Temat: Inerfejs Diagnostyczny / Diagnoza Komputerowa (aktualizacja 07.04.2013)  

kupiłem przejsciówke na 3piny do Bravy, niestety nie ma połączenia, dlaczego? wie ktos?

Napisał krisbe

Rozumiem że w tym zestawie za 150zł jest jakiś inny ELM? Bo chce kupić zestaw albo ten nowy i teraz nie wiem co lepiej.. Bo mam do wymiany czujnik skrętu i muszę potem skalibrować go..

Ja brałbym zestaw . (Zresztą taki mam)

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

Napisał egon

kupiłem przejsciówke na 3piny do Bravy, niestety nie ma połączenia, dlaczego? wie ktos?

Jaki program ? Z czym się chcesz połączyć (jaki sterownik) ? Z którego roku Brava ?

Brava jest z 1997r. program MultiECUscan, nie da sie polaczy z niczym w ogole nie widzi auta.

Silnika nie zrobisz napewno . Co do reszty czyli ABS i poduchy powinieneś się połączyć .No i pczywiście VAG nie ELM

Ja mam kabel KKL od Viakena

Więc powinieneś się połączyć . Nie wiem dlaczego nie możesz się połączyć . Ja też mam kabelki z Viakena i działają.
Przepraszam za dziwne pytanie ,ale zasilanie czerwonym kabelkiem masz podłączone?
Z którym sterownikiem i gdzie się podłączasz.

czy kazdy fes lub mes wylacza sie po 20 minutch ? bo ile ich wersji sciagnalem tyle sie wylacza po 20 minutach

Każdy FREE. Pełne wersje działają do końca baterii

witam
czyściłem nawiewy środkiem do odgrzybiania klimatyzacji i po tej czynności zapaliła mi się lampka od poduszki powietrznej
jestem nowy i nie wiem co mam zrobić

Za dużo użyłeś środka i zalałeś przewody od jaska albo centrake. Teraz musisz podpiac pod komputer i sprawdzić co zs błąd wywala.

Mam pytanie odnosnie osiowania proxy, podobno w MultiEcuScanie da sie to zrobic, ale problem w tym, ze pojecia nie mam jak Mógłby mi ktos to wytlumaczyc posiadam wersje 1,4.

Procedura Wyrównanie proxi służy do konfiguracji moduły podłączone do sieci CAN pojazdu.Licznik kilometrów miga wskazuje proxi nie jest prawidłowo ustawione. Jeśli miga licznika lub masz dodane / usunięte / Zastąpiony moduły z samochodu, to musisz wykonać tę procedurę. Najczęstsze przypadki, kiedy trzeba Wyrównanie proxi jest po wymianie swoją zestawie wskaźników lub po wymianie / modernizacji połączenia modułu Nav.UWAGA: Przeczytaj uważnie wszystkie dane na "Info" ekranie. Sprawdź, czy dostępne i skonfigurowane moduły odpowiadają pojazdu. Ponadto, jeśli ekran Info pokazuje, że dodane lub usunięte ECU zostały wykryte, sprawdź czy te ECU są wykrywane poprawnie.UWAGA: Upewnij się, że Twój Multiecuscan folderu plików dziennika jest poprawnie skonfigurowane, jak program będzie napisać kilka ważnych informacji na temat aktualnej konfiguracji serwera proxy i trzeba będzie wysłać plik dziennika do autora w przypadku niepowodzenia procedury.UWAGA: "Polecenie wskaźników" i "Mode Kraj Alarm" zostaną przywrócone do fabrycznych wartości domyślnych po tej procedurze. Może trzeba będzie podłączyć do komputera ciała i poprawić te ustawienia po wykonaniu tej procedury (trzeba wiedzieć Twojego pojazdu 5-cyfrowy kod, aby to zrobić).OSTRZEŻENIE: Nie należy przerywać procedury po jego uruchomieniu.Klucz powinien być w pozycji MAR i OFF silnika. Po powiodło się wykonanie procedury włączyć przycisk OFF i odczekaj 5 sekund przed ponownym włączeniem.Cofnij zmianyAlphaCzy to tłumaczenie jest lepsze od maszynowego?Tak, prześlij tłumaczenie'
Przetłumaczone za pomocą google
Ale twoich autek nie zrobisz . Mes nie obsługuje osiowania w twoich autach.

Napisał KOBRA

Ale twoich autek nie zrobisz .

Wiem, nie o moje auta mi chodzi, dowiedzialem sie, ze kablem KKL tego nie zrobie, ale kabel jest juz zamowiony u viakena co do reszty postu, to strasznie sie go czyta

Napisał egon

co do reszty postu, to strasznie sie go czyta

Wiem ,ale pomoc jest .
Jestem z rocznika gdzie uczono ruskiego ,a innego się nie nauczyłem więc google mi pomaga (czasami muszę kilka razy przeczytać ,ale jednak )

Witam, przebrnąłem wszystkie 36 stron i nie znalazłem podobnego interfejsu jak mój.

Pacjent: Fiat Bravo I JTD 105

Zakupiłem:
VAG z 2 liniami K (KKL)+kabel OBD2+ piny PROMOCJA! (VAG z 2 liniami K (KKL)+kabel OBD2+ piny PROMOCJA! (3331310014) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.)
+ adapter na 3 pin+plus

Programy: Multiecuscan 1.4 zamiennie z FiatECUScan 3.6

Zainstalowałem zgodnie z instrukcją, ustawiłem, przestawiałem... i nic. Próbowałem się podłączyć prawdopodobnie pod wtyczkę ABS (prawdopodobnie, gdyż nie potrafiłem znaleźć drugiej pod maską, dopiero po rozładowaniu laptopa namierzyłem ją po lewej stronie patrząc od przodu wychodzącą z grubego kabla)

Nawet gdy już udało mi się zrobić test i programy wykryły interfejs to po naciśnięciu "connect" oraz potwierdzeniu podłączenia "3 pin" nie następowało połączenie, pomimo kilkunastosekundowej próby.

W wolnej chwili spróbuję z drugą wtyczką.

Pytania:

1. czy mój interfejs to to samo co inne tyle, że zamiast elektroniki we wtyku OBD ma ją w "pudełku"?
2. do wtyczki wchodziły tylko 2 kable - czy tak ma być?
3. czy może być tak, że wtyczka przy bezpiecznikach u mnie jest do ABS-u, a do silnika to właśnie ta wychodzące z grubej wiązki kabli, które idą gdzieś do silnika z tyłu?

Dziękuję i pozdrawiam, idę spać.