Temat: Fiat Siena 1,6 16V by szuro  

80% bmw w PL to już zakatowane sztuki z załadowanym tanim LPG także takie sztuki to nie problem łapać ze światełek

Zresztą przelicz masę bmw na moc, masz lżejszy samochód więc go łatwiej rozbujać, sam widzę co się dzieje z moim autem gdzie mam seryjne 1.6 16V jak mu depnę, gdzie niedawno przesiadłem się z Opla Omegi która miała pod maską 136KM, i tak zwinnie się nie zbierała

Napisał szuro

2,0 litrowe betki e30/e36 to ganialem przy 111 koniach przy 130 mozna sie lapac z 2,5 bo tak daleko mi nie uciekaly

Albo kierowcy byli piz..... Fakt faktem, moim byłym Tipo 2,0 16V 148KM takie 2,0 BMW goniłem bez problemu, a mina kierowcy.... bezcenne
No, ale nie o tym tutaj temat

niech i tak bedzie, ale myslalem ze wymowki ze kierowca slaby albo auto nie domaga to tylko golfiarze potrafia tworzyc jak ich fiat wydyma. Szkoda ze jak je niby naprawia i juz "zapierdziela" to znowu zostaja w tyle w sumie dluga ta lista by byla niedomagajacych aut, bo tam gdzie sie spotykamy raczej slabych kierowcow nie ma. Widocznie tylko silnik fiata po 14 latach pracy moze byc zdrowy.

sienka poczula wiosne i polozyla sie na ziemi



zamowilem sobie tez lepke robiona na zamowienie



w piatek zakladam alusy a w sobote hamownia :pig:

No teraz to wygląda konkretnie Jak założysz alu to strzel lepsze fotki jak to teraz sobie leży A i wykresik z rolek obowiązkowo
Pozdro

szuro, konkretnie....szacun

Ja to w ogóle jestem pełen podziwu dla Ciebie z glebą w Łodzi......mam nadzieję że nie śmigasz po Bałutach (np. Łagiewnicką), bo ja pamiętam jak niedawno płakałem tam nad swoim kręgosłupem i zawieszeniem w samochodzie....

Czekamy na jakieś foty z felgą

No na prawdę elegancko, kolejna Siena która mi się podoba Aż ma się chęć wejść i zdjęcia pooglądać, bo u siebie na mieście to takie zwykłe zajechane Sienki mogę spotkać A tutaj że się dba

dzieki za mile komentarze springi pojechaly na poprawke bo jednak bylo nam jeszcze za wysoko P teraz jak przyjda z poprawki powinno byc idealnie bylem rowniez na hamowni......i szczerze mowiac mam mieszane uczucia nie wiadomo ile kucykow przez te 4 lata i ok 40 tys km przebiegu "zdechlo" ale dzisiaj wyszly cale 112,3 i 148,8 Nm czyli cale 0,7 konia wiecej i niecale 3Nm wiecej. Niby slabo, aleee..... od 2 do 6 tys pokazuje od 5-10 Nm wiecej, moze stad uczucie wiekszego kopa po zredukowaniu biegu. Rowniez moc na kolach w porownaniu z poprzednim wykresem wyszla o 5 koni wiecej. Rowniez maksymalna moc teraz jest przy 5755 obrotach a nie jak bylo poprzednio przy 6115. Natomiast po 6 tys wykres troche szybciej leci w dol niz na poprzednim. Ogolnie jestem srednio zadowolony liczylem na 115 koni i 150 Nm ;p w planach wymiana strumienicy na tlumik przelotowy, kolektor 4-2-1, zrobienie nowego dolotu od przepustnicy na rurkach a nie seryjnej gumie i ponowny pomiar

dzisiaj przywitalem ostatecznie wiosne nowosci: przod na glebie -8 alu 16" co wam powiem to wam powiem ale sie zakochalem

bo s*** musi leżeć, ładnie wygląda.

Bardzo ładnie się prezentuje

Nie no super a te felgi masakra

czas na maly update W lany poniedziałek czyli juz jakis czas temu, odbyła się imprezka pt. VI start sezonu tuningowego w Bełchatowie Wziąłem w niej udział, startowałem w konkurencji na najgłośniejszy wydech i....... udało się pokonać hondy i inne szrotwageny i zająć 3 miejsce :pig: Do domu wróciłem z pucharkiem



i pare fotek z traski i imprezy
dsc07905i.jpg
dsc07979jj.jpg
dsc08073g.jpg
dsc08075z.jpg

tak sie prezentuje sienka na glebie i felach za dnia

Hehe nieźle

Sent from my GT-S5830 using Tapatalk

Imprezka wdac fajna, no i Sienka fajnie wygląda