Temat: Fiat Cinquecento 704cm Young 1996r  

Dzisiaj miałem okazję sprawdzić czy wymiana termostatu na nowy coś dała. I muszę powiedzieć że chyba dała ,ponieważ przy dzisiejszych temperaturach ( ok 15 stopni C) autko potrzebuje 5km aby rozgrzać się do temperatury 80 stopni C. Może jutro będę jechał w trasie i sprawdzę jak to wtedy będzie wyglądało , ale na dzień dzisiejszy jestem zadowolony.

W ostatnich dniach autko dostało 3 małe modyfikacje które znacznie odświeżyły autko.

DSC_0220.jpg

DSC_0219.jpg

DSC_0218.jpg

Łączny koszt modyfikacji to 80zł ale wydaje mi się że było warto.

Dodatkowo wczoraj musiałem wyciągnąć alternator z Cieniasa ponieważ podczas poniedziałkowego powrotu do domu z zakupów, zapaliła mi się kontrolka ładowania, która na szczęście zgasła po ok 2km. Dzisiaj alternator został sprawdzony u mnie w pracy przez elektryka samochodowego i wszystko jest podobno ok. Szczotki mają ponad połowę, komutator sprawny, diody podobno też sprawne. Ładowanie daje 14V i ponad 30A. Po sprawdzeniu część prostownicza została wyczyszczona w benzynie a po powrocie do domu altek z powrotem wylądował na swoim miejscu. W weekend będę sprawdzał czy kontrolka ładowania nie będzie się zaświecać.

Dzisiaj w autko wpompowałem kolejne pieniądze a dokładnie 450zł :-/ Ostatnie miałem problemy z przerywaniem na zimnym silniku. Po wykręceniu świec okazało się ze są zakopcone. Szybka diagnoza - zbyt bogata mieszanka lub źle działające ssanie. U mnie ta druga opcja wchodziła w grę. Postanowiłem spróbować podregulować gaźnik ( AISAN ) co przyczyniło się do jego rozregulowania :/. Postanowiłem więc wybrać się dzisiaj rano do człowieka który o gaźnikach wie wszystko ( również o Aisanach) i za kwotę 450zł wymienił mi:
1. gaźnik na regenerowany
2. linkę gazu na nową bo była już uszkodzona,
3.rurę chwytaka gorącego powietrza ( niby ostatnio ja zakładałem ale gdzieś się uszkodziła),
4. Kilka rurek podciśnienia ponieważ te które miały średnicę 4mm a powinny mieć 3mm
5. I coś tam poprawili mi w wiązce silnika

Ponadto gratis dostałem dwie cenne porady:
1. Jak poprawnie uruchamiać CC 700 z gaźnikiem AISANA ( instrukcja obsługi i książka sam naprawiam zawiera błędy!!! - na wyjętym gaźniku z mojego auta gaźnikowiec pokazał mi dlaczego uruchamianie według oryginalnej instrukcji jest niepoprawne, a dokładnie niszczy gaźnik mechanicznie!!!)
2. Jak poprawnie obsługiwać półautomatyczne ssanie

Do tego autko dostało naklejkę która zakrywa ślad po naklejce dealera fiat.

DSC_0222.jpg

DSC_0223.jpg

DSC_0224.jpg

Nie myślałeś o wymianie gaźnika na mechaniczny od Webera? Opisy są w necie. Ponoć mniej kłopotliwe w późniejszej eksploatacji rozwiązanie.

Nie chciałem zmieniać gaźnika ponieważ musiał bym jeszcze parę rzeczy wymieniać. Gaźnik Aisana jest dobry jak ma się go dobrze wyregulowanego. W warszawie jest gaźnikoeiec który dobrze zna japońskise gaźniki i potrafi je regulować

Wczoraj korzystając z ładnej pogody i wolnego czasu postanowiłem odświeżyć lakier woskiem koloryzującym ( niestety zdjęcia efektu nie odzwierciedlają w 100% ponieważ były robione komórką z aparatem 3,2 Mpx:

DSC_0225.jpg

DSC_0226.jpg

DSC_0227.jpg

Po wczorajszej polerce , aby autko jeszcze ładniej się prezentowało dzisiaj zostały odświeżone wszystkie czarne elementy :

DSC_0229.jpg

DSC_0230.jpg

DSC_0232.jpg

DSC_0231.jpg

Świeci się świeci,bardzo ładnie

Nom lakier wygląda nieźle

Jak z fabryki

Dzisiaj kupiłem jeszcze jedną puszkę spreyu do konserwacji podwozi firmy valvoline i jutro będę zabezpieczał niektóre elementy podwozia. Ponadto spotkałem się dzisiaj z kumplem który również ma CC i pokazał mi jak świecą żarówki LED-owe. Muszę powiedzieć że dobrze to wygląda i w najbliższym czasie ( może jutro) zakupię takie do CC - do kierunkowskazów tylnych i przednich, postojówek, świateł stopu, podświetlania tablicy rejestracyjnej itp.

Pamiętaj że byle stłuczka i takie ledowe światełka będą ew. pretekstem aby zrobić z Ciebie winnego. Lampa ma homologacje na tylko światło żarowe..

Ostatnio do CC wpadło parę drobnych rzeczy:

1. Żarówki LED-owe:
- postojówki przednie
- kierunkowskazy boczne
- światła cofania i przeciwmgielnego tylnego ,
- podświetlania wnętrza
- podświetlania zegarów oraz kontrolki świateł mijania, ssania, i kierunkowskazów
- podświetlania tablicy rejestracyjnej + 2 klosze ze szrotu ( moje były popękane i połamane miały mocowania żarówek)

DSC_0217.jpg

DSC_0218a.jpg

DSC_0219a.jpg

DSC_0220a.jpg

DSC_0221.jpg

2. Dzisiaj w pracy ustawili mi zbieżność i na reszcie autko jeździ prosto

3. Półka przy lewarku zmiany biegów został wymieniony na tunel z bogatszej wersji CC

DSC_0235.jpg

Panie....Limuzyna normalnie...Ale Ladnie zadbany....Jak na szrotowe lampy dosc jasno swieca....

Próbuję dbać o autko, na inne mnie nie stać a Cieńkim nawet dobrze mi się jeździ

Szrot mam niespełna 2km od siebie spod domu i za każdym razem jak tam jestem jest jakiś nowy CC na części. Ostatnio były 4 wiec miałem w czym wybierać

Wydaje mi się że żarówki LED mocniej świecą niż zwykłe żarnikowe ( np. w podświetlaniu zegarów, tablicy czy postojówek a dodam że kupowałem najtańsze żarówki tz. z najmniejszą ilością diod) a do tego zużywają mniej prądu co powinno mieć korzystny wpływ na akumulator w zimę. Fajne są jeszcze żarówki LED do świateł STOPu/ Postojówki tylne ale niestety kosztują 30zł za sztukę wiec na razie sobie odpuszczam, a rok temu jak mój kumpel do swojego CC takie kupował to za komplet płacił ok 25zł .

fajny cienias )))