Temat: Żarówki H15  

Napisał kjk

Uściślając: napięcie ładowania

Dobrze uściślając zaraz poprawię

kiedyś kolega założył do swojego auta żarówkę o podwyższonej mocy i aż gniazdo żarówki w lampie mu się stopiło więc trzeba uważać żeby nie zniszczyć lampy

Napisał marnyd4d

kiedyś kolega założył do swojego auta żarówkę o podwyższonej mocy i aż gniazdo żarówki w lampie mu się stopiło więc trzeba uważać żeby nie zniszczyć lampy

W tym wątku była mowa tylko o homologowanych żarówkach standardowej mocy, więc ten problem nie powinien wystąpić.

jeśli moc będzie standardowa to wszystko powinno być ok

Napisał pawka

W oryginale w samochodzie zamontowane są "standartowe" H7 i H15 Osram - ja zamieniłem H7 na H7 OSRAM Night Breaker Unlimited +110% a H15 na H15 Osram COOL BLUE INTENSE

To przy okazji zapytam: Łatwo się wymienia te żarówki? Wykonalne nocą w zimie przy paskudnej pogodzie?

Napisał kjk

To przy okazji zapytam: Łatwo się wymienia te żarówki? Wykonalne nocą w zimie przy paskudnej pogodzie?

Samo wyjecie żarówek tak H7 jak i H15 banalnie proste/bardzo dobry dostęp/ - zdejmujesz gumową zaślepkę i wyjmujesz żarówke. Zrobisz to nawet po ciemku. jedyna trudność to zdjęcie wtyczki z żarówki H15 - dość ciężko schodzi , ja pomogłem sobie czubkiem malutkiego wkrętaka/jest tam chyba taki mikroskopijny zaczep/. Myślę że 2-3 razy się zdejmie i nie będzie już problemu.Z włożeniem żarówek nie ma żadnych problemów/jak raz wymienisz to kolejny raz żarówkę wymienisz w 1-2 minuty/
W instrukcji Tipo masz podane w jaki sposób wyjmujemy z gniazda konkretny typ zarówki

W Bravo 2 mialem takie ledy
DSC_1014.JPG
W porownaniu ze standardowymi zarowkami kosmos w nocy w koncu bylo widac, swiecily prawie jak ksenony
DSC_0972.JPG
Do tablic rejestracyjnych polecam ten sklep https://ukrisa.eu/index.html w bravo mialem i nie zglaszaly bledu bo byly z opornikami
DSC_0919.JPG

Panowie powiedzcie jak wyjąć te H7 ? H15 bez problemu... ale te H7 mają jakiś dziwny zaczep nie wiem jak to ruszyć...

Może zwyczajnie złapać i pociągnąć??

Tak? Takie proste? No nie chcialem nic połamać... we wcześniejszych samochodach mialem troche inaczej montowane żarówki...

A nie trzeba pociągnąć do siebie tego srebrnego okręgu?

Napisał bibi

A nie trzeba pociągnąć do siebie tego srebrnego okręgu?

Myślę, że nie. Ja na tym zdjęciu widzę 3 blaszki, które powinny sprężynować przy wkładaniu/wyjmowaniu żarówki.

A czyli jednak nikt nie wie ... [emoji2]
One dosyć mocno trzymają... wyglądają jakby miały sie ugiąć...

Napisał Celnik

A czyli jednak nikt nie wie ... [emoji2]
One dosyć mocno trzymają... wyglądają jakby miały sie ugiąć...

To nie powinno być skomplikowane, biorąc pod uwagę fakt, że w niektórych wersjach silnikowych operację trzeba przeprowadzić przez otwór w nadkolu. Przypuszczam, że zbyt dużo myślisz przy całej procedurze

Może... i wlasnie ta klapka w nadkolu... nie widze wogole sensu jej odkręcania chyba ze tak jak mówisz w inny wersjach to moze jest gorszy dostęp. No nic chyba bede musiał być pionierem [emoji6]