Benzyna z Lpg czy Diesel? Co lepsze

[lukq]

tak jak piszesz, choć ja na swoim przykładzie nie miałem żadnych problemów, ani wydatków przez 40kkm, jakie zrobiłem przez 15 miesięcy użytkowania, prócz części eksploatacyjnych. Jak to mówią, kto jak dba tak ma Zgodzę, się jednak co do serwisu ropniaka, jest on na pewno droższy od benzyniaka, choćby wtryski czy pompa.

[ubek]

nie ma co się oszukiwać 115 KM z silnika 1.9 daje mniej zabawy i elastyczności niż 1.6 i 105 KM nie oszukujmy się na Pb zawsze auto będzie lepiej szło niż na ON

Przemyśl jeszcze raz to co napisałeś - porównaj momenty obrotowe i moc bo to co piszesz jest delikatnie mówiąc nie zgodne z faktami

[zwierzak130581]

buhahhaa seth67 proszę Cię ogarnij się albo zmień kolegów, nie wypisuj takich bzdur proszę Cię.
Nic co napisałeś nie jest prawdą.
A twojemu kolesiowi poradzę żeby miał zatankowane auto chociaż z 1/4 baku a jak tankuje za 10zł 2L to mu się nie dziwie że mu ropa zamarza.

A teraz odpowiem na twoje wyliczenia;

1- cena ropy jest praktycznie identyczna co Pb a spalanie 7l/100 ropy to praktycznie tyle samo co na Pb

Zgadzam się cena ropy jest identyczna ale ropy pali ci 6-7L a benzyniak 2.0 w mieście ok 9-10 !!!

2- zimą problemy z zamarzającą ropą

Jak masz zatankowane za 5zł to pewnie ze zamarza mi jakoś nigdy nie zamarza, może wody nie dolewajcie ?

3- nie ma co się oszukiwać 115 KM z silnika 1.9 daje mniej zabawy i elastyczności niż 1.6 i 105 KM nie oszukujmy się na Pb zawsze auto będzie lepiej szło niż na ON

Tutaj to mnie zabiłeś i ręce mi opadły, jak nie masz pojęcia to nie pisz proszę Cię, pamiętaj że tam jest turbina !!!

I jeśli tak wyliczasz koszta to dolicz koszta instalacji gazowej.

[maniek75]

widzę że ciekawa dyskusja tu jest ... nie wiem jak wy chwalicie stilo jtd 115 jak ono dostaje łomot od bravo jtd 105 które dostaje lekkie baty od bravo 1.6 ... to że macie więcej nm nie znaczy nic prócz tego że nie musicie wajchować skrzynia... benzyniak kręci pod 7000 obr. mając na 2 biegu około 100 km/h a jtd ile ma? 70-75?? i powiem jeszcze tyle że ostatnio/wyścigi w kato/ mierzyłem się z tdi 130km i na ćwiartkę poległ ... także i utrzymanie diesla /naprawy/ i jazda wcale nie są takie fajne... dodam że miałem okazje jeździć przez tydzień stilo mw jtd 115 i po moim rodzinnym mieście nie zszedł z 8l on ... tańsze w utrzymaniu są jednak pb+lpg .. choć każdy ma swój gust ... pozdrawiam
ps. oczywiście proszę doliczyć różnicę wagi między bravo a stilo .
ps2. bravo 1.8 113km -10s /100km/h
stilo 1.8 133km - 9.9s./100km/h
także różnica jest niezauważalna aha . bravo jtd105km-11s/100 a ma ktoś dane katalogowe stila 115 ?

[sylwesters7]

maniek75, swięte słowa tańsze w utrzymaniu jest pb+lpg. jtd seryjnie nie ma czym się pokazać, wirusek i wtedy jako tako to jedzie a tak to straszna bida!!

[zwierzak130581]

maniek75 uważasz że stilo 3D jest wolniejsze od bravo benzyna 1,6 ?? bo tak wywnioskowałem
Aha tak chwalicie gaz, to pojeździjcie troszkę i jak będzie trzeba wymieniać zawory to pogadamy o kosztach, to jedno falujące obroty często w gazie gdzie nie pomaga za 20zł regulacja śrubokrętem śruby
Wytłumaczcie mi tylko jedno skoro diesel jest gorszy i wychodzi na to że droższy w każdym elemencie to dlaczego jest droższy przy zakupie??
Gorszy i droższy ? hm nie rozumiem :/
Tak samo audi czy bmw najlepsze i największe fury są dieslami ale po co skoro są gorsze i droższe ?

[seth]

widze że kolega maniek75, nie patrzy ślepo na dane techniczne tylko na to co się dzieje z autem na drodze.

