Temat: Ładowanie akumulatora  

Mam Boscha C3 od ponad 10 lat.
Tak jak pisali, wystarczy odpiąć s&s przed ładowaniem.
Odpinamy po uśpieniu systemu.

Będę zmuszony podładować akumulator przed zimna. Będę musiał go wyjąć z auta. Szukam, czytam i widzę że nie ma jakiejś specjalnej procedury na tę okoliczność. Ważne żeby poczekać min minutę od zamknięcia drzwi do odłączenia klem. Na coś zwrócić uwagę? Auto będzie stało ze 2 dni bez akumulatora. Po ponownym podłączeniu kalibracja zamków oraz kierownicy. Coś jeszcze?

Nie przypominam sobie abym kalibrowal kierownice po odłączeniu aku. Na czym to polega?

Napisał Qvadrat

Nie przypominam sobie abym kalibrowal kierownice po odłączeniu aku. Na czym to polega?

Nie ma czegoś takiego w naszych bolidach.

W opielach polega to na kręceniu kierownicą od prawa do lewa aż zgaśnie kontrolka.

Dokładnie o to chodziło.
Czyli, co spokojnie zamykam auto, czekam minutę i odkręcam plusa/minusa i tyle?

Tak. Tyle wystarczy :-)

Jest tylko kalibracja zamków, prosta co prawda, ale abyś się nie
zdziwił, że jak podłączysz aku, to z przycisku na klapie bagażnika nie otworzysz bagażnika
Musisz tylko przy zamkniętych drzwiach i klapie, zamknąć auto z pilota i otworzyć z pilota.
Po tym już bagażnik będzie otwierał się z przycisku na klapie bagażnika
Jest to nawet opisane w instrukcji.

Napisał Qvadrat

Nie przypominam sobie abym kalibrowal kierownice po odłączeniu aku. Na czym to polega?

Zgodnie z instrukcją Tipo wygląda to tak:
"OSTRZEŻENIE
W wyniku odłączenia akumulatora układ kierowniczy wymaga konfiguracji, co zostanie zasygnalizowane przez zaświecenie się lampki sygnalizacyjnej w zestawie wskaźników (lub symbolu na wyświetlaczu). Aby wykonać tę procedurę, wystarczy obrócić kierownicą w krańcowe jej położenia lub po prostu jechać prosto przez około sto metrów."

Napisał Yarpen

Zgodnie z instrukcją Tipo wygląda to tak:
"OSTRZEŻENIE
W wyniku odłączenia akumulatora układ kierowniczy wymaga konfiguracji, co zostanie zasygnalizowane przez zaświecenie się lampki sygnalizacyjnej w zestawie wskaźników (lub symbolu na wyświetlaczu). Aby wykonać tę procedurę, wystarczy obrócić kierownicą w krańcowe jej położenia lub po prostu jechać prosto przez około sto metrów."

To coś nowego, zmiana dostawcy wspomagania? W moich nigdy nie było kalibracji "kierownicy" po odłączeniu akumulatora.

Odłączyłem aku i nic takiego nie robiłem…

Ja też. Podmieniałem kilka razy baterię bo taka potrzeba była i nic się nie działo. Wszytko wracało zawsze do normy....