Temat: Temperatura silnika  

Ciekawe, bo w instrukcji jest 7,7 l:

plyny.jpg

No tak ale kolega chce wymienić termostat a nie wymienic plyn. Czesc spusci a jak nawet sie nie uda tym kurkiem to na to co wycieknie z termistatu po jego wywaleniu to 5l spokojnie wystarczy

Napisał boch

Każde zatrzymanie auta powoduje zauważalne cofnięcie wskazówki na desce. Tak jak napisał lisekg, ewidentny sygnał do wymiany

No i by się zgadzało. Jadąc w korku spadła do 1/3.

U siebie też zauważyłem dygnięcie wskazówki na postoju, tak z 1 mm w lewo. Póki co nie widzę jednak powodu do szybkiej reakcji tak jak u kolegi wyżej.
Patrzyłem na to jak on jest usytuowany bo tak straszyliście. Fakt trochę inaczej niż zazwyczaj mają to samochody, ale ja tam filozofii wielkiej nie widzę. Wiosną dla relaksu przy czteropaku ogarnę sam na spokojnie.

Jesli masz 120km to relaks to to nie bedzie chyba ze masz zwinne male lapki; )Filozofi jednak zadnej tam nie ma..w 150km z tego co wiem jest lepszy dostep

Mam 150km i jestem po wymianie. Szczerze to myślał m, z jest lepszy dostep, ale trzebabylo sie troche nagimnastykowac. Bede jechal wieczorem do pracy to sprawdze różnice, a za termostat dalem 160zl

To jeszcze daj znać czy kupiłeś Behra czy coś innego typu Vernet. Do mojego Stilo termostat Behr to wydatek 215 zł + przesyłka. Jak się uda, to między świętami wymiana.

Ja Gatsa zalozylem cos ok 180zl dalem

Przecież to z boku jest, widać go jak na dłoni, a sam czujnik temperatury wystaje jak lufa w rudym 102
Rozbiorę to się przekonam

Taa widoczny jest jednak troche w 120km przeszkadza chlodnica od egr. Jest to do opanowania bez problemu ale osobiście lepiej robilo mi sie rozrząd; )nic rozbierzesz popatrzysz

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Ee w 150km chodnica egr jest pod termostatem takze chyba jest łatwiej

Kupilem Verneta. Widac, ale odkrecic te dwie sruby i go bezproblemowo wyciągnąć to raczej ciezko.
U mnie stary wygladal tak:
IMG_20171221_010417.jpg

A nowy oczywiscie dal poprawe i wszystko juz sie tak jak byc powinno

Jeżeli w trasie trzymał temp to znaczy ze termostat jest ok.

Jeżeli w trasie trzymał temp a w korku nie to znaczy że termostat nie jest ok, może się otwierał ale na pewno nie domykał.

Napisał patryk691

Kupilem Verneta. Widac, ale odkrecic te dwie sruby i go bezproblemowo wyciągnąć to raczej ciezko.
U mnie stary wygladal tak:
IMG_20171221_010417.jpg

A nowy oczywiscie dal poprawe i wszystko juz sie tak jak byc powinno

Kiedy ostatnio wymieniałeś płyn chłodniczy?

Tu raczej bylo jezdzone na wodzie bo niezly syf na tym termostacie

Napisał desmo999

Tu raczej bylo jezdzone na wodzie

i to zwykłej "wodzie Yunga z miejscowego wodociunga"