Dziś zamontowałem nowe radio w mani :-)
Dziś zamontowałem nowe radio w mani :-)
Przed założeniem nowego tematu zapoznaj się z :
Regulamin | Szukaj | Skargi | Kontakt| Zanim stworzysz nowy temat
Jest:
-rower
-Fiat Croma 1.9 FL Emotion - Czarna FURIA
-Volvo V50 2.0
Było:
-Brava 1.4 S 75 KM
-Marea 1.9 JTD na FKP|
-FF 1.8 TDCi
No i jak? Kurde zazdroszczę Ci tego radia![]()
Ktoś Ci pomógł? Odwdzięcz się i kliknij gwiazdkę reputacji.
>> Peugeot 407SW 2.0 + LPG 12.2004
Był: Fiat Bravo 1.8GT
Napisałem w La Maryś:: Fiat Klub Polska
Przed założeniem nowego tematu zapoznaj się z :
Regulamin | Szukaj | Skargi | Kontakt| Zanim stworzysz nowy temat
Jest:
-rower
-Fiat Croma 1.9 FL Emotion - Czarna FURIA
-Volvo V50 2.0
Było:
-Brava 1.4 S 75 KM
-Marea 1.9 JTD na FKP|
-FF 1.8 TDCi
Wczoraj utknąłem Palio pod Ikeą w Gdańsku![]()
Brak prądu.... Obławy tak jakby aku padł.
Mam podejrzenia że elektryk coś spartolił ale dzis pod domem znowu to samo. Wyczyściłem styki od aku i jakby niby nic......................
Przy okazji chciałem bardzo podziękować koledze ze sieny, który "pożyczył trochę prądu". Dzięki kolego !!!!!!
Gips-Bud , usługi budowlane.
Ali:
A przy wyłączonym samochodzie i sprzętach jakie masz natężenie ?
Jeśli masz jako taki miernik to sprawdź.
Ja dziś wymieniłem uszczelkę pod klawiaturą- pierwszy razbo pierwsze auto - i planuję zmienić olej, tylko czy 5W?
Myślę wlać 5w40 mobila ,ale czy z takim przebiegiem [275 tys] można ? Bo slyszę od niektórych że "niby" powinienem zmienić na 10W [półsyntetyk] bo będę miał wycieki.
Teraz miałem jedynie lekkie sączenie właśnie spod tej uszczelki więcej nic, a oleju auto zauważyłem że nie bierze.
Na razie sprawdziłem tylko napięcie podczas wyłączonego jak i włączonego silnika, w celu sprawdzenia czy jest wogóle ładowanie aku.
Wszystkie parametry były ok. Choć powiem szczerze że napięcie ładowania troszkę mogło byc wyższe. Zmiana szczotek w alternatorze załatwi sprawę.
Żona pojechała na zakupy i wróciła tak więc jest ok. Zobaczymy jutro z rana czy odpali. Jeśli nie, to będę pewny że to wina lewego prądu i udam się z reklamacją do elektryka. (wcześniej oczywiście zmierzę natężenie aby mi kitu nie wciskał)
Gips-Bud , usługi budowlane.
Też w sumie powinienem wymienić tę uszczelkę tylko, że u mnie nie wiem czy pokrywy nie trzeba by wymienić lub dać do spawania bo ma jedno ucho widziałem nadpęknięte.. Jeżdzę tak już rok i nic się nie dzieje, ledwo to się sączy ale może kiedyś warto by się zainteresować..
Co do oleju.. A co masz teraz wlane? Jeżeli jest 5W to lej 5W (o ile go nie bierze). A jeżeli auto jeździ już na 10W to nie ryzykowałbym już zmiany na 5W przy Twoim przebiegu.. Po co w sumie?
Ktoś Ci pomógł? Odwdzięcz się i kliknij gwiazdkę reputacji.
>> Peugeot 407SW 2.0 + LPG 12.2004
Był: Fiat Bravo 1.8GT
Bez kitu, zajrzałem na forum od dłuższego czasu![]()
Too[color=blue] Fiat [/color]Too Furious - R.I.P.
Benzyna, gaz drogie to i jazdę się ogranicza![]()
Too[color=blue] Fiat [/color]Too Furious - R.I.P.
To jeśli masz możliwość to przespawaj to ucho, bo przy dokręcaniu może pęknąć całe.
Możesz też dać silikon na wysokie temperatury.
oleju mi nie bierze, prócz tego problemu co opisałem, ciekło lekko spod uszczelki.
Zrobiłem osobny temat jak cos:
http://fiatklubpolska.pl/bravo-brava...402/#post67418
No to czekam za gumami do drążka. Zamówiłem takie, PODUSZKA STABILIZATORA PRZÓD LANCIA LYBRA ORYGINAŁ (1859145038) - Aukcje internetowe Allegro
Niby "oryginalne" jakie Fiat wkłada tam (ASO nie sprzedaje tego). Jak dobrze pójdzie jutro założę je i dam znać.
Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, >500 tys. km przebiegu
Jeep Compass 1.3 T4 4xe PHEV - w około komina
Audi A8L D4 3.0l TFSI V6 kompresor, Quattro, 8HP tiptronic - na podróże
Audi A8L D3 4.2l FSI V8, Quattro, 6HP tiptronic - bo V8 raz w życiu trzeba było mieć
Audi A6 2.8l V6, FWD, CVT mulitronic - dziadek, ale nadal sprawny
Peugeot 206 2.0 HDI - duży silnik, mała buda = podsterowność
Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM - krótka przygoda
a u mnie pod maska nowa listwa wtryskowa Master. na razie auto nie gasnie. jak bedzie gaslo, bedzie reklamacja.