Temat: Fiat Palio 1.4 LPG Power By pawcio126  

gwintu nie ma ale sprezyn -60 tez wszystko musisz sobie robic na zamowienie ja mam obecnie w sienie 80/80, springi robilem w poznaniu a tak w ogole to powitac kolege z lodzkiego

O, ty z Łodzi

Czy twoja Siena nie stoi przypadkiem często na Piłsudskiego, tam za klubem Pomarańczą?

Uu kolego widzę że listwa ogrzewanie szyby przeciwmgłowe ci nie świecą . Niby pierdoła ale czasem warto je widzieć A światła do jazdy dziennej nie za nisko czasem?

Tak wiem. Dlatego się pytałem ile jest w panelu od nawiewu żarówek, bo uzupełniam oświetlenie

Nieee, widać je ładnie

AAA to źle panu odpowiedziałem w panelu sterowania nawiewem 4 żarówki a w listwie nie są żarówki tylko bodajże diody. Na każdy przycisk prócz awaryjnych są po dwie diody pomarańczowa i zielona. Listwa ta wychodzi razem z panelem nawiewu jest na 2 śrubach i 3 nieszczęsnych zatrzaskach których blaszki zawsze uciekają w głąb deski rozdzielczej.
Sama listwa z przyciskami podpięta jest pod 3 kostki. Listwa trzyma sie na 10 śrubkach i zatrzaskach potem to prosta sprawa. Warto przeczyścić gniazda konwektorowe żeby przyciski łapały szybciej.

dodam tez że jak ściągniesz już ten panel warto wziąć pod bieżąca wodą z mydłem i wypłukać te kratki nawiewu i kanały . Pozbędziesz sięw ten sposób starego kurzu i smaru. Poprawi się zapach we wnętrzu a przy okazji warto tez poszerzyć sobie otwór wylotu z dmuchawy bo jest w niewiadomym celu zmniejszony. ;]

Napisał Darksaience

Listwa trzyma sie na 10 śrubkach i zatrzaskach

No to widzę mam rozbierania

Pomarańczowe diody mi świecą Tylko na zielono się nie podświetla
Te diody są wlutowane w listwę, czy normalnie wkładane?

Kratki wiem, i tak je muszę umyć bo są brudne.

A właśnie, ten panel odkręca się od wewnątrz jakoś, trzeba rozwalać pół dechy, czy od zewnątrz się wsio demontuje?

Bo to jest w sumie mój pierwszy Fiat.
Tak to mam jeszcze Renie, ale Fiatem taniej wychodzi jeździć, i nawet nie prowadzi się tak źle jak na fiata. Jedyny - jego to krótka skrzynia ;/
Ty też masz przy 90km/h ok 3tys rpm?

W sumie to jak masz tam pokrętła od temperatury podważasz je lekko cienkim śrubokrętem władając go w miarę płytko. Zchodzi ci ten mały panel od pokręteł.

Następnie pokazują ci sie dwie śrubki u góry i to sa właśnie te dwie o których mówiłem one trzymają kratki od dołu. Gore pod radiem trzymają 3 zatrzaski i one są problematyczne do wyciągnica trzeba lekko panel podniesc od dołu i na chama z wyczuciem rwać.

Napisał pawcio126

O, ty z Łodzi

Czy twoja Siena nie stoi przypadkiem często na Piłsudskiego, tam za klubem Pomarańczą?

hehe no dokladnie, to moja mozna bedzie jakiegos spota zrobic

No to często ją tam widzę jak do szkoły jadę, albo po szkole

Podobała mi się i byłem ciekaw kogo to jest

A spocik jak najbardziej. Ja zawsze jestem chętny na spoty/zloty

Fajnie, nowa linka sprzęgła wytrzymała mi aż miesiąc

I weź tu daj auto żeby mechanik zrobił. Nie miałem a tamtym okresie wcale czasu żeby coś grzebać i zaprowadziłem....No i źle założył ;/
Linka wytarła aż tą metalową obudowę, po czym pękła. W poniedziałek jadę do niego, może uda mi się wynegocjować nową linkę. W końcu jego błąd...





Dobrze że drugie auto mam, bo tak to lipa by była.

Wybitnie utalentowany mechanik, albo podróba linki klasy "chińskie ścierwo sztuk raz".

Za linkę dałem chyba 50zł. A że niestety nie miałem czasu wymienić to wyszło jak wyszło.
W sumie to normalnie mam na nią paragon i wszystko, to powinien mi to wymienić.

A teraz pytanie:
Gdzie kupić te diody, i jakie jest na nich napięcie?

Napięcie nieważne, są połączone szeregowo i spaloną trzeba wymienić na identyczną (ew. "prawie" identyczną). To znaczy one się nie "palą" tylko uszkadzają mechanicznie, albo tylko pęka lut którym przymocowana jest do płytki.
Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
niektóre mają za krótkie końcówki, ale to nie problem (można obciąż od uszkodzonej i użyć do przedłużenia). Te które w opisie mają "bardzo jasne" albo "ultra" nie nadają się, za duży prąd (da się, ale trzeba wymienić wszystkie i zmienić oporniki - ja tak robiłem). Pasują (bez kombinowania) diody "jasne" w bezbarwnej obudowie.
Jak bym miał teraz zmienić, to był zmienił na "ultra" i podłączył równolegle (dając do każdej osobny rezystor). Trochę więcej zabawy, ale efekt lepszy (jakby co zgaśnie jedna a nie wszystkie).

O, dzięki wielkie
Bo te na żółto świecą oby dwie, ale zielonego podświetlenia nie mam. Najwyżej wymienię wszystkie, bo to drogie nie jest przecież.