3- nie ma co się oszukiwać 115 KM z silnika 1.9 daje mniej zabawy i elastyczności niż 1.6 i 105 KM nie oszukujmy się na Pb zawsze auto będzie lepiej szło niż na ON

Tutaj to mnie zabiłeś i ręce mi opadły, jak nie masz pojęcia to nie pisz proszę Cię, pamiętaj że tam jest turbina !!!

przejedź się czasem benzyniakiem to zobaczysz o co chodzi. a nie od razu krytykujesz. jeżdżę masą samochodów i to przeróżnych i wierz mi benzyna nawet z gazem jest lepsza od ropniaka.
diesle są dobre ale jak jest cena ON niższa wtedy jest oszczędnie.

[maniek75]

uważam żebym Cię kolego ZWIERZAK na ćwiartkę objechał ..poza tym o jakich zaworach mówisz? moja 1.8 dostała gaz z konieczności przy 180 k km teraz ma 262 k km i silnik jest w znakomitej kondycji... aha pisząc o audi nie zapomnij o mega bajecznym 2.0 tdi gdzie pękają głowice i co 30k km rozwala się dwumas....może trochę obiektywizmu z twej strony??

[ubek]

Obiektywna prawda jest taka że nowoczesne diesle już wypierają bene.

[NoVi]

benzyniaki może i fajne, ale jakby je kręcić tak na okolo 3500-4000 rpm bo poniżej tego te silniki po prostu nie jadą.
A jak się kręci wysoko to i pali więcej

[karol83]

Wyścigi to kiepski argument bo tam się liczą jeszcze umiejętności kierowcy a nie same możliwości auta.
Moim zdaniem ekonomiczniej jest bena z lpg ale nie ukrywam, że nie chcę mieć silnika już bez turbo. Jak dla mnie 1,6 105 koni jest niestety za wolne - fakt może się wkręca na 7000 ale co z tego jak 1,9 już od 2000 tyś ma fajne przyspieszenie.

[mamil_km]

Fajny OT się zrobił a niestety nikt nie odpowiedział mi na moje pytanie w sprawach oględzin stilo. Co do wyższości LPG nad ON lub odwrotnie nie wszystko jest takie proste i wymaga głębszego zastanowienia. Kupując auto z silnikiem benz. bez instalacji trzeba sobie doliczyć ok 2000 najmniej za przyzwoitą instalkę. Jeżdżąc w zimie nie zapominajmy o tym że benzyny również auto trochę spala, a jeśli ktoś jeździ głównie na krótkich odcinkach to może okazać że pół na pół pali benzyny. Większość silników dobrze znosi wyregulowane instalacje i w zasadzie nie ma kłopotów ale: denerwujące są częste tankowania, konieczność wożenia jakichś dojazdówek albo koła w bagażniku, instalacja to zawsze ciało obce w aucie. Zalet LPG to ekonomia, ale jak ktoś dużo jeździ bo inaczej nie opłaca się zakładać instalacji bo za 2k zł można trochę km zrobić na PB. Diesel oszczędny zwłaszcza w trasie, łatwość podniesienia mocy przez chip-a, duże przebiegi pomiędzy tankowaniami, duży moment od niskich obrotów co przekłada się na przyjemne wyprzedzania nawet bez redukcji, fabryczne auto bez żadnych "dodatków", pełnowymiarowy bagażnik. Wady: jak to diesel naprawa układu zasilania (pompa, wtryski, turbo etc.) może zniwelować całe oszczędności jakie się udało zrobić, trudniejsze w diagnostyce w "domowych" warunkach. No zimą wolniejsze rozgrzewanie, konieczność myślenia o zabiegach typu dodatki do paliwa. Moim zdaniem ciężko jednoznacznie określić co jest lepsze.

[zwierzak130581]

maniek75 uwierz mi że jeździłem i benzyna 1,6 mazdą i miałem honde 1,8+lpg teraz mam 1,9jtd i uważam że nie ma porównania.

Nie odpowiedzieliście mi tylko na jedno pytanie dlaczego skoro diesel jest droższy jako nowy i jest wg was droższy w utrzymaniu, to po co ludzie go kupują ???
Po co producenci dają taką cenę przecież to paranoja.

Albo inaczej dlaczego lepsza benzyna jest tańsza ???? Przecież to lepsze auto i tańsze w utrzymaniu.

Wiec ludzie są debilami skoro kupują diesle.

Po niektórych waszych argumentach wnioskuje jakbyście cały czas mówili o starych dieslach które nie miały turbiny trzeba było minute grzać świece, kopciły jak autosany i silnik chodził jak w czołgu.

Co do samych każdy mechanik Ci powie jak gaz działa na silnik i jak pali gniazda zaworów. Ja naprawdę nie słyszałem od żadnego mechanika że gaz jest dobry dla silnika. Owszem zgodzę się jest tańszy,fajnie kupić autko wsadzić gaz i pojeździć z rok, dwa sprzedać auto i powiedzieć nic się nie działo, ale myslę że następny nabywca autka juz tak bez awaryjnie nie będzie miał ja oczywiście mówie ze swoich doświadczeń. Moze ja tak trafiłem ale do gazu nie mam przekonania.
Co do samej benzyny, jedź do Chorwacji benzyniakiem a ja pojade dieslem i jestem ciekawy ile byłbym do przodu na samej ropie bo nie wierze że twój 1,6 przy 140-150 spali mniej niz 8-9 litrów.

W sumie nie ma co się spierać i przekonywać dla was bena dla mnie i nie tylko diesel każdy ma to co lubi ale tak na zakończenie proszę odpowiedzcie mi na to jedno pytanie, które jest wyżej.

Dzięki Panowie za pouczające dyskusje

[size=2][ Dodano: 2010-11-14, 09:35 ][/size]
mamil_km co do oględzin stilo na swoim przykładzie co zauważyłem po 2 latach, jedna rzecz która rzuca mi sie w oczy, mam klimatronic i to u mnie szwankuje a mianowicie sprawdź czy ustawiając na temp. np 23 stopnie tyle daje bo u mnie albo zimno albo grzeje maks. To jedyna usterka którą zauważyłem, a reszta raczej jak w każdym aucie

[luca89cn]

temat rzeka... ja bardzo lubie blondynki, zaraz mnie ktos objedzie ze brunetki sa lepsze, panowie o gustach sie nie dyskutuje, dla jednego licza sie koszty eksploatacji samochodu, stad LPG, drugi bedzie sie cieszyl wysokim momentem i jezdzi dieslem, trzeci kupi benzyne bo ma w d*pie spalanie i bedzie go krecil do 7000 tys., czwarty ma turbo benzyne i wciagnie pierwsza trojke nosem bo lubi byc najlepszy, a piaty jezdzi rowerem, lub autobusem albo wogole chodzi pieszo. Kazdy jezdzi czym chce, wszystko ma swoje plusy i minusy, a taka zazarta dyskusja bierze sie stad ze na sile kazdy chce udowodnic ze to on wykonal najlepszego wyboru przy zakupie auta.

[maniek75]

mądre słowa ! jednak jako że z racji zawodu jeżdzę różnymi auta , zdecydowanie wolę benzynę ... wysoki moment daje elastyczność co jest widoczne w dieslach na 4 i 5 biegu , co do spalania to mój wynik z przed roku Austria prędkość 130-140 spaliła 1.8 6.1 litra pb , mieszana normalna jazda 7,5-8 litrów , samo miasto 9-10 ... wychodzi na to że różnica spalania na korzyść diesla jest około 1,5 litra .. jako że nas zwykłych Kowalskich nie stać na zakup nowego samochodu klasy "c" , więc cieszymy się tym co mamy ,, montujemy lpg by jeszcze obniżyć koszta itd.... winne są nasze zarobki 4-5 krotnie niższe niż państwach dawnej unii ...

Co do samych każdy mechanik Ci powie jak gaz działa na silnik i jak pali gniazda zaworów. Ja naprawdę nie słyszałem od żadnego mechanika że gaz jest dobry dla silnika. Owszem zgodzę się jest tańszy,fajnie kupić autko wsadzić gaz i pojeździć z rok, dwa sprzedać auto i powiedzieć nic się nie działo, ale myslę że następny nabywca autka juz tak bez awaryjnie nie będzie miał ja oczywiście mówie ze swoich doświadczeń. Moze ja tak trafiłem ale do gazu nie mam przekonania.
Co do samej benzyny, jedź do Chorwacji benzyniakiem a ja pojade dieslem i jestem ciekawy ile byłbym do przodu na samej ropie bo nie wierze że twój 1,6 przy 140-150 spali mniej niz 8-9 litrów.

mam 1.8 i masz napisane ile spala pb ... własnie ja wykonuje zawód mechanika - łącznie ze szkoła już 20 lat ... i zmień mechaników ..jeśli wypala zawory to każde paliwo .. jeździj na walniętych wtryskach z za dużym dawkowaniem głowicę będziesz remontował po 10k km .. to samo tyczy się lpg - za uboga lub bogata mieszanka , pb to samo , wypadanie zapłonów ... ale pewno korzystasz z usług "macherów" .... co do pytania czy diesle wypchają pb .. nie sądzę .. popatrz np. na silnik 1.8tbi z lancii delty który moc maksymalną uzyskuje przy 5000 rpm .. 200 km i prędkość obrotowa mocy maksymalne nie wiele wyższa jak m-jet .... stosują tam skrzynie o podobnych przełożeniach .... aha jeszcze jeden test zrobiłem 3 lata temu
skoda octavia 1.9 tdi 110km , odcinek A4 pełny gaz 200 km /h , spalanie na kompie 10 l on ... także jak kręcisz czy to on czy pb wciąga bo musi ...pozdrawiam