Temat: Fiat Palio Weekend by turek86  

Napisał kamilo62

kolejny sieje mity..
Producent zaleca aby nie wymieniac oleju w skrzyni wogole....A jesli juz zajdzie taka potrzeba to co 100 tys.km albo w przypadku jakichs wiekszych ubytkow albo robot..

no no najlepiej jeździć bez oleju. fiaty nie to ople gdzie się tylko dolewa

Trzeba, nie trzeba ... Ja jestem zmuszony to zrobić, bo wyje ze skrzyni.

Wymieniałem olej w skrzyni gdy auto miało jakieś 50 kkm. Trzeba, nie trzeba... koszt nieduży, a samopoczucie mam lepsze. Kto wie, może wydłużyłem tym żywotność skrzyni..jak dobiję do 120 kkm, to jeszcze raz zmienię, a co..
Instrukcja faktycznie nic nie mówi o wymianie oliwy w skrzyni, ale dużo innych durnot też podaje.. chociażby wymianę oliwy w silniku co 30 kkm lub co 2 lata... ja podziękuję za takie marketingowe gadanie, i wolę wymienić częściej.
Każdy robi jak uważa.

Jak zobaczyłem to co tam wypływa to raz, że czarne, dwa, że śmierdzi i do oleju nie podobne.

Napisał nygus

koszt nieduży, a samopoczucie mam lepsze

No właśnie

ja nie mialem na mysli napisanie ze wogole sie nie wymienia...Kazda ksiazka mowi jak chce..Tak jak wyzej wymienia sie jak brakuje albo cos...U mnie pisze ze olej co 60tys. jesli to selenia..w silniku...W skrzyni kazdy mowi ze co 100 tys. Zaleznie od jazdy...Zadna skrzynia nie lubi jazdy na wysokich obrotach przez dluzszy czas...tak jak np. U mnie 1400km po autostradzie..A w skrzyni biegow olej nie musi przypominac tego co w silniku....zloty...itp...

Czy jak wymienialiscie olej, w waszych skrzyniach, to czy na korku mieliście jakieś opiłki? Bo sam korek jest jakby magnesem, który łapie takie opiłki

Ostatnio u żony wymieniałem w Puncie i żadnych opiłków nie było

Top dobrze; )

Z tym korkiem nie wiedziałem ) - że się tak wtrącę do tematu

u mnie było kilka ale to takich drobniutkich..

Jeżeli na korku są opiłki to znaczy lecą synchronizatory

Ale synchronizatory są zrobione z mosiądzu,który nie jest przyciągany przez magnes

Będę musiał to sprawdzić. Skrzynia aż wyje

no własnie - jak w oleju wdac drobinki mosiądzu czyli jest taki złotawy zielonkawy to znaczy ze coś w skrzyni sie za bardzo wytarło

Weekendowe robótki przy aucie zrealizowane w 80% Na początek nowe osłony przegubów i nowy olej w skrzyni.

S6300556.JPG

Potem sworzeń ...

S6300560.JPG

Kasowanie luzu maglownicy

S6300561.JPG

I na koniec zrobiłem wreszcie gumy stabilizatora. Musiałem przewiercić resztę zerwanej śruby i przykręciłem blachę na śrubę ze starego sworznia.

S6300562.JPG

Prowadzenie bardzo się poprawiło, jest sztywno. Dla tych, którzy też mają luz na maglownicy ... Wystarczy wyjąć zawleczkę, dokręcić nasadką 13 śrubę, ale delikatnie, bo łatwo można przedobrzyć, i z powrotem włożyć zawleczkę. 10 minut roboty.