Temat: Wymiana filtrów kabinowego i powietrza  

Kolego @jaro190 zgadzam się z Tobą w pełni. Szczególnie jeśli chodzi o paliwa i ich jakość oraz różnice między naszymi i zachodnimi (choć nie tylko) paliwami. Ja także preferuje dawny Statoil i Shell choć i Orlenem nie pogardzę. Z jednym wyjątkiem, zwłaszcza zimą tankuje premium np. na Statolilu bo nie ma biokomponentów. A to właśnie one są świństwem szkodliwym dla naszych wtrysków, CR itp., bo drastycznie zmniejsza "smarowalność" paliwa. Co do ON z racji corocznych wyjazdów wakacyjnych na płd. Europy stwierdzam (subiektywnie oczywiście) że moje rydwany na nich przyjemniej pracują, są dynamiczniejsze i ... mam lepsze czyli niższe śr. spalanie podobne do tego jak w PL na paliwach premium. Nie jestem fachowcem ale z przeczytanych różnych materiałów paliwa w większości stacji w PL (a i za granicą) są tworzone na tej samej bazie dostarczanej przez jednego producenta (u nas robi to chyba Lotos) a poszczególne sieci dodają swoje dodatki. I tu jest jak to mówią "pies pogrzebany". Ci z nas którzy stosują do zwykłego ON dodatki np. Millersa, Archoila itp. wiedzą o czym mówię. I to jest wg. mnie ta trzecia droga, bo dodając do zwykłego ON dobry dodatek sami robimy sobie paliwo premium. Tyle OT. Pozdrawiam.

Bodajże od roku Filtron i Mann to jedna firma.

@jaro190

Racja z ON ze Statoila. Ta firma widocznie kontynuuje "tradycję" jakosci paliwa Preema, o ktorym pisałem kilka postów wyzej.

Ps. Z tymi stacjami paliw, gdzie jest duzy obrot i duzo klientow, to tez nie do konca tak... Orlen w Jasle, przy DK28 przy wyjeździe w kierunku Gorlic, to stacja gdzie klientow zawsze jest duzo. W zeszlym roku kilka osob zatankowalo verwe i... mieli problem z wtryskami.
Duze koncerny, takie jak BP, Shell, Statoil, dbaja o czystosc zbiornikow na stacjach paliw. Gdy pracowałem w wykonawstwie budowlanym jako kierownik, moja firma w latach 2005-2010 wygrala kilka przetargow wlasnie dla bp, shella i statoila wlasnie na remonty stacji paliw, obejmujace miedzy innymi wymiane zbiornikow podziemnych. Firmy te maja swoje wewnętrzne kodeksy, standardy jakosci i dbania o wizerunek. Zdarzalo sie, ze kilkuletnie zbiorniki byly sprzedawane prywaciarzom na male stacje paliw. Wyzej wymienione koncerny stac na wymiane zbiornikow co 5 lat. Przynajmniej wtedy, gdy pracowalem przy tych remontach, to inspektorzy nadzoru ze shella i statoila mowili, ze mniej wiecej co 5 lat wymienia sie na tych stacjach zbiorniki na paliwo.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Ta informacja o wymianie zbiorników przez duże ssieci jeszcze raz utwierdza mnie przy korzystaniu z dużych sieci. Oszczędności są wskazane ale nie kosztem rozsądku.

Tak z ciekawostek, w Bośni sprzedają ON w dwóch rodzajach: EURO 4 i EURO 5, różnica w cenie jest około 4-5 gr. Ja zalałem to droższe i nie mogę złego słowa powiedzieć na jego jakość, silnik miękko elastycznie pracuje a góry są konkretne.

W Bośni wbrew pozorom paliwo jest dobrej jakości. Był czas, że sporo jeździłem po tym ładnym kraju od Doboj przezTuzle po Sarajewo. Ogólnie na Bałkanach paliwo jest wg.mnie OK.