Temat: Dantom GXF 50 Lux  

Napisał Zielony

a że ostatnio mam zapaść finansową to łatwo nie będzie.

Zapaści Panie nie widziałeś Niektórzy przekroczyli swój miesięczny budżet już kilkukrotnie

Może i masz racje,ale dziwne jest to wszystko.Jest dosłownie parę stówek odłożone na coś i nagle w ciągu miesiąca znikają wypłaty i kupka a do wypłaty jeszcze "parę" dni Nie wiem jak to możliwe ale wiem że wykonalne hehe Trzeba doczekać do kasy i jakoś się zacząć odbijać czy co

No ten rok jest co najmniej dziwny ;/

Skończyłem pasowanie plastikowych osłon,zostały tylko dwa małe kawałki na dole,ale na nie przyjdzie czas dopiero gdy będzie już włożony silnik,więc nie prędko
Trzeba to teraz rozebrać,posegregować,policzyć i zawieść do piaskującego malarza.Mowa oczywiście o elementach metalowych.
dan.jpgdan2.jpg

Dzisiaj rozebrałem wszystko na części.Ramę oczyściłem po spawaniu i poprawiłem jakieś pierdółki.Wszystko spisane i policzone.Można zawieść do malarza,jak będzie euro
graty.jpg

Jak pamiętacie jakiś czas temu,udało mi się dorwać dwa stare,oryginalne koła do Dantoma.Dzisiaj za jedno się wziąłem i muszę powiedzieć że tylko wyglądało na stare.Bęben może hamował dwa-trzy razy.Po wyczyszczenie troszkę się zmieniło Niestety ale drugie koło już tak ładnie nie wygląda,ale mimo to jest w lepszym stanie niż te co miałem przy Dantomie.
koło.jpgkoło2.jpgkoło9.jpgkoło3.jpgkoło4.jpgkoło5.jpgkoło6.jpgkoło7.jpgkoło8.jpg

I jak się podoba

felgi jak marzenie

Bardzo się podoba. Czym to tak pięknie doczyściłeś ???

Szmatka,jakiś płyn do mycia (zdarta etykieta) potem clean (do szyb) i na końcu wszystko na sucho.

W poniedziałek zawiozłem żelastwo do piaskowania i malowania,ciekawy jestem jaki będzie efekt.
Dzisiaj pomalowałem podkładem tylne amorki a jak wyschną to pójdzie na nie czarny połysk
Wypucowałem tylną lampę i założyłem świeżo ocynkowane wkręty klosza,teraz tylko montaż.
Aha pisałem wcześniej że jak będzie okazja to zrobię zdjęcia haka i przyczepki która była sprzedawana jako komplet z Dantomem.Udało mi się,a tak ona wygląda.Na pierwszym zdjęciu hak przy Dantomie,a reszta to przyczepka:

hak.jpgprzy6.jpgprzy5.jpgprzy4.jpgprzy3.jpgprzy2.jpgprzy.jpg

Super! Uwielbiam takie relacje z napraw połączone z drobnymi smaczkami

Napisał lukq

Super! Uwielbiam takie relacje z napraw połączone z drobnymi smaczkami

To jest dopiero smaczek
Co prawda post nie dotyczy mojego Dantoma,ale myślę że tutaj mogę zapodać takie foto i nikt się nie obrazi.
Na fotkach Dantomy na hali na której były produkowane.Zdjęcia były robione do prospektu handlowego Jest wersja dla wojska jak i Dantom wiozący samego Cimoszewicza " title=":>" class=""> Jest też zdjęcie z targów na których Dezamet dostał medal właśnie za pojazd Dantom.
No i na koniec rarytas,czyli ścigacz SPORT 50 zrobiony na bazie Dantoma,z silnikiem Zundappa o pojemności 50cm3 z sześciobiegową skrzynią i mocą 8 KM Ze względu na osiągane prędkości,został zamontowany hamulec tarczowy.
Na zdjęciu z targów jest widoczny człowiek z którym dzisiaj rozmawiałem i to on głównie zajmował się Dantomem.

Kopiowanie zdjęć zabronione,własność Dezamet S.A.

001.jpgscan 02 12.jpgrok -1998.jpgMotorowery.jpgAuto Moto mororow. sport.jpgAuto Moto 26.09.98 -1.jpgAuto Moto 26.09.98 - 4.jpg007.jpg004.jpg003.jpg002 A.jpgscan 05 12.jpg

wersja Sport 50 trochę zapożyczona z ETZ 250 i raczej mocno trąci myszką. standardowy Dantom po lekkim facelfitingu mógłby jeszcze namieszać na drogach

Oczywiście nie wiadomo jak by się to potoczyło,ale była szansa i została zmarnowana....

Mam jeszcze parę fotek.
Były też próby z silnikiem rowerowym ale również spalił na panewce.



W latach 90' gdy wszystko się sypało Bernard Moteurs Poland przejął produkcję silników i zaczął też produkować pojazdy.
Na zdjęciu 023 ale już ze znakiem BMP,stacjonarny silnik do pomp i dwa motorydwany





Jak by ktoś nie wiedział,to Dezamet oprócz silników,żelazek czy gofrownic,produkował też silniki zaburtowe do motorówek





No i dwa zdjęcia z Dezametu,magazyn wyrobów gotowych i hamownia



Powstał na próbę też traktorek ale i on poszedł w zapomnienie


Jeszcze trzy zdjęcia Dantomów,z czego jeden pod czas produkcji




A na tym zdjęciu jest pierwszy Dantom który nie dostał się do produkcji i był zrobiony z przy współpracy z inną firmą niż ostatecznie


A tak wyglądał Dantom przed ostateczną zmianą.Trzeba było przenieść zbiornik pod siedzenie,ponieważ dość znacznie nagrzewały się elementy obok widocznych szczelin (ciepło z silnika)


Kopiowanie zdjęć zabronione,własność Dezamet S.A.

Powiem ci, że miałem kiedyś rometa 205, 1.8 km moc, co starczało, motor bez problemu osiągał 50 km/h, choć już na bezołowiową już tak dobrze nie jeździło, potem głupi zamieniłem na chińszczyznę, powiem, że chińszczyzna nie dorasta do tego, nie chodzi, że jest manual, ale romet po prostu ma odejście, a to chińskie tylko udaje, że jedzie, rozpędzanie trwało wieki, a w romecie było znośne, bez porównania.

Artur mam jeszcze Rometa Kadeta,ale na niego przyjdzie czas trochę później.

Dzisiaj skończyłem tylne amory.Trochę dłubania było ale wyglądają zadowalająco.Nowy chrom na sprężynach i talerzach od sprężyn,do tego dorobione nowe tulejki wewnętrzne no i oczywiście podkład i czarny połysk
Niestety nie znalazłem nowych czy w dobrym stanie,więc musiałem zrobić moje.Jeśli dobrze widzę to są takie same jak w Charcie.Z miłą chęcią bym je już założył,ale lakiernik coś się opiernicza i nie daje znaku życia

`16_07_14r (2).jpg27_09_14r (39).jpg27_09_14r (3).jpg9_10_14r (5).jpg9_10_14r (7).jpg9_10_14r (3).jpg9_10_14r (4).jpg

Wiem, ale świece strasznie się przegrzewają na benzolu bezołowiowym, trzeba by było dyszę w gaźniku rozwiercić.