Temat: Codziennik  

Piłem dziś kawę z kolekcjonerskiego już kubka ;P
2.jpg 1.jpg

prawdopodobnie czeka mnie regeneracja glowicy. znalazlem na allegro zestaw uszczelek

BRAVA BRAVO MAREA MULTIPLA 1.6 USZCZELKA ZESTAW (1687412336) - Aukcje internetowe Allegro

nie wiem co to za firma. generalnie nie mam kompletnie rozeznania jesli chodzi o firmy produkujace uszczelki. co sadzicie o tym zestawie?

no i czemu nie. myślę że to dobry pomysl

boch bierz to, cena dobra, a aż tak dużej różnicy miedzy jakością uszczelek danych firm chyba niema

Wczoraj zaliczyłem trasę Tarnów - Warszawa i odwrotnie (ok. 600km). Podróż zaczęła się o 4 nad ranem. Przebiegało wszystko spokojnie, co do jakości dróg to nie mam zastrzeżeń pomijając fakt tej w Kielcach - TRAGEDIA ! Trasa zajęła 5 godzin z kawałkiem (ahh.. te Warszawskie korki..). Co do samej życzliwości kierowców też nie mam zastrzeżeń, wszystko ładnie pięknie. No ale od reguły zawsze są wyjątki.. tak jak i na jakość drogi wpłynęła jazda przez Kielce tak i w Warszawie można było spotkać chamów.. (pozdrawiam Panią w srebrnym Audi A4 która wepchała się z podporządkowanej bez zwracania uwagi na "główną").
Trasa była pokonywana Fiatem Doblo 1.3 Multijetem. Bardzo fajne autko i jestem zaskoczony silnikiem. Pozwala bardzo ładnie odpychać się, jednak na szybszych drogach (tj. ekspresówki np.) to brakuje tego 6 biegu. Jednak bardzo fajny wozik z bardzo fajną jednostką i oszczędną.

ile koni jest w tym doblo?

Naprawa reduktora (wymiana membran) oraz regulacja. Czas ok.40 min

Napisał Ali

oraz regulacja.

Sam regulowałes Jak

no i jaki reduktor?

No jak to jak. Normalnie.. Lekko na jałowym wystarczyło i git. Reduktor Lovato RGE92. Jeden z najprostszych i najbardziej wdzięcznych reduktorów na rynku.

Napisał Ali

No jak to jak. Normalnie.. Lekko na jałowym wystarczyło i git.

No to gratuluje pomysłowości pamiętaj, ze bez sprzętu jaki mają gazownicy nigdy dobrze instalacji nie wyregulujesz a nie jest to jakiś kosmiczny koszt, żeby samemu grzebać

Dawno nic nie pisałem więc najwyższa pora Tydzień temu wróciłem z Londynu. Alternator po regeneracji juz na mnie czekał. Następnego dnia do garażu i Siena znowu śmigała po 3tyg przerwy Ostatnio wymieniłem też wycieraczki na nowe płaskie a tak to nic się nie dzieje Pozdro

myślę że lepiej jak nic się nie dzieje specjalnego

Napisał egon

No to gratuluje pomysłowości pamiętaj, ze bez sprzętu jaki mają gazownicy nigdy dobrze instalacji nie wyregulujesz a nie jest to jakiś kosmiczny koszt, żeby samemu grzebać

E!! Kolego! Ja nie jestem z pierwszej łapanki. Wiem co można a czego nie. Dokładnie wiem że po każdej ingerencji w gazie trzeba regulować, zarówno za pomocą PC, jak i na zaw.chem z odczytu czujnika. A uwierz mi, że wymieniając membranie wodna, nie wchodzisz w żaden układ sterujący, który miałby wpływ na ilość mieszanki gazu - zwłaszcza na ciągu. Jedyne co się może delikatnie zmienić, to ciśnienie początkowe podczas rozprężania membrany. Stara guma jest już porozciągana i wyrobiona na tyle, ze potrzebuje nieco więcej gaziu aby było tak jak sie należy (efekt folujących obrotów, krztuszenie się silnika). Nowa guma natomiast, jest materiałem o większej gęstości i spójności strukturalnej. No chyba nie muszę tłumaczyć jaka jest różnica między nowym a starym kapciem.
Pdsm: Wystarczy tylko delikatnie wyregulowac na jałowym. Nie grzebiesz nic na ciągu ani na el.zaw.

PZ

Ali no to było trzeba tak odrazu i sorki jeśli uraziłem