Temat: Pytanie odnośnie działania sondy lambda Siena 1.6 16 v  

U góry na tym forum masz takie coś jak ePer. Tam sobie poszukasz części wg Twojego numeru nadwozia, rocznika, silnika itp. Jak znajdziesz numery sondy to i poszukasz w internetowych sklepach identyczną. Ja Ci wysłałem dla przykładu. Nie wiem jak wyglądał układ wydechowy sieny z 98r. Ja mam Palio z 99r. a i tak wiem, że w 99r. były różne wersje wydechu. Wszystko jest w ePerze

Co to jest eper o co chodzi?

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

http://www.alejasamochodowa.pl/p,pl,...da+lambda.html
http://www.alejasamochodowa.pl/p,pl,...da+lambda.html

Chyba to bedzie jedna albo druga no nie ? numer silnika sie zgadza no i rok tez. Obie pasują tak samo? obie są oryginalne? którą wybrać?

eper.jpg

To jest ePer

Żeby sprawdzić czy sonda prawidłowo oscyluje uruchom silnik na noPb, niech zagrzeje się.
Nie przełączaj go na zasilanie LPG, tylko po rozgrzaniu sprawdz oscylację na pracy na noPb.

Najlepiej przed tym rozłącz klemę od akumulatora na kilkanaście minut. Tak, żeby ewentualne rozjechane mapy noPb źle wyregulowaną instalacją LPG wykasowały się.

Jak dalej będzie wariowała oscylacja szukaj innej sondy.

ja juz sprawdzałem sonde i stoji prawie w miejscu zamiast latac od 0 do 1 V . no i spalanie mam na poziomie 15 - 17 litrow gazu . Czy jak odlacze akumulator to jest mozliwe ze sonda zacznie dzialac w zakresie od 0 do 1 V ? jak teraz stoji ?

Masz wtrysk gazu i interfejs do tego?

Nie wiem , mam gaz chyba jakies jednej z pierwszych generacji . musze sobie sam przełączać przyciskiem benzyna/gaz . Gaz mam firmy stako .

I generacja w tym silniku? Zbrodnia

To masz chyba mieszalnik a nie wtrysk.W takim wypadku sonda jest emulowana i w czasie jazdy jest niepotrzebna.Wrzuć jakieś zdjęcia spod maski.

Jutro zrobie zdjęcie i wrzuce, teraz nie mam jak. Czyli spalanie 15 - 17 litrów moze nie byc spowodowane uszkodzoną sondą?

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

To jakie mogą byc inne przyczyny ? dobra jutro zrobie te zdjęcia i pomyślimy dalej.

Turek86 piszesz że zbrodnia w tym silniku a sam masz mieszalnik pod maską.Oj nieładnie.


Uszkodzoną sondę jeżeli tak jest to trzeba wymienić.Potem sprawdzić standardowo świece,przewody,filtr powietrza itd.Na końcu regulacja instalacji LPG i jazda próbna przynajmniej 60-80km.

Ja mam u siebie najtańszą instalację LPG na wtrysku.Sterownik Compakt ct-4 z którego wszyscy się śmieją że syf.Kupiłem interfejs LPG u Viakena.Ściągnąłem program ze strony producenta sterownika i potem kilka godzin orki z laptopem w samochodzie,czytanie instrukcji i samochodzik śmiga aż miło.Najlepsze jest to że gazownik który zakładał instalację chyba do dzisiaj nie rozgryzł tego sterownika do końca.jak byłem na przeglądzie gwarancyjnym tak mi namieszał z ustawieniami że samochód mało palił ale więcej jak 110 km/h nie szło z niego wyciągnąć.Na szczęście miałem u siebie na lapku kopię zapasową ustawień kilka kliknięć i wszystko wróciło do normy.

a to co źle że pierwszej generacji czemu ?

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

http://www.alejasamochodowa.pl/p,pl,...da+lambda.html
http://www.alejasamochodowa.pl/p,pl,...da+lambda.html

która z tych dwóch będzie lepsza? oczywiście zakładając ze one pasują do mojego auta no ale rok i numer silnika sie zgadza to chyba bedą pasowały. Świece i przewody są nowe załozone NGK i filtr powietrza stozkowy bo tamten wystrzelił.

Napisał artur 2310

Turek86 piszesz że zbrodnia w tym silniku a sam masz mieszalnik pod maską.Oj nieładnie.

Gdybym ja zakładał tę instalację to nie byłaby to II generacja O stożkach też ludzie piszą, że mają problemy itp chociaż tutaj problem leży raczej w innym miejscu. A spalin wychodzi dużo? Nie pachnie czasem za mocno gazem? Te świece sprawdź to będzie już jakiś krok do przodu.

No czasem pachnie gazem za mocno i spaliny tez pachną gazem , jutro sprawdze Świece.

Instalacje pierwszych generacji nie wtryskują gazu tylko pracuja powiedzmy na zasadzie uproszczonego gaźnika.Gaz leci sobie raz więcej raz mniej w zależności od obciążenia silnika i uchylenia przepustnicy.Nie jest tak dokładnie dozowany jak wtrysk dla każdego cylindra osobno.Takie instalacje muszą palić więcej jak wtryskowe ale 15-17 litrów to już duża przesada.Trzeba coś z tym zrobić.