Temat: Fiat Brava_ELX 100 16v  

Dzisiaj też odgrzebałem skrzynkę z gratami do Marea jakie mi zostały jak byś chciał do swoich Bravek. Dekielki lamp do soczewek ok 6 sztuk, szuflada zapalniczka popielniczka indywidualnie otwierane, obudowa kolumny kierownicy, panel klimatyzacji automatycznej, gumowe korytko pode korek wlewu oleju, rolka regulacji podświetlenia zegarów, halogen, korek wlewu oleju itd.

Napisał krzysiek821

Bardzo ładna Brava
Muszę przyznać, że trochę zazdroszczę Ci tego wyposażenia
Ja mam wersję STEEL z polskiego salonu i trochę mu brakuje do Twojego...

Jeżeli szukasz spoilera na tylną kalpę, to mam taki w kolorze srebrnym, który kiedyś odkleiłem z innej Bravy i chciałem go przemalować pod mój kolor, ale w międzyczasie kupiłem taki w moim kolorze i ten mi zalega w garażu.

A wiesz jaki ma kod? Bo mam nówkę spoiler prosto z Włoch, ale jak masz w moim kolorze to ten bym sobie zostawił

Napisał rain

A wiesz jaki ma kod? Bo mam nówkę spoiler prosto z Włoch, ale jak masz w moim kolorze to ten bym sobie zostawił

Niestety nie wiem. Na tylnej klapie nie było naklejki od wewnątrz...
Jedyne co pamiętam,to że była chyba przedliftowa

Mogę Ci oddać za darmo, jedynie koszt wysyłki po Twojej stronie Chyba, że przyjedziesz osobiście, ale z Wrocławia do mnie masz jakieś 200 km.
Oto zdjęcia:
20200512_115235.jpg 20200512_115251.jpg 20200512_115305.jpg
20200512_115347.jpg 20200512_115406.jpg

Jak widać jest on w dwóch miejscach pęknięty - ja chciałem to poszpachlować i pomalować pod kolor, ale dałem sobie spokój, gdy znalazłem taki w kolorze.

Niestety odpada. To nie jest oryginalna lotka z linii akcesoriów a mi zależy na oryginale. No i jeśli do malowania no to mam swoją tak czy siak do malowania. Dzięki za ofertę :-)

Ok choć wydaje mi się, że jest on jednak z linii akcesoriów, tylko z rynku holendrskiego lub belgijskiego. Od dołu jest wygrawerowana nazwa producenta i numer homologacji.
Sprawdzę to z ciekawości, zrobię fotkę i dam znać. Jest on idealnie dopasowany do lini klapy bagażnika i dotąd myślałem, że to element FIAT LINEACCESSORI

Tak z ciekawości - ten katalog akcesoriów Masz w języku polskim ?
Jest on do Bravy przed czy po liftowej ?
Ja mam taki katalog z 1995r. i jest po niemiecku...

Napisał Zawaś

Dzisiaj też odgrzebałem skrzynkę z gratami do Marea jakie mi zostały jak byś chciał do swoich Bravek. Dekielki lamp do soczewek ok 6 sztuk, szuflada zapalniczka popielniczka indywidualnie otwierane, obudowa kolumny kierownicy, panel klimatyzacji automatycznej, gumowe korytko pode korek wlewu oleju, rolka regulacji podświetlenia zegarów, halogen, korek wlewu oleju itd.

Dzięki Zawaś, ale nic z tego nie potrzebne. Mam jedna całą na rozbiórkę więc to mam

Napisał krzysiek821

Ok choć wydaje mi się, że jest on jednak z linii akcesoriów, tylko z rynku holendrskiego lub belgijskiego. Od dołu jest wygrawerowana nazwa producenta i numer homologacji.
Sprawdzę to z ciekawości, zrobię fotkę i dam znać. Jest on idealnie dopasowany do lini klapy bagażnika i dotąd myślałem, że to element FIAT LINEACCESSORI

Tak z ciekawości - ten katalog akcesoriów Masz w języku polskim ?
Jest on do Bravy przed czy po liftowej ?
Ja mam taki katalog z 1995r. i jest po niemiecku...

Możliwe że w salonach sprzedawali dodatki jeszcze inne. A katalog mam też niemiecki z wersji przedliftowej. Ale lotka była ta sama, nawet po 3 brazylijskim lifcie Kupiłem właśnie tą z katalogu.

IMG20220223113835.jpg

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

A swoją drogą mogę się pochwalić innymi akcesoriami jakie doszły ze słonecznej Hiszpanii

Udało mi się kupić kiedyś czarną końcówkę wydechu z lini akcesoriów, ale w praktyce jest brzydka. Więc polowałem na chromowaną i oto jest

Z gałką inna historia bo kupiłem jakiś czas temu kierownicę i gałkę w zestawie używane. Ale okazało się że gałka jest niekompletna, ale udało mi się wyrwać nówkę sztukę. Teraz zostało kierownicę odnowić tylko pod kolor i będzie piękny zestaw

IMG20220223115816.jpg

Nieźle. Ta gałeczka prezentuje się niezwykle fajnie.

Jestem po długich rozmowach i swoich przemyśleniach i narysowały mi się dwie drogi rozwoju mojego projektu.

1. Dopieszczać Bravę i utrzymywać ją w stanie fabrycznym, wraz z fabrycznymi dodatkami i celować na przyszłość w żółte tablice i fajne auto na spotkania motoryzacyjne.
2. Darować sobie żółte tablice i zrobić swapa na silnik 2.0 z Bravo lub Marei. Oczywiście wszystko jakby z fabryki wyszło bez żadnych "tuningów". Mając dawce jest to bezproblemowa operacja. A przy okazji można dużo rzeczy zrobić wymienić itp. Ta opcja mnie kusi bo przy podliczeniu kosztów zrobienia porządku z obecnym silnikiem i osprzętem (szpilki kolektora, katalizator + wydech, klimatyzacja) to koszt jest taki jak całego dawcy A 150 koni to jednak 150 koni w fajnym lekkim aucie

SWAP

Napisał marek230482

SWAP

x2

Napisał Zawaś

x2

IMG20220316153542.jpg

No to korzystając że jestem już w domu to mogę co nieco o dawcy napisać. Kupiłem dziś Maree Weekend, jak wiadomo z 2.0, w wersji CF 2. Gdyby nie silnik to w życiu nie wziąłbym tak zapuszczonego auta.... Do środka to lepiej nie wchodzić w czystym ubraniu. Wszystko jest brudne i się klei :/ Różne plastiki połamane. Blacharsko niby trzyma się kupy ale progi zrobione tak że sam bym chyba to lepiej zrobił. Plastikowe nadkola blachowkrętami do błotników zamocowane. Brak uchwytów do mocowani bagażu więc w bagażniku dziury na wylot. Oczywiście klar złazi wszędzie itp itd. Mechanicznie jest lepiej. Tylko hamulce do kitu, tył nie łapie a przód wibruje. Ale za to silnik działa jak trzeba. Nie stuka, trzyma obroty i pięknie się wkręca. Gdyby nie opony prawie 8 letnie to bym coś poszalał, a tak to jechałem do 100. Wyżej się już huk i wibracje robiły.

Ale są też plusy inne Auto wziąłem bo jako dawca się sprawdzi. Z tej Marei do mojej Bravki trafia następujące rzeczy:
- SILNIK!
- cały osprzęt oczywiście
- zderzak przedni (pod brazylijskie HGT)
- błotniki przednie (długie kierunki)
- hamulce przód i tył (oczywiście po regeneracji)
- fabryczny alarm
- mechanizm wycieraczek ze wszystkim co trzeba (po psiknięciu płynem zmywają same) w żadnej moje Bravce to nie działa
- elektryczny fotel!

Z fotelem będzie zabawa. Mam małe z tym puzle. Mam następujące fotele:
- przedliftowa skóra bez poduszki, bez ogrzewania, z ręczna regulacja lędźwi
- poliftowe z poduszką, walnięte ogrzewanie, i elektryczna regulacją lędźwi, złamana regulacja wysokośći
- poliftowe bez poduszki, z ogrzewaniem i bez poduszki, bez regulacji lędźwi
- Marei poliftowe, z poduszką, bez ogrzewania, i elektryczna regulacją lędźwi, elektryczna regulacja wysokości

Z tego chce zrobić misz masz. Bazę biorę ze skórzanych, mają cały stelaż, są najmniej zużyte. Ściągam tapicerkę, ściągam gąbki, demontuje ręczną regulacje lędźwi i montuje: elektryczne regulacje lędźwi, elektryczną regulacje wysokości, poduszkę powietrzą. Gąbki siedziska daje ze skórzanych a oparcia z wersji z poduszką. Na to maty grzewcze i można zakładać skórę z dociętym otworem pod poduszkę. Plan ambitny

A poza tym skoro zapadła decyzja o malowaniu całości, to myślę nad kolorem. Ale chyba zostanę przy tym co jest bo wtedy nie trzeba paru miejsc malować. Np wewnętrznych rantów drzwi.

IMG-20220316-WA0004.jpeg

Gratuluję. Ale będziesz miał fajną zabawę

Udało mi się zdobyć grala :-) mianowicie kolanko między przepływomierzem, rezonatorem, a przepustnicą, w doskonałym stanie. To które mam w 2.0 jest w stanie agonalnym, ale będę chciał je wysłać do firmy co robią przewody na zamówienie z silikonu i możliwe że dolot zrobię na nowych rurach od filtra :-)

Sprawdzałem też kwestię VIS i widzę że elektrozawory są dostępne hurtem, więc w razie czego nie ma problemu :-)

Zaczynam przymierzać się do pierwszych prac rozbiórkowych przed lakiernikiem, więc jak tylko posprzątam garaż żeby mieć miejsce zacznę jakieś fotorelacje. Natomiast w tym temacie postanowiłem że sam też wyciągnę silnik i albo kupię żurawia, albo postaram się pożyczyć na kilka dni.

Rozglądałem się za wariatorem i widzę że to ciężki temat.... Wręcz wartości auta... Dobrze że na razie mam sprawny ale tego nie sprawdziłem przed zakupem 2.0...