Temat: Fiat Palio 1.4 LPG Power By pawcio126  

To są zwykłe zielone diody 3mm.. Kup po prostu wszystkie nowe - w 2zł się zmieścisz

O kurde, majątek

to zielone podświetlenie u mnie sprawne ale marnie świeci

Można zawsze próbować kupić inne diody, jaśniejsze..

No i co się okazało, linka była założona od Sieny 1.6 16V.
Dzisiaj zamówiłem linkę do swojego modelu autka. A za tamtą dostałem zwrot kasy
Tak więc jutro znowu będzie Palio jeździło

A więc nowa linka już jest założona. Teraz wsio chodzi jak należy. Długość i wszystko idealna. Mam nadzieje że dłużej wytrzyma.

A przy okazji pojechałem sobie troche fotek popstrykać. Jednak niestety brudny samochód mam














I wymieniłem żarówki w panelu nawiewów

No więc kolejne mody:

Wpadło inne radio, wymieniony płyn w całym układzie hamulcowym, i jutro zamawiam tarcze Brembo oraz klocki, bo okazało się że moich już nie ma

zdaj relacje jak sie te brembo będą sprawować

Uuu ten płyn to za szałowo to nie wyglądał

No, płyn tragedia. Ciekawe kiedy ktoś go zmieniał.
Tarcze były jeszcze Magnetti Marelli więc były włożone dobre, bo raczej 200tys nie wytrzymały. Ale już pęknięcia było widać, i ranty się porobiły też.
A klocki, ich to nie było

Ok, jak założę to napiszę jak hamują

ja niebawem tez wymieniam tarcze zastanawiam się między Brembo a TRW
daj znać jak ci Brembo śmigają.

Napisał pawcio126

Ciekawe kiedy ktoś go zmieniał.

Tak na oko to nikt nigdy go nie wymieniał.

Tarcze były jeszcze Magnetti Marelli więc były włożone dobre, bo raczej 200tys nie wytrzymały.

Wytrzymały te 200k km, spoko. W moim były wymieniane przy przebiegu ~200k km, i jeszcze mogły by posłużyć (teoretycznie).
Wymień wężyki hamulcowe (wszystkie) i dokładnie sprawdź stan przewodów hamulcowych, szczególnie z tyłu. Zauważysz jakiekolwiek wżery albo ślady uderzenia - wymiana.
Nie ma że boli, to są hamulce, na tym się nie oszczędza. Samochód który nie jedzie (uszkodzony silnik, elektryka itp) może cie zabić tylko przypadkiem (stoczy się z podjazdu przyciskając do ściany - widziałem! albo stanie na przejeździe kolejowym), auto bez hamulców ma na to tysiące różnych sposobów. W dziesięcio i więcej letnim samochodzie remont hamulców należy się jak psu buda, i to nie po łebakach tylko wszystko co trzeba. Badanie skuteczności hamulców wykaże błędy albo nie, ale są elementy które trzeba wymienić ZANIM wysiądą.

Tylne hamulce są nowe
Szczęki, bębny, cylinderki i sprężyny. Przewody też są ok
Przód go tylko boli

Bremo podobno robione jest w PL i nie jest zbyt ciekawe teraz (opinia z BBTP)..

ja w swoim palio wymieniałem wszystkie główne przewody i było to kosztowne... bo popękały. co śmieszne przewody powymieniane a wredny korektorek nie...;/