Temat: Inerfejs Diagnostyczny / Diagnoza Komputerowa (aktualizacja 07.04.2013)  

Witam wszystkich i zabieram się do ściągania i testowania

Witam! Mam problem: nie mogę podłączyć się do modułu silnika. Interfejs w wersji nowej 1.4 i sprawny, bo uniwersalne aplikacje mogą odczytać prędkość obrotową silnika itp, a tu pojawia się:
problem.png

Port jest ustawiony dobrze, bo mogę połączyć się z modułem nadwozie.Zarówno w 1.3 jak i 1.5 wersji jest to samo Jakieś pomysły?

Witam.
Chciałbym zakupić kabelek do Fiata Pandy 1.1 z 2004r. Wybrałem coś takiego z uwagi na to, że będę mógł podłączyć się pod VW Passata :
Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji
Dodatkowo adaptery do fiata :
Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji
Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji
Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji

Czy takim zestawem podłączę się do auta i odczytam oraz skasuję np błędy poduszki powietrznej ? Dam radę podłączyć się do każdego sterownika w aucie i wykorzystać pełne możliwości FiatEcuScan ?

Pozdrawiam

Powinienes się podłączyć bez problemu

witam, nie potrafię znaleźć informacji, czy kablem z viakena mogę zosiować licznik? założyłem do Pandy(rok 2009, 1.1mpi) ori blaupunkta, tylko mam najuboższą wersję i licznik mi miga. Chciałbym zrobić to sam, tylko nie wiem czy poza examinerem jakiś kabel da radę.

Tym kablem niebieskim KKL niestety nie dasz rady, musisz miec kabel obsługujący linie CAN np. ELM327 (ale tez nie kazdym)

Według opisu ten kabel wydaje się dobry:
Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji
U mnie MAGNETI MARELLI IAW 4AF, kabel powinien współpracować z CAN.
Jest też:
Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji
Też współpracuje z CAN, ale w opisie nie wyszczególnionych sterowników z którymi powinien się połączyć.
Który byłby bardziej odpowiedni?

Ten pierwszy chyba nie działa z MultiEcuScanem, co do drugiego to posiadam taki i dziala )

Ja mam interfejs ELM 327 v.1.5 (pozostałość po FFocusieII) oraz program PCMScan i komunikuje się z GP 1,3 Mjet.

Panowie takie pytanie - co może być przyczyną że nie mogę się połączyć ELM do wspomagania ? FiatEcuScan - zarejestrowany oczywiście.. Nie mogę też dokonać np. (testu) kalibracji wtryskiwaczy itp. (czyli lista testów pod przyciskiem F6)

I w jaki sposób mogę sprawdzić za pomocą ELM czy sonda lambda działa prawidłowo ? na co zwrócić uwagę ?

Mam prośbę o Pomoc. Zakupiłem interfejs ELM327 bluetooth. Komputer odnalazł poprzez bluetooth interfejs pod nazwą EOBDII. W programie Fiat Ecu SCAN 3.5 rozpoznaje mi ten interfejs ( test przechodzi pozytywnie jako ELM 327 ver 1.4). Chce połączyć się z centralka wtryskową Fiat Linea 1,4 8v i otrzymuje komunikat że został przekroczony czas połączenia. Próbowałem przy ustawieniu na różnych portach COM 1, 2, 10, 12, przy różnych prędkościach i nic. Czy ktoś może mi podpowiedzieć gdzie tkwi problem.

Wersja zarejestrowana obsługuje twój pojazd i tu może tkwić problem bo przypuszczam że nie masz takowej.

[QUOTE=KOBRA;144890]Wersja zarejestrowana obsługuje twój pojazd i tu może tkwić problem bo przypuszczam że nie masz takowej.[/QUOTE

Niby jest to wersja zarejestrowana - (uruchamia się przez Loader_for_FiatEcuScan_3.6.0.exe). Próbowałem też FES-em 3.5 zarejestrowanym podobnie jak i innymi programami ScanTool 1.3, PCMSCAN 2.4 i wszędzie efekt jest taki sam.
A może możesz podać jakiś pewny program którym można sprawdzić czy zakupiony interfejs nie jest może uszkodzony

Sciągnij sobie legalny program i spróbuj na samochodzie ,który jest obsługiwany w wersji darmowej np.punto

Dzięki za podpowiedź. Fakt że nie chodziło o to czy program jest legalny czy nie, ale naprowadziło mnie to na rozwiązanie tematu. Faktycznie podłączyłem interfejs w innym aucie (Punto Evo) i zadziałało. Więc ponownie spróbowałem w swojej Linei i co się okazało, że niedostatecznie głęboko wetknąłem interfejs (jest tam bardzo mało miejsca) i widocznie któryś pin nie stykał prawidłowo. Ale i tak wielkie dzięki za wsparcie.