Temat: Fiat palio 1.4 8v 1998 rok  

Dobra robota

Dzisiaj jeszcze robię poprawki wnętrza układam wykładzinę od nowa bo blacharze maja to do siebie ze wszystko zepsują. Połamali masę spinek i zaczepów urwali tylną półeczkę ta w bagażniku . A wiele rzeczy pozakładali na odwrót. Jednak najwięcej roboty przysporzył lewarek.

Cholerka włożenie lewarka na miejsce z wszystkim to jest robota na 20 min Przy okazji dowiedziałem sie ze wszystkie profile zamknięte zostały zakonserwowane oraz nadkola od wewnątrz.

Teraz zostaje jeszcze drobna praca typu wyczyszczenie z rdzy stelaża od fotela przedniego i nieinserowanie go żeby ładnie wyglądał i kupno nowej gaśnicy.
Pozostaje również detaling nadwozia i będzie gotowe

Dzisiaj tak przez przypadek kopnąłem noga w prawe tylne koło u ku mojemu zdziwieniu usłyszałem metaliczny dźwięk,tzn stuk. Odrazu złapałem rekami za koło i poszarpałem je i koło ma wyraźne luzy osiowe. Wystraszyłem się może z koło się odkręciło ale wziąłem klucz i każda śruba trzyma mocno jak fix. Auto ostatnim razem nie prowadziło się za rewelacyjnie tył jak by ciut później reagował na skręt ale myślałem że się odzwyczaiłem i tak było.

Ale chyba tak nie było, co to może być?? tuleja?? czy może łożysko?

pewnie łożysko. klientowi w punto robiłem to miało taki luz że aż o belkę tarło. a że starszy pan ciut słabo słyszy to tak sobie śmigał.

Głośne trzaski wydobywające sie z prawego tylnego koła na dziurach i podczas mocnego hamownia oraz zjazdu z krawężnika. Do tego drobne luzy na kole Czyżby tuleja?

Wymieniać obie naraz? Bo szczerze przez ten luz auto prowadzi się słabo

Auto dziś odstawione do mechanika w celu likwidacji trzasków w tylnej belce.

Ale juz dosłuchuje się nowej usterki przy zapalonym silniku na biegu jałowym przy lewym kole słychać lekki grzechot powtarzalny nasilający sie i ucichający. Myślę ze może miec to jakiś związek z bliskim położeniem skrzyni biegów przy lewym kole dlatego słychać z lewej. Na dodatek słychać ale to już w całej komorze silnika delikatne rytmiczne metaliczne cykanie jak by zawór. Cóż to może byc?

Witam ostatnio pisałem coś o rytmicznym stukaniu w silniku teraz zamieszczam film



https://www.youtube.com/watch?v=Xf_Y...ature=youtu.be

Doradźcie mi koledzy co to może byc i co z tym robić? Czyżby popychacz zaworowy?? słychać to najbardziej z prawej strony. Na zimnym silniku słabiej na ciepłym zaczyna byc juz zauważalne.

otworzył bys maske predzej bo tak to mało słychac a moze napinacz na rozrządzie

Maskę otwarłem ten sam metaliczny cykający dźwięk słychać. Nakręcę jeszcze jeden film

Dzisiaj było chwilę wolnego czasu Zabrałem się za kiwający fotel kierowcy. Oczywiście winą była korozja i wytarcie tulei zapobiegawczej luzowi w tej obejmie do regulacji fotela.


2014-11-08-1495.jpg
Tu elementy po oczyszczeniu z grubej rdzy
2014-11-08-1496.jpg2014-11-08-1497.jpg
2014-11-08-1499.jpg

Ale tu przestronnie
2014-11-08-1502.jpg
Elementy po malowaniu
2014-11-08-1500.jpg

2014-11-08-1503.jpg
Gumowa tulejka
2014-11-08-1504.jpg

Tak wygląda to zmontowane niestety bez młota to nie robota i farba się uszkodziła jednak dziś jeszcze to odmaluję z zewnątrz. 2014-11-08-1506.jpg
Działą działa poco drążyć
Za druciarstwo tego nie uważam.

Potem wezmę pędzel drobny i to ładnie pomaluje tak żeby nie było widać żadnych ognisk korozji. Następny w kolei będzie uchwyt gaśnicy

A tutaj film z pracy silnika na zimno. Jak dla mnie zawory terkocą niemiłosiernie a jak ise nagrzeje to z prawej strony pojazdy pojawia sie rytmiczne cyk cyk cyk cyk które ująłem na wcześniejszym filmiku. Przy większych obrotach tego nie słychać.

Palio żyje ostatnio taki oto przebieg się pojawił

2014-12-11-0057.jpg

Szykuję się trochę spraw w aucie miedzy innymi losowo uciekający prąd...
Dodatkowo inspekcja co mi rytmicznie stuka na ciepłym silniku a czemu na zimnym chodzi nierówno.

Nowości. Nowy wydech poprzedni odpał nagle
2015-07-13-0717.jpg
2015-07-13-0719.jpg
2015-07-13-0720.jpg
Niestetypo ostatnich wichurach palio oberwało gałęzią. Poszła szyba...
2015-07-13-0721.jpg
2015-07-13-0722.jpg
Kolejne wydatki...

uuu szkoda szybki ale z takim przebiegiem to chyba warto

No i co sie okazalo z tymi stukami na cieplym silniku i nierowna praca silnika na zimnym?

Mechanik zrzucił pokrywę zaworów i stwierdził ze luzy zaworów takie ze ohohoh. Jestem z nim umówiony na regulacji i sprawdzenie kompresji. Nie wiadomo czy to coś pomoże na gubienie mocy i nierówna prace na zimnym. Boje się ze głowica jest już na wyczerpaniu. Jutro wymiana szyby.

Z tym przebiegiem nie dajcie sie nabrać naprawdę jest 310tyś tylko zmiana liczników była.