Temat: Wymiana filtrów kabinowego i powietrza  

Witam wszystkich.
Przejrzałem wszystkie 14 stron w wątku Croma i nie znalazłem niczego podobnego jak w tytule. Wpisałem tez w wyszukiwarkę ale nic się nie pojawiło. Proszę w kilku słowach opisać jak zmienić te filtry. Dzięki!

kupujesz i wymieniasz hehe Powietrza odkręcasz śrubki wyciągasz stary wkładasz nowy. Kabinowy masz od strony pasażera pod szyba nie pamiętam czy się tam jakieś plastiki demontuje ale i tak jest to bardzo proste do wymienienia.

Klapa filtra kabinowego jest mocowana na kołki. Trzeba z nimi uważać, bo się rozlatują. Przynajmniej tak było w moim przypadku. Jeden kołeczek w ASO to chyba 5 złotych.

Napisał dominiq

Klapa filtra kabinowego jest mocowana na kołki. Trzeba z nimi uważać, bo się rozlatują. Przynajmniej tak było w moim przypadku. Jeden kołeczek w ASO to chyba 5 złotych.

u mnie też się roleciały, pierwszy sklep z takimi pierdołami.. kołki "chyba "6mm po 1zł

Dzięki za informacje, rzeczywiście jest pewien kłopot z tymi plastikowymi "gwoździami"

Dziś wymieniłem filtr przeciwpyłkowy w świeżo zakupionej Cromie. Kołki osłony plastikowej podszybia rozleciały się przy demontażu, podobnie jak u innych. Wymiana filtra niby prosta ale nie do końca (jeśli chce się to zrobić dokładnie czyli dobrze). Filtr jest dziwnie mocowany za pomocą zaginanych białych pasków plastiku z haczykami (fragment obudowy filtra). Prawdę mówiąc tak tandetnego mocowania jeszcze nie widziałem. Ciekawe przy której wymianie zaginany pasek plastiku się urwie. Przy wkładaniu wkładu trzeba uważać aby skrajne listki zahaczyły o 4 płaskie płytki na rogach obudowy (gniazdo filtra). Jeżeli nie zaskoczą, to pozostaje szczelina, którą zapylone powietrze przedostaje się do środka auta. Mi za 1-szym razem nie zaskoczyło i pomagałem sobie śrubokrętem. Przy słabej widoczności robi się z tego precyzyjna robota. Nie wiem czemu nie zastosowali sztywnej ramki z filtrem, wkładanej w gniazdo, które jest dość głęboko. Znacznie ułatwiło by to obsługę.
Poza tym spasowanie łączonych plastikowych osłon podszybia jest delikatnie mówiąc nieprecyzyjne. Jakoś te plastiki nie przylegają za dobrze. Przydały by się jakieś lepsze kołki skręcane wkrętem.

Napisał Lucek_

Przydały by się jakieś lepsze kołki skręcane wkrętem.

Proszę bardzo - w zeszłym tygodniu takie wstawiłem zamiast oryginalnych FIAT:
Spinka.jpg
Opisane jako spinka zderzaka z Hondy, wkręcana wkrętakiem krzyżakowym. Koszt: 1,60zł w najbliższym sklepie z częściami - pasują jak ulał
p.s. zdjęcie poglądowe

Kołki można dokupić nieoryginalne. Jest taka firma Romix na ich stronie można wpisując model samochodu znaleźć co potrzeba.
Jeśli chodzi o rozlatywanie się starych kołków to można przed próbą ich "wydłubanie" popchnąć je od dołu ciężko wsadzić palec ale się da, wtedy lekko wyjdzie śrubka i łatwiej je wysunąć, albo od góry spróbować je odkręcić.
Jeśli wymieniłeś filtr kabinowy to zwróć uwagę na kilka rzeczy. Na gumowy wężyk który idzie z podszybia, najlepiej jest zaczepić go za filtr wtedy kapiąca woda nie będzie kapała na filtr. Druga rzecz to przewody które są tm w środku. Warto zaczepić je tak, żeby woda która po nich skapuje nie wpadała do filtra. I ostatnie wyczyść odpływy...
Walczyłem z tym wiosną oraz z wodą w filtrze i do teraz mam tramę po większych deszczach sprawdzam czy filtr jest suchy. I na koniec jeśli przy gwałtownym skręcie w lewo w okolicach schowka/ nadkola usłyszysz coś jakby przesypujący się piasek to prawdopodobnie będzie to woda w silniczku nawiewu. Czego oczywiście nie życzę.
Pozdrawiam

Fotka 1 (trzeba wyjąć 5 kołków) na zdjęciu widac 4.U mnie są one już powyłamywane stad mogłem je wypchnąć od spodu.Fotka 2 : widać założony filtr kabinowy.Fotka 3 : te nieszczęsne kołki na tle opakowania filtra z kodami producentów. 1.jpg2.jpg3.jpg

....a jakiej firmy filtry polecacie?

Napisał paczer

....a jakiej firmy filtry polecacie?

Filtron

Filtron, UFI

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Sędziszów używane na pierwszy montaz

PZL Sędziszów używam od wielu lat do różnych samochodów i jest dobrze.

Ja się zaraziłem do filtra oleju Sędziszów bo kupiłem bez oringów uszczelniających i zostawiłem stare (to była moja pierwsza wymiana oleju w Cromie). Za chwilę zaczęło cieknąć i olej znowu do wymiany :O
Być może oringów nie było w pudełku lub ktoś je wyciągnął. Tego nie wiem ale niesmak pozostał.