliście jakieś problemy z rozruchem a może jakieś inne spostrzeżenia zapadły wam w pamięć??? Ten silnik jest dostępny długi czas i występuje w wielu fiacikach więc może ktoś ma jakieś doświadczenia??? Ja zawsze jeździłem dieslami ale o dziwo nigdy nie miałem problemów z rozruchem w niskich temperaturach jestem ciekaw jak sprawa wygląda przypadku tego silnika

Po 4,5 tys dolałem jakieś 150 ml oleju, bo dopiero zauważyłem ubytek. Myślę, że wynik ok.

Napisał marnyd4d

Szanowni koledzy ma ktoś wiedzę odnośnie odpalania silnika 1.4 16V w niskich temperaturach???? czy mieliście jakieś problemy z rozruchem a może jakieś inne spostrzeżenia zapadły wam w pamięć??? Ten silnik jest dostępny długi czas i występuje w wielu fiacikach więc może ktoś ma jakieś doświadczenia??? Ja zawsze jeździłem dieslami ale o dziwo nigdy nie miałem problemów z rozruchem w niskich temperaturach jestem ciekaw jak sprawa wygląda przypadku tego silnika

Odpalasz i jedziesz to jest zwykły silnik benzynowy

No niby tak powinno być ale różnie bywa. Chodzi mi o to czy w niskich temperaturach nie ma jakiegoś falowania obrotów, niepokojących stuków, nierównej pracy silnika, długiego kręcenia rozrusznikiem?????