Temat: Uszczelka pod glowica i zamek centralny.  

No i sonda elegancko pokazuje. Nie mam pojecia co jest. Dziś jeszcze zaświecił mi się kluczyk z napisem CODE , ostatnio na postoju na włączonym zaplonie to samo , po paru minutach znikł. Nie mam pojęcia co to może być że to tyle pali.

Może leją wtryski?

Nie mam pojęcia. Jak to sprawdzić w sienie ?

To trudne do sprawdzenia w warunkach domowych, bo trzeba podłączyć pod ciśnieniem jakąś ciecz do sprawdzenia i otwierać w tym czasie wtryski impulsami elektrycznymi. No chyba, że są łatwiejsze sposoby

A oprócz wtrysków co można sprawdzić jeszcze w domowych warunkach ? Tzn nie takich domowych, bo robie na rozbiórce pojazdów to dostęp do jako takich narzędzi mam.

Wtryski najlepiej dać do sprawdzenia, ew. można wyciągnąć listwę wtryskową, 4 małe równe kubeczki każdy na wtrysk i kręcić chwilę - w każdym powinno być tyle samo paliwa. Potem z jakiejś odległości na kartkę rozpylać z każdego wtrysku - powinny tworzyć taką mgiełkę a nie tryskać strumieniem..

Na taki sposób nie wpadłem trzeba spróbować kiedyś. Jak odkręcę kolektor oczywiście. Macie na to jakieś sposoby? Bo w 1.6 jest okrutnie ciasno.

Wole już komuś dać Ewentualnie niedługo podjade na podłączenie do kompa.
Musze sprawdzić jeszcze jedną rzecz, bo moje hamulce są strasznie słabe, żeby lepiej przyhamować muszę zapierać się o fotel, pedał łapie dopiero na samym końcu, teraz jak padają deszcze bo zapieram się na max o fotel i czasem nie chce nawet koła zablokować. Klocki hamulcowe dobre. Co to może być ?

Napisał dawiddkk

Co to może być ?

Niesprawne serwo lub brak podciśnienia na jego króćcu.

a płyn kiedy wymieniany no i tak samo jak pisze byrrcik ale prawde powiedziawszy te starsze sieny mają słabe hamulce ja np tak mam wsio sprawne a siła nie jest taka jak potrzeba

Ale pedał na zgaszonym silniku po podpompowaniu powinien sie zrobić twardy i nie moze sie wtedy wcisnac, a moj po dlugim czasie stwardnieje i spokojnie moge go wcisnac do końca. Ciśnienie na króccu jest.

pomacaj jeszcze servo od spodu czy nie ma korozji bo moze gdzies jest mała dziurka

Sprawdzane, nie ma, wszystko jest ok .

Sory za post pod postem, ale problemów ze sieną nigdy mało
Odkąd mam siene , nie włączałem halogenów z przodu. Sprawdziłem i nie działają. Bezpiecznik ok, żarówki również. Przy naciskaniu guzika nie pali się dioda, przy innych jest ok. Czy to wina przełącznika ? I czy da się coś z tym zrobić samemu czy tylko kupno nowego wchodzi w grę ?

przelutowac zimne luty