Temat: Nowy Żuczek w rodzinie  

Stilo dziś znalazło nowego właściciela. Mam nadzieję że będzie służył dobrze. Teraz szukam nowego auta. Czy to będzie fiat?? zobaczymy
jakoś tak łezka w oku się kręci bo auto było na prawdę super i dało dużo radości.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Jade w sobotę oglądać 407 1.8 z LPG

już tak nie kadź hehe. w awatarze wciąż Bravo, a Stilona pozbyłeś się po 8 miechach, po zamontowaniu LPG. ewidentnie coś Ci w tym aucie nie pasowało

Niby Paweł bez pośpiechu a z dnia na dzień - cyk - i auto sprzedane

Ja Ci mówie seth szukaj 2.0 - frajda z jazdy większa. Tylko zwróć uwagę jakbyś kupował Puga jak pracuje na zimnym silniku (zaraz po odpaleniu). W silnikach 2.0 ale też podobno w 1.6 częstą usterką jest nierówna praca i są za to odpowiedzialne hydrauliczne popychacze zaworów. Ludzie nad tym lata spędzili i zawsze każdy wątek kończy się ich wymianą. W 1.8 / 2.2 są inne to fakt i one zdaje się nie mają tego feleru ale sprawdź. Dowiedziałem się również o jeszcze jednej usterce 407 - pokręć kierownicą powoli na postoju - jeżeli czuć lekkie poszarpywania to w zależności od numeru DAM masz do wymiany albo pompę z przewodem ciśnieniowym albo sam przewód. Tzn mozna i z jednym i z drugim jeździć (z tą hydrauliką lub z tym poszarpującym czasem wspomaganiem) - nic się nie dzieje ale to trochę denerwuje. Jak na złość mam te dwie przypadłości..

Napisał byrrt

Tylko zwróć uwagę jakbyś kupował Puga jak pracuje na zimnym silniku (zaraz po odpaleniu).

pod warunkiem, że sprzedający auta wcześniej nie odpalił, żeby się popychacze ułożyły...

Napisał boch

ewidentnie coś Ci w tym aucie nie pasowało

Może nie tyle nie pasowało co zawsze chciałem mieć Stilo. Miałem fajne auto ale ani to sportowe ani rodzinne takie na miasto ok. nie ukrywam że głównym powodem było to że jeszcze mogę sobie na to pozwolić więc czemu nie?

Zwrócę uwagę na popychacze a sprzedawcy powiem żeby silnik był zimny i nie odpalany.

Napisał seth

Zwrócę uwagę na popychacze a sprzedawcy powiem żeby silnik był zimny i nie odpalany.

zimny będzie, ale czy nieodpalany wcześniej? najlepiej jakbyś powiedział, że przyjedziesz o 15:00, po czym przyjeżdżasz o 13:00. tak robią niektórzy handlarze kupujący auta.

Napisał boch

zimny będzie, ale czy nieodpalany wcześniej?

Objaw o którym piszę widać w czasie rozgrzewania czyli nawet od 70'C - zależnie od kondycji tych popychaczy. U mnie podczas kupna ani zadrgnął silnik, a jak na złość teraz nawet czasem lekko czuć jak się rozgrzeje.. Może zmiana oleju nie wiem - zalałem Valvoline MaxLife, może jakiś 0W by sprawował się inaczej - nie wiem..

Może to nie miejsce na wymienianie typowych usterek 407 ale ja już parę znam więc jak coś to pytaj

Jakbyś mógł to napisz tutaj o tym co lepsze. PB z lpg czy HDI bo powiem szczerze oba napawają mnie obawami. Diesel to problem z kołem dwumasowym i co by nie mówić klekotaniem. Z kolei LPG to jakieś problemy innej natury. Stilo dało mi w kość z przepustnicą którą ciągle musiałem czyścić więc pewnie dlatego mam taki uraz do PB. A jak w pugach z podgrzewaczem płynu bo w citroenach był montowany a zależy mi na nim na zimę

Jeżeli HDI to celuj co najmniej w 2007 rok czyli poliftowe. Wcześniej bywały jaja z tymi silnikami chociaż na forum peugeota jest dużo osób zadowolonych z tych jednostek nawet z 2004 roku. Koło dwumasowe, FAP (mokry więc trzeba go uzupełniać co jakiś czas i słono za to płacić) i turbo i wtryski. W 407 jest dużo dużych jednostek benzynowych - ja bym jednak brał benzynę. Myśląc o 307 brałem pod uwagę HDI ale ten 90 konny bo to nie ma ani FAP ani dwumasu.. Pewne jest że jak kupisz diesel'a to prawdopodobieństwo wydania większej kasy na serwis jest dużo większe. Koszty utrzymania - wg. mnie ciągle wygrywa gaz. Silniki PSA dobrze go znoszą jakby co. Co do ogrzewaczy to chyba zależy od wersji, ale u mnie mimo że (chyba) go nie ma - tak Twierdzi tamtejszy ePer to auto rozgrzewa się b. szybko. Z resztą siedzenia robią się cieplutkie minutę po odpaleniu więc już jest miło. Z poważniejszych baboli to właśnie te popychacze, ale to w razie wymiany rozrządu temat b. szybki do ogarnięcia (żeby je wyciągnąć trzeba ściągnąć wałki rozrządu) i nie taki bardzo drogi. W większości pieni się płyn od wspomagania i rzyga na pompę, ale też w 99% przypadków wystarczy ów płyn wymienić i zalać 2cm powyżej stanu i jest cisza. U mnie padnięty był magiel więc płyn wymieniałem przy regeneracji - po odpowietrzeniu nic się nie pieni i nie wycieka Jakbyś kupował przed 2007 rocznikiem bez kolorowego LCD ze zwykłym monochromem to też zwróć uwagę czy po zagrzaniu auta nie marzą się napisy - to norma w tych wyświetlaczach, które niestety nadają się tylko do wymiany (na takie po 2007 roku kiedy to usunięto ten problem). No chyba że znajdziesz fajne auto z dużym LCD. Jak coś to w tych samochodach można za stosunkowo tanie pieniądze z biedaka zrobić wersję pełną - dotyczy to też radia, kamery cofania itp.. Jak coś to program do diagnostyki (potrzebny kabel Actia - klony na allegro za ok 200zł) jest tak do bani że można się zdenerwować po tym co pamięta się z MESa, ale też generalnie umożliwia sporo (jest używany w serwisach peugeot'a / citroena). Co by Ci tu jeszcze.. Nie wiem jak w innych 407 ale u mnie ja ciąglę się przyzwyczaić do gazu nie mogę. We fiacie lekkie muśnięcie pedału gazu powoduje że auto ma moc, a tu lekko dotykam to obroty rosną ale silnik jest słabiutki.. Nie wiem naprawdę wiele autami jeździłem, bardzo wieloma markami i tylko w 407 i 307 2.0 to czułem.. Może to kwestia silnika nie wiem Idzie się przyzwyczaić i wtedy idze ładnie, ale moment jest dość wysoko więc też kręcić go trzeba. Puki co komputer mi zszedł ze spalaniem do 9 litrów Pb a śmigam codziennie tak ze 130km/h, trochę wolniej i trochę po mieście..

Z tymi wyświetlaczem to słyszałem już coś. Jadę jutro zobaczyć takiego z 2004 z lpg o poj. 1.8. Ciekawe jak to wyjdzie ogólnie niezłe fajny sedan.

No ja displeja już wymieniałem.. Nie mam teraz kasy aby wyłożyć i montować 7" zapłaciłem za taki oryginał używany w idealnym stanie - model po 2007 250zł

masz jakiegoś linka do tej 407?

otomoto.pl/peugeot-407-C36414710.html
Martwi mnie brak zdjęć srodka. Ma wady ale wszystko się zrobi. I tempomat dorzucę. Czujnik deszczu i zmierzchu jest tylko nie wiem czy szyby elektryczne ma z tyłu. Lekko przerysowany tu i tam ale to dwa miejsca

Kurcze Seth to nie będzie jechać, poważnie.

Jakieś doświadczenia?
Myślę że lepsze to niż 1.6 Hdi bo nic innego w okolicy nie ma

Tak szybko patrząc to jest ani dobrze ani źle.. Jest pakiet chrom na listwach, lepszy zestaw licznika z graficznym LCD, dwustrefowa klima, ale też jeżeli dobrze widzę to zaparowane przeciwmgielne, LCD od komputera / radia to chiński zamiennik świecący na żółto a nie na czerwono-pomarańczowo jak oryginał, radio największa bida RD4 bez MP3 (chociaż gadam tak, a u mnie to samo Na szczęście akurat radia drogie nie są.. Tempomat to tylko dołożenie manetki + telemetryka. Dodatkowo powinno się zmienić pedał gazu lub pod nim nawet nie wiem - gdzieś jest jakiś przełącznik zwalniający smycz na ograniczniku przy pełnym bucie. A tak reszta.. No cóż, auto wygląda na trochę styrane, a odnośnie silnika to na pewno 1.6 HDI 110 będzie jechał lepiej niż te 1.8.. Ale przejedź się - zobacz, może się mylę.. Podobno 1.8 jest słabsze a mi tego dolnego momentu w Peugeocie brakuje przy silniku 2.0.. Wiem - kombiak z hakiem (a taki waży nawet z 40kg!), ale mimo wszystko..