Temat: samodzielna naprawa turbosprężarki  

A takie coś: Kor Koras CHRA Fiat Croma II 1.9 JTD 120 KM (5162819125) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Kor/Koras to po prostu nazwa rdzenia sprężarki - innymi słowy wirnika.

A co w sytuacji kiedy kupujemy cały koras? Czy nie powinno być to od razu wyważone?

To co kupujemy jest ju wyważone

Napisał miszko

Kor/Koras to po prostu nazwa rdzenia sprężarki - innymi słowy wirnika.

Wirnik jest jednym z podstawowych elementów składowych korasa/CHRA. Stosując taką metodę naprawy turbosprężarki, pojęcie regeneracja nabiera nowego znaczenia, bo tak na prawdę z regeneracją nie wiele mamy tu wspólnego. Montowany jest nowy mechanizm turbosprężarki w zabrudzonych muszlach. Efektem jest praktycznie nowe turbo. Oczywiście nie możemy zapominać o zmiennej geometrii VNT, która występuje w zdecydowanej większości turbo z silnikiem diesel`a, tyle, że najczęściej wystarcza jej wyczyszczenie, z późniejszą kalibracją.

a ja powiem Wam taka ciekawostkę, że kiedyś zaniosłem starą turbosprężarek do znajomego mechanika i facet tak mi genialnie to zrobił, że wyglądała jak nówka. Troche portfel uszczuplał ale jak autko super śmigało

No niektórzy mają talent do takich rzeczy. A ile zapłaciłeś?

Wow, podziwiam Was, ja sama bym się nie zdecydowała na naprawę turbosprężarki. Koło mogę wymienić, ale większe rzeczy zostawiam jednak fachowcom. Przynajmniej jak coś pójdzie nie tak, to nie będzie z mojej winy

Napisał motofanka_anka

Wow, podziwiam Was, ja sama bym się nie zdecydowała na naprawę turbosprężarki.

ano dziewczyny tak mają

Napisał motofanka_anka

Wow, podziwiam Was, ja sama bym się nie zdecydowała na naprawę turbosprężarki. Koło mogę wymienić, ale większe rzeczy zostawiam jednak fachowcom. Przynajmniej jak coś pójdzie nie tak, to nie będzie z mojej winy

Koleżanko, nie taki Diabeł straszny. Sprężarka to w gruncie rzeczy nie aż tak skomplikowane urządzenie. Od mojej samodzielnej naprawy teraz w grudniu mija już 4 rok i przejechane ok 55 tys. km. Więc spokojna głowa

Witam przerabiałem ten temat tylko w bmw e46 320d turbo na stół i wymiana wszystkiego co było w środku,ale najlepsze jest to ze gdy kupywałem częsci pytałem gościa co z wyważaniem?gość powiedział ze wirniki od strony zimnej jak turbosprężarka jest już fabrycznie wyważona i nie powinno być problemu,po zmontowaniu wszystkiego chodzi do dzisiaj i nic sie nie dzieje totak że polecam wszystkim jeżeli lubicie sobie pogrzebać

Szczerze mówiąc nie wiem czy podjąłbym się samodzielnej naprawy turbosprężarki ;p jeśli ktoś nie ma do tego wrodzonych umiejętności to zapewne może zrobić więcej szkód niż dobrego. Mój znajomy miał kiedyś nie lada problem, ponieważ podczas wypadu nad morze padło mu turbo w jego Audi. Miał o tyle szczęście, że zdążył jeszcze dojechać do ośrodka, na drugi dzień oddał auto do AMSerwis i mówił że życie mu wręcz uratowali, turbina została zregenerowana bardzo szybko. I tak mnie przy okazji naszło, dużo osób kupuje diesle, ale przecież nie licząc kosztów samego paliwa to ogólne koszty utrzymania takiego auta są o wiele większe. Co może być przyczyną tego, że ludzie boją się benzyn?

Napisał Holmer

Co może być przyczyną tego, że ludzie boją się benzyn?*

Nowoczesne benzyny niedługo (jeśli nie już) nie będą się wiele różniły "upierdliwościami" on ON. Dwumasy, turbo już są a filtry cząstek stałych będą lada chwila. Jest tylko m/z taka różnica, że potrzeby rynku już wymogły dużą liczbę miejsc gdzie profesjonalnie (słowo klucz) można naprawić elementy diesla owiane złą sławą jak turbo, wtryski itp. Ceny części także nie zabijają. Przy zakupie i wyborze silnika trzeba sie kierować swoimi potrzebami (miasto, trasa,) a nie modami i ludowymi "mundrościami". Ja lubię diesle za moment obrotowy a przez to elastyczność. Każdemu według potrzeb.

Kolego fiatowicz. Nie trzeba do tej regeneracji żadnego specjalistycznego sprzętu. Mnie wystarczył śrubokręt krzyżakowy, klucz chyba 8mka i kleszcze. Naprawdę , turbina to bardzo prosty mechanizm

Napisał Kostiel

Samodzielna regeneracja turbosprężarek wcale nie jest taka łatwa jak się może wydawać. To zależy przede wszystkim od tego, co się zepsuje. Jeżeli wałek lub wirnik, to powodzenia... Bez fachowca chyba się nie obejdzie.

No a co się może zepsuć oprócza wirnika i łożysk ? I naprawdę nie trzeba fachowca do tej naprawy. Dlatego właśnie o tym napisałem

Szukam informacji na temat pomiaru twardości stali/

W jakim laboratorium mogę zlecić takie badanie?