Temat: wyciek płynu chłodzącego  

Napisał kjk

Wygodniej niż Paraflu w litrowym opakowaniu? Pewnie nie zaszkodzi, ale po co kombinować? Gdyby chociaż 100zł dało się zaoszczędzić, to może miałoby jakiś sens...

A bo tak piszecie że drogi i trudno dostępny, to założyłem że od razu w baniakach trzeba oryginał kupować

Napisał Yasiooh

A bo tak piszecie że drogi i trudno dostępny, to założyłem że od razu w baniakach trzeba oryginał kupować

Zdaje się, że u Pympka 1l kosztuje całe 26PLN (oryginał z ASO). Koncentrat do rozcieńczenia z wodą pól na pół, czyli tak jakby 13zł/litr. Przy takiej cenie naprawdę nie widzę sensu jakiegokolwiek kombinowania.

Karta charakterystyki paraflu up https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j...LjZsPLYzMXq8lf

i Borygo rózowe zwane nowe https://www.borygo.pl/userfiles/file...yn%2007_17.pdf

Napisał kjk

Zdaje się, że u Pympka 1l kosztuje całe 26PLN (oryginał z ASO). Koncentrat do rozcieńczenia z wodą pól na pół, czyli tak jakby 13zł/litr. Przy takiej cenie naprawdę nie widzę sensu jakiegokolwiek kombinowania.

Ja od strony praktycznej jednak widzę, to uniwersalne w razie wu w trasie wleję bez kombinowania, a koncentrat muszę jakoś rozrobić z wodą demineralizowaną, czyli ją jeszcze przy sobie mieć - kolejny grat do wożenia w aucie. Ale tak tylko smęcę, faktycznie ekonomicznie nie ma powodów, żeby lać co innego

Napisał Yasiooh

Ja od strony praktycznej jednak widzę, to uniwersalne w razie wu w trasie wleję bez kombinowania, a koncentrat muszę jakoś rozrobić z wodą demineralizowaną, czyli ją jeszcze przy sobie mieć - kolejny grat do wożenia w aucie. Ale tak tylko smęcę, faktycznie ekonomicznie nie ma powodów, żeby lać co innego

Jeśli już chcesz wozić ze sobą płyn chłodniczy, to co za problem przygotować sobie mieszaninę koncentratu z wodą? Nalejesz sobie do oznaczonej buteleczki, o dowolnej pojemności U mnie takowa 5l stoi na półce w garażu.
Co więcej można zakupić Paraflu UP w formie gotowej do zalania
Z drugiej strony co musi się stać, żeby dopuścić do takiego wycieku, że w trasie musisz płyn uzupełniać? Wyłączam sytuację awaryjną, że wiesz o wycieku, a musisz dojechać do mechanika/gdziekolwiek. Jeśli dbasz o auto i kontrolujesz poziomy płynów itd. prawdopodobieństwo tego zdarzenia jest bliskie zeru.

Z glikolem etylenowym jest tak że jak jest go za duzo to temperatura zamarzania paradoksalnie rośnie (najniższą ma przy stężeniu 68%). Ponadto za dużo glikolu powoduje spadek właściwości chłodzących -glikol wcale tak dobrze nie odbiera ciepła i pod tym względem jest gorzy niż woda. Ale ma wyższą temp. wrzenia i właśnie nie zamarza w zero stopni

Napisał krowka1978

Jeśli już chcesz wozić ze sobą płyn chłodniczy, to co za problem przygotować sobie mieszaninę koncentratu z wodą?

To nie jest takie proste dla pokolenia współczesnych gimnazjalistów. Trzeba coś odmierzać, przelewać, zachować odpowiednie proporcje, uważać żeby nie pomylić butelek i nie łyknąć zamiast piwa (a zdrowy ten płyn nie jest)...

Napisał krowka1978

Wyłączam sytuację awaryjną, że wiesz o wycieku, a musisz dojechać do mechanika/gdziekolwiek.

Jak masz sytuację awaryjną , to lejesz cokolwiek , nawet wodę z jeziora , byle by coś było w obiegu i silnik nie spuchł.

Napisał giannini

Jak masz sytuację awaryjną , to lejesz cokolwiek , nawet wodę z jeziora , byle by coś było w obiegu i silnik nie spuchł.

Do żadnego auta nie naleję czegokolwiek. Do układu chłodzenia to najwyżej wodę demineralizowaną awaryjnie można dolewać. Jeśli nie miałbym płynu/wody, to laweta i tyle w temacie

Od czegoś to assistance się kupuje...

Napisał krowka1978

Do żadnego auta nie naleję czegokolwiek.

Widać nie miałeś do czynienia ze starymi paździerzami na wykończeniu.

Napisał Qvadrat

Od czegoś to assistance się kupuje...

Szczególnie dwadzieścia parę lat temu , dla starego żuka. Pomagałem znajomemu , na mazurach wozić kantówkę z tartaku do budowy dachu. Żeby droga nie była wzdłuż brzegu jeziora , nie dalibyśmy rady...

Napisał giannini

Widać nie miałeś do czynienia ze starymi paździerzami na wykończeniu.

Miałem, z Corsą B 1997 żonki (za panieństwa szrota kupiła), ale i tak lałem w czasie wycieku płyn, najtańszy, ale płyn. Ile razy to cudo na lawecie jeździło... Co ciekawe jeszcze ten złom ktoś od nas kupił. Poszło za więcej niż UNO z 1993 w znacznie lepszym stanie.

A co państwo sądzą o tym: przebieg 9 tysięcy, dwukrotne dolewanie płynu do zbiorniczka wyrównawczego i dwukrotnie w tym zbiorniczku ubywa prawie do dna (zostaje w jednym kawałku za przegrodą). Samochód nic nie sygnalizuje, że przegrzane, nawet po wyczerpujących 400 kilometrach w upale przez Słowację. Też Turek nie dokręcił?

Napisał paul86

A co państwo sądzą o tym: przebieg 9 tysięcy, dwukrotne dolewanie płynu do zbiorniczka wyrównawczego i dwukrotnie w tym zbiorniczku ubywa prawie do dna (zostaje w jednym kawałku za przegrodą). Samochód nic nie sygnalizuje, że przegrzane, nawet po wyczerpujących 400 kilometrach w upale przez Słowację. Też Turek nie dokręcił?

Do dna tzn przegroda ta tuż nad ''min'' ?

Auto jeśli zasygnalizuje, o ile zasygnalizuje, wysoką temperaturę, gdy w układzie nie będzie płynu, to będzie już po ptakach